Como te dice follonero se puede reparar, tanto arreglando la fuga como anulando una de las muchas líneas que tiene. No notarás la diferencia si llevas una línea anulada.
No nos dices de dónde eres, pero seguro que en cualquier ciudad cercana a tí hay un sitio para reparar radiadores.
Eos sí... una vez lo tengas arreglado, le metes la rejilla esta contra las chinas y piedrecitas que son los que lo agujerean. Yo he roto varios radiadores a los que me seguían por levantar piedras con la rueda trasera, aunque el mío nunca se ha roto.
Deberías mirar si el de la Daytona 675 te sirve, seguro que sí.
La parrilla protectora:
http://www.ebay.co.uk/itm/STREET-TRIPLE ... 48464ebd93