Elección neumáticos Tiger 800 XC

[in1til]

Me puse los tecnoflex y comparado con el amortiguador original que ya tenia 110.000km pues una maravilla, tuene un aplomo espectacular

[affleck]

Alguien puede dar alguna opinión más con los Anakee III, tanto en lo gris como en lo marrón.
Ya se que son para tocar moco lo marrón, ¿pero se puede hacer algo fácil con seguridad?
¿en mojado en carretera que tal se comportan?

Perdón por tanta pregunta

Después de 14.000Km con los anakee III, en carretera una vez te acostumbras a la rigidez de la carcasa, pues van muy bien excepto en asfaltos poco adherentes.

En lluvia ningún problema (conduciendo en modo lluvia claro)

Por lo marrón, y sin gustarme pisar suelo no firme, pues mucho mejor que los anakee II y sin comparación a los de origen. Este verano, viajando cargado hasta las orejas me encontré con un pedregal de 50Km y la moto se comportó mejor que yo.

Aún así, y después de cambiarme la amortiguación, me dí cuenta que es esta la que te da un agarre fiable.

Desde luego el 60 por ciento del agarre la da la amortiguación

[ledzeppelin4]

Me puse los tecnoflex y comparado con el amortiguador original que ya tenia 110.000km pues una maravilla, tuene un aplomo espectacular

Gracias miquel !
Muelles progresivos delante y amortiguador nuevo atras verdad? Cuando lleve mas kilometrada( solo llevo 20.000km)si me decido por los tecnoflex ya te dare un toque para que me expliques !!
Pronto la prueba de los 150.000 ?

[Mosslero]

Me puse los tecnoflex y comparado con el amortiguador original que ya tenia 110.000km pues una maravilla, tuene un aplomo espectacular

Maaadre mía debes de currar en la otra punta de España porque menudo porrón de Kms que llevas con la 800

[rocky]

Gracias In1til, la verdad es que por lo que dices si que me podrían valer muy bien.

Y llevas más de 14000 km con el mismo juego????

Lo de la suspensión está claro, aún con la de origen puedes jugar algo, yo normalmente la llevo a tope para ir cargado y de viaje, y el tema que cuando vas a pillar la pista me da pereza cambiarla ....

Joder lo de los kilómetros es una pasada, no creo que haya muchas como la tuya, mira a ver si te la compra una revista para hacer una prueba y que te den una nueva

[in1til]

Maaadre mía debes de currar en la otra punta de España porque menudo porrón de Kms que llevas con la 800

Es que me pierdo mucho

[marcpal]

Ya tengo pedida otra Heidenau trasera, 10500 llevo con ella y me pide el cambio

[Carluset]

Yo tengo la dificultad de saber cuándo los heidanau están para cambiar.... Porque el dibujo es muuuy profundo y no hay avisadores.

Alguna referencia?

[marcpal]

Si que hay avisadores pero son pequeños. Cuando el canal central tenga poca profundidad ya ha llegado la hora. Al mio tambien lo tengo desgarrado algunos tacos por caminos y puedras...y no es como un neumático de carretera, los mixtos desgastan algo diferente, el lateral no lo gastarás antes...jejen

[Romtiger]

Hola a todos me gustaría saber si algún compañero con la XC a montado los nuevos Karoo 3 que a sacado Metzler. Es una de las opciones que tengo en cuenta para el próximo cambio de zapatos y me gustaría conocer opiniones sobre agarre en asfalto,pista,duración etc
Gracias por adelantado

[Laberinto]

Hola a todos me gustaría saber si algún compañero con la XC a montado los nuevos Karoo 3 que a sacado Metzler. Es una de las opciones que tengo en cuenta para el próximo cambio de zapatos y me gustaría conocer opiniones sobre agarre en asfalto,pista,duración etc
Gracias por adelantado

Hola. Los monto mañana y el sábado voy a hacer una ruta mixta campo/carretera. El lunes te cuento, porque pillaré de todo, incluso alguna zona difícil y barro (espero). También haré carretera de montaña.

He tenido los Heidenau K60 scout y mi impresión ha sido que por carretera van muy bien, pero fuera de ella se quedan bastante cortos.

Luego monté unos tacos Mitas E09 y E10. En campo muy bien y en carretera mejor de lo que esperaba. Te tienes que acostumbrar un poco a la "caída" de la moto en curva, pero muy bien. Lo que no me gustó fue la frenada; ya esperaba algo de pérdida, pero me sorprendió más de lo debido. Me sentía algo inseguro con esa historia.

Ahora pruebo los karoo 3, a ver qué tal van.

[Laberinto]

Jajajajajaj, no he visto que el último mensaje era de julio de 2011. Pues no sé si contarte entonces. No creo que te sirva de mucho.

[rocky]

Si Labertinto, por favor cuentanos a todos!!
De todos modos el mensaje del compañero Romtiger es del 10 de Noviembre, no de Julio.

[marcpal]

julio del 2011 es la fecha de registro...lo has visto mal...jejeje. está actualizado el mensaje y si que interesa

[Laberinto]

Bueno, pues ya puedo deciros mi primeras impresiones con los karoo 3. El sábado les di un poco de caña por todo tipo de terrenos: algo de autopista, carretera, carretera rota, caminos, algo de arena y charcos con barro. También me tocó mojarme al final, así que también hubo asfalto mojado.

La impresión es muy buena. En carretera no he notado diferencia con otros mixtos. Quizás algo más de caída en curva que con los Heidenau k60, pero sin llegar a la de los tacos. En carretera mojada iba con cuidado porque eran ruedas nuevas, pero cuando llevé 200 km, los probé un poco y sin problemas. En caminos, arena (no arenal, sólo algunos tramos) y piedras, genial. En los charcos, cuando había mucho barro, se me iba más o menos lo que se me va con los tacos porque esta moto y el barro se llevan bastante mal. Todas las trail pesadas en general.

Me queda probar la frenada, que es algo que me preocupa con ruedas para off-road, pero he encontrado por ahí una entrada de Miquel Silvestre en su facebook diciendo que es lo mejor de estas ruedas. Tendré que comprobarlo. Al margen de inserciones publicitarias, él tiene una rueda con una medida diferente y otra moto. También hay algo importante que me falta por probar y es su duración.

La primera impresión ha sido muy buena, pero quiero ser prudente y esperar a probarlos más. Dentro de unos meses prometo poner en este hilo una entrada más extensa sobre el comportamiento del neumático. Lo que puedo adelantar es que me han gustado. Lo que he probado hasta ahora es prometedor.

[rocky]

Gracias por la primera crónica Laberito.

¿qué medidas y sobre todo que indice de velocidad has montado?

[Laberinto]

Gracias por la primera crónica Laberito.

¿qué medidas y sobre todo que indice de velocidad has montado?

Metzeler KAROO 3 90/90-21 TL 54R marcaje M+S, Rueda delantera, M/C
Metzeler KAROO 3 150/70-17 TL 69R marcaje M+S, Rueda trasera, M/C

Sólo por probar me puse a 160 km/hora durante un ratito en la autopista y ninguna vibración. Un amigo ha montado en su F800 la 140 en la trasera y no hemos notado diferencia entre las ruedas, pero habrá que ir viendo. Su moto es más nerviosita en campo.

[JOTADESMO]

En el tema campo lo tengo más o menos claro, pero, ¿cual sería la goma más deportiva que se puede montar en la xc? Llevo montadas unas anakee 3, me gusta como van en asfalto, fuera no las he probado(no he tenido tiempo), pero tras unas curvas y acostumbrado a mis ex italianas(monster600, 916s y mts1000s con 17" y gomas deportivas), noto falta de confianza en la parte delantera, supongo que serán manias, pues quean unos 5mm al flanco y atrás más o menos igual.
Otra cosa, ¿habéis probado a ir con menos presión por si hay mayor superfie de contacto?
Gracias

[marcpal]

Menos presión para campo, para carretera la que recomienda el fabricante.

Yo he usado las Heidenau Scout y ahora tengo las Mitas E07, ambas son 50/50 y por asfalto me van fenomenal. las Mitas tienen la carcasa dura y la presión que pongo es algo inferior a la recomendada.

Esa falta de confianza es normal ya que una rueda de 21 con neumatico mixto tiene su qué en conducció deportiva, pero todo es acosumbrarse a sus límites y saber anticiparse a ellos.

salut!

[jaimito061]

Encargados unos Karoo 3 para 800XC que los pirelli scorpion en asfalto "van bien" pero en pista no valen pa na.