suspension tiger 800

[kanox]

La atención en racetech muy buena, claro que les llame sabiendo lo que quería.

A ver si os puedo pasar un escrito que prepare con datos de dureza de muelles originales, pesos de piloto y SAGs

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[ledzeppelin4]

Gracias por compartir

[kanox]

Tiger 800 (Peso 216kg en lleno, 49% eje delantero, 51% eje trasero)

Horquilla Showa 43mm

Recorrido: 180 mm

K Muelle: 5,59 N/mm

Aceite Showa SS8 36,8cst equivalente a SAE 10

SAG Estatico (10%): 18mm

SAG Dinamico (30%): 54mm



Amortiguador Showa

Recorrido: 170mm

K Muelle: 96,1 N/mm

Longitud muelle: 210mm (no lo tengo confirmado)

Reglage precarga: 9mm

Precarga fija: 1mm

SAG Estatico (10%): 17mm

SAG Dinamico (30%): 51mm





Tiger 800 XC (Peso 221kg en lleno, 48% eje delantero, 52% eje trasero)

Horquilla Showa 45mm

Recorrido: 220 mm

K Muelle: 4,80 N/mm

Aceite Showa SS8 36,8cst equivalente a SAE 10

SAG Estatico (10%): 22mm

SAG Dinamico (30%):66mm



Amortiguador Showa

Recorrido: 215mm

K Muelle: 96,1 N/mm

Longitud muelle: 210mm (no lo tengo confirmado).

Reglage precarga: 9mm

Precarga fija: 1mm

SAG Estatico (10%): 21,5mm

SAG Dinamico (30%): 64,5mm


Caso 1 (Muelles Racetech) Piloto de mi peso

Tiger 800 XC

Peso piloto: 109Kg

Muelles horquilla: 7,85 N/mm (Racetech 0,80 kg/mm)

SAG Estatico: No facilitado

SAG Dinamico: 44mm (20%) con 5mm precarga



Muelles horquilla: 6,86 N/mm (Racetech 0,70 kg/mm)

SAG Estatico: No facilitado

SAG Dinamico: 55mm (25%) con 5mm precarga



Muelle amortiguador: 140,2 N/mm (Racetech 14,30 kg/mm)

Largo: Muelle 203,2mm + Espaciador 19mm

SAG Estatico: No facilitado

SAG Dinamico: 71mm (33%) sin precarga (minimo)



Muelle amortiguador: 113,7 N/mm (Racetech 11,60 kg/mm)

Largo: Muelle 203,2mm + Espaciador 19mm

SAG Estatico: 50mm (23%) (sin precarga) 38mm (18%) (con precarga maxima)

SAG Dinamico: 86mm (40%) con 9mm precarga (maximo)

Caso 2 (Muelles Ohlins) Piloto ligero



Tiger 800 XC

Peso piloto: 75Kg

Peso paquete: 70Kg

Muelle amortiguador: Ohlins 110 N/mm

Largo: Muelle 180/190mm (supongo) + Espaciador 20mm

SAG Estatico: No facilitado

SAG Dinamico: 70mm (33%) (con precarga maximo)



Muelle amortiguador: Ohlins 120 N/mm

Largo: Muelle 180/190mm (supongo) + Espaciador 15mm

SAG Estatico: 35mm (16% sin precarga) 25mm (12% media precarga) 15mm (7% maxima precarga).

SAG Dinamico: 71mm (33% sin precarga) 65mm (30% media precarga) 55mm (26% maxima precarga)

SAG Dinamico con paquete: 85mm (40% maxima precarga)



Muelle amortiguador: Ohlins 130 N/mm

Largo: Muelle 180/190mm (supongo) + Espaciador 17mm

SAG Estatico: No facilitado

SAG Dinamico: 60mm (28%) (sin precarga)

[kanox]

Son meramente apuntes y mediciones recogidas de foros

[kanox]

Más argumentos para reforzar mi opinión de que las Tiger 800 vienen con muelles muy blandos de serie:

http://www.krooztune.com/products/trium ... rk-springs

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[ledzeppelin4]

Más argumentos para reforzar mi opinión de que las Tiger 800 vienen con muelles muy blandos de serie:

http://www.krooztune.com/products/trium ... rk-springs

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Hola
En este caso dice que son demasiado blando para off road....

[kanox]

Con más razón en la 800 normal, en uso asfáltico se usan muelles mas duros que en offroad, por 2 motivos, la velocidad y el menor recorrido de suspensión.

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[ledzeppelin4]

ya ya,por eso es curioso que los encuentren no duros si es par off,no ?

[kanox]

Es que tanto en la normal como en la XC son excesivamente blandos los muelles de serie

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[ledzeppelin4]

Ya te contare a ver el resultado el dia que los cambie kanox
A mi la firmeza que tiene la moto me gusta,pero se hunde demasiado en las frenadas,supongo que con unos muelles mas durillos se solucionara...

[ledzeppelin4]

Ya te contare a ver el resultado el dia que los cambie kanox
A mi la firmeza que tiene la moto me gusta,pero se hunde demasiado en las frenadas,supongo que con unos muelles mas durillos se solucionara...
Como anda de precio los raceteck?

[kanox]

Con portes salen por unos 150€.

De serie es firme porque la compresión va muy cerrada para un aceite SAE 10.

Eso hace que sea seca más que firme, pero en frenadas el muelle no retenga todo lo que debiera.

Pon muelle más duro y cambia a SAE 5 y me cuentas.

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[ledzeppelin4]

Con portes salen por unos 150€.

De serie es firme porque la compresión va muy cerrada para un aceite SAE 10.

Eso hace que sea seca más que firme, pero en frenadas el muelle no retenga todo lo que debiera.

Pon muelle más duro y cambia a SAE 5 y me cuentas.

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Si pongo sae 5 no rebotara demasiado rapido? a ve si soluciono lo de la compresion y luego resulta que responde a toda ostia .

[Galeno]

Si puedo luego cuento más...
Pero después de 300km por autopista y nacionales.... Estoy muy sorprendido con el amortiguador... Es una pasada

De los muelles no estoy tan contento... llevo SAE 5 y creo que es poco... Va todo muy rápido


A ver que me cuenta Peter (no he tenido tiempo para hablar con él)

[ledzeppelin4]

Si que es una pasada si !
Ya contaras lo de los muelles pues galeno

[ledzeppelin4]

Si puedo luego cuento más...
Pero después de 300km por autopista y nacionales.... Estoy muy sorprendido con el amortiguador... Es una pasada

De los muelles no estoy tan contento... llevo SAE 5 y creo que es poco... Va todo muy rápido


A ver que me cuenta Peter (no he tenido tiempo para hablar con él)

[ledzeppelin4]

Son meramente apuntes y mediciones recogidas de foros

Cuanto hacen de largo los de la ON OrIginales? No me a aclaro

[Galeno]

Pues hoy, por fin, he podido salir a probar la moto en condiciones

Sólo decir que en más de 3 años y más de 48.000 km con la Tiger, hoy es el primer día que vuelvo a casa antes de hora Haciendo la mitad de la ruta prevista

El viernes vuelvo al taller para ver si se puede arreglar... Pero ya me veo pidiendo unos de esos muelles Racetech

[kanox]

No te ha molado el tacto de los progresivos verdad?

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[Galeno]

No sólo es un problema de tacto, es que no hay resistencia (no hago topes) pero es tocar el freno, nada de frenar a muerte, rozarloY la moto se hunde muchísimo más que antes

Sigo pensando que con un aceite más denso y menos cámara de aire mejorará... Eso espero...

Lo que es seguro, es que como esta ahora no se puede ir