Cambio neumáticos Bonneville

[Nela]

Estaba pensando en cambiar las q llevo q son las de casa a unas continental trail attack 2 conservando medidas originales: 130/80 atrás y. 110/70 delante.
Todas éstas q nombráis por aquí, a parte de los continental, también mantenéis tamaño o aumentáis? Me da cosa cambiar tamaño sobre todo delante por si la noto torpe en los giros o pesada.

[Triply]

Yo cambié detrás a 150 y muy contento

[cunyat]

Yo mantengo las medidas
Los trail attack2 no me van mal; pero como los bt45 no he encontrado otros. Los contI creo que están pensados para motos más pesadas y les cuesta más calentarse.
P.d. igual he dicho una animalada

[veloç]

Yo mantengo medidas y los BT45 una vez tras otra.
Los Contitrail los llevo en la bmw, he repetido y son fabulosos, pero para la bonnie prefiero los BT45.
Trail asfáltica gomas de trail asfálticas, moto de carretera neumáticos de carretera.
Cambiar medidas, si no me acabo el neumático no creo que me aporte nada bueno.
Pero vamos, que yo es que soy muy simple. Todo va a gustos.

[Nela]

Yo mantengo medidas y los BT45 una vez tras otra.
Los Contitrail los llevo en la bmw, he repetido y son fabulosos, pero para la bonnie prefiero los BT45.
Trail asfáltica gomas de trail asfálticas, moto de carretera neumáticos de carretera.
Cambiar medidas, si no me acabo el neumático no creo que me aporte nada bueno.
Pero vamos, que yo es que soy muy simple. Todo va a gustos.

Agarran mejor que las continental? Y entre las bt45 y las attack 3?

[cunyat]

Yo mantengo medidas y los BT45 una vez tras otra.
Los Contitrail los llevo en la bmw, he repetido y son fabulosos, pero para la bonnie prefiero los BT45.
Trail asfáltica gomas de trail asfálticas, moto de carretera neumáticos de carretera.
Cambiar medidas, si no me acabo el neumático no creo que me aporte nada bueno.
Pero vamos, que yo es que soy muy simple. Todo va a gustos.

Agarran mejor que las continental? Y entre las bt45 y las attack 3?

Que las 3, no se; pero a mi me van mejor que las attack2. A otros les puede parecer de otra manera

[goncal]

Yo he montado varias veces los Conti Road Attack 2 evo y para mi son de lo mejor, mejor que los BT45 que van bien, pero a mi, con el uso diario que le doy a la Bonnie, los BT45 se me acababan cuadrando bastante.

Ahora llevo los Dunlop Trailmax TR 91 y van bastante bien, pero no tanto cómo los Conti Road Attack 2 evo, que me dan más seguridad en mojado.

Normalmente intento mantener la medida original delante, pero atrás me gusta ponerle un poquito más ancha porque si no "parece" que se me acabe la banda de rodadura de la goma.

Con los Conti Road Attack 2 evo he montado siempre 110/80 R19 delante y 150/70 R17 atrás (no hay mediad más pequeñas y son medidas equivalentes para la ITV) y no he notado falta de agilidad, supongo que porque cuando hago el cambio de gomas la viejas están para el arrastre y cualquier cosa es mejor...

[veloç]

Yo mantengo medidas y los BT45 una vez tras otra.
Los Contitrail los llevo en la bmw, he repetido y son fabulosos, pero para la bonnie prefiero los BT45.
Trail asfáltica gomas de trail asfálticas, moto de carretera neumáticos de carretera.
Cambiar medidas, si no me acabo el neumático no creo que me aporte nada bueno.
Pero vamos, que yo es que soy muy simple. Todo va a gustos.

Agarran mejor que las continental? Y entre las bt45 y las attack 3?

A mí las BT45 me van muy bien. Lo cierto es que las Conti de carretera (las Road) no las he probado. Tampoco soy de exigir mucho a la moto.
Entendí que planteabas montar ContiTrail a la bonnie, y aunque hay gente que le va muy bien con gomas trail en la bonnie, yo para una moto de carretera, y puesto que no voy a salir de ella, estoy convencido que es mejor un neumático de carretera que uno trail. Pero va a gustos, cada uno se encuentra cómodo con un tipo de gomas según preferencias o el uso que le da.

[Esnaider]

Yo, después de probar bt45 muy buenos para bonni, pasé a conti attack 3 y era un abismo el chicle. Disfrutaba plegando, saliendo rapidísimo con el acelerador en curvas y mas cositas...
Al irme tan lejos por europa los cambié por unos road attack3 y tambien son una maravilla pero son mas para rodar kms sin tanto desgaste y agarre fantástico en carretera y buenos con humedad. Aunque yo siempre digo que con pavimento mojado voy como en bici.
Sin duda, en el futuro montare continental y dependiendo de mis rutas serán los attack o los road.

[veloç]

Yo, después de probar bt45 muy buenos para bonni, pasé a conti attack 3 y era un abismo el chicle. Disfrutaba plegando, saliendo rapidísimo con el acelerador en curvas y mas cositas...
Al irme tan lejos por europa los cambié por unos road attack3 y tambien son una maravilla pero son mas para rodar kms sin tanto desgaste y agarre fantástico en carretera y buenos con humedad. Aunque yo siempre digo que con pavimento mojado voy como en bici.
Sin duda, en el futuro montare continental y dependiendo de mis rutas serán los attack o los road.

Me he liado. De attack hay road y trail.
¿Cuales son los chicle que disfrutabas tanto, y cuales son los de irse lejos por europa?
Entiendo que ambos con la bonnie.

[Nela]

Yo mantengo medidas y los BT45 una vez tras otra.
Los Contitrail los llevo en la bmw, he repetido y son fabulosos, pero para la bonnie prefiero los BT45.
Trail asfáltica gomas de trail asfálticas, moto de carretera neumáticos de carretera.
Cambiar medidas, si no me acabo el neumático no creo que me aporte nada bueno.
Pero vamos, que yo es que soy muy simple. Todo va a gustos.

Agarran mejor que las continental? Y entre las bt45 y las attack 3?

A mí las BT45 me van muy bien. Lo cierto es que las Conti de carretera (las Road) no las he probado. Tampoco soy de exigir mucho a la moto.
Entendí que planteabas montar ContiTrail a la bonnie, y aunque hay gente que le va muy bien con gomas trail en la bonnie, yo para una moto de carretera, y puesto que no voy a salir de ella, estoy convencido que es mejor un neumático de carretera que uno trail. Pero va a gustos, cada uno se encuentra cómodo con un tipo de gomas según preferencias o el uso que le da.

jajaja, yo también me lié de entrada con el trail y el road, pero re-leyendo veo que hay gente con bonnie que comenta las trail. Luego me di cuenta que están las trail y road.
Las ContiRoad Attack 2 evo, son de 120/70! para delante? no, verdad?

Yo he montado varias veces los Conti Road Attack 2 evo y para mi son de lo mejor, mejor que los BT45 que van bien, pero a mi, con el uso diario que le doy a la Bonnie, los BT45 se me acababan cuadrando bastante.

Ahora llevo los Dunlop Trailmax TR 91 y van bastante bien, pero no tanto cómo los Conti Road Attack 2 evo, que me dan más seguridad en mojado.

Normalmente intento mantener la medida original delante, pero atrás me gusta ponerle un poquito más ancha porque si no "parece" que se me acabe la banda de rodadura de la goma.

Con los Conti Road Attack 2 evo he montado siempre 110/80 R19 delante y 150/70 R17 atrás (no hay mediad más pequeñas y son medidas equivalentes para la ITV) y no he notado falta de agilidad, supongo que porque cuando hago el cambio de gomas la viejas están para el arrastre y cualquier cosa es mejor...

¿Has puesto R19 delante y R17 atrás? En una bonneville? Perdona, mi ignorancia. No sé...

Yo circulo por carretera, así que quiero algo adecuado para carretera que agarre bien y de buena calidad y que no se fundan en nada. No quiero gastarme un pastón pero tampoco escatimaré en algo que es importante de cara a seguridad.
Quizás con lo que contáis, estoy entre las BT45 y las ContiRoadAttack 3 (éstas más duraderas que las BT?). Y para liarla más, entre estas dos y las Metzeler Lasertec?

[veloç]

Nela, la bonnie de gonçal y la mía delante llevan llanta de 19. Son de las de radios.

[Nela]

Nela, la bonnie de gonçal y la mía delante llevan llanta de 19. Son de las de radios.

ahhhhh. Ves la ignorancia? No caí.

[cunyat]

Nela, la bonnie de gonçal y la mía delante llevan llanta de 19. Son de las de radios.

ahhhhh. Ves la ignorancia? No caí.

Somos muchos con 19 delante.
He probado las se y no he notado más agilidad por llevar ruedas más pequeñas.

[veloç]

Nela, la bonnie de gonçal y la mía delante llevan llanta de 19. Son de las de radios.

ahhhhh. Ves la ignorancia? No caí.

Bueno, es normal, con el tiempo ya irás viendo las diferencias entre las SE y las de radios, que básicamente son las ruedas y guardabarros.

[Esnaider]

Y la anchura entre eje de la horquilla

Nela, la bonnie de gonçal y la mía delante llevan llanta de 19. Son de las de radios.

ahhhhh. Ves la ignorancia? No caí.

Bueno, es normal, con el tiempo ya irás viendo las diferencias entre las SE y las de radios, que básicamente son las ruedas y guardabarros.

[Esnaider]

Yo monto los contiroad attack 3 en llanta de 17" , (también disponibles en llanta 19") para hacer kms y kms y tener muy buen agarre en seco y bueno en mojado. Pero insisto en que cuando está todo húmedo voy como una tortuga.
Los contisport attack 3 fueron los chicles.

[veloç]

Yo monto los contiroad attack 3 en llanta de 17" , (también disponibles en llanta 19") para hacer kms y kms y tener muy buen agarre en seco y bueno en mojado. Pero insisto en que cuando está todo húmedo voy como una tortuga.
Los contisport attack 3 fueron los chicles.

Ah vale. Las Contisport. Ok gracias.

[Nela]

Al final serán las ContiRoad Attack 3.
Gracias chicos por la info!

[goncal]

Respecto a las ContiRoadAtack...

Qué diferencias hay entre el "2 Evo" y el "3" ???

Creo recordar que a alguno (lomarraco y alguno mas) no les acaba de convencer los ContiRoadAtack 3... aunque el los lleva en una Tiger 800.