ACCESORIOS VARIOS TIGER EXPLORER

[Humphrey]

- tiene ASAAAAAAAA..... Que me tiraba mucho para atrás el hecho de tener un topcase, que tengas que llevarlo como si fuera el cofre de los reyes magos cuando llegas a un hotel, lo que la imcapacita su uso como
Maleta, para convertirla exclusivamente en maletero, en el que meter una bolsa de viaje. La Trekker te da ambas posibilidades. Como Box, o como maleta.

Para evitar tener que cargar con el baúl para ir al hotel,, te recomiendo que compres la bolsa interior para el Trekker. La original de Givi es cojonuda y además te sirve de maleta para cualquier viaje aunque no sea en moto.

[Metroid]

- tiene ASAAAAAAAA..... Que me tiraba mucho para atrás el hecho de tener un topcase, que tengas que llevarlo como si fuera el cofre de los reyes magos cuando llegas a un hotel, lo que la imcapacita su uso como
Maleta, para convertirla exclusivamente en maletero, en el que meter una bolsa de viaje. La Trekker te da ambas posibilidades. Como Box, o como maleta.

Para evitar tener que cargar con el baúl para ir al hotel,, te recomiendo que compres la bolsa interior para el Trekker. La original de Givi es cojonuda y además te sirve de maleta para cualquier viaje aunque no sea en moto.

doy fe!!! va muy bien

[cheverr]

Hola a todos, acerca del asunto de las cúpulas, yo utilizo la touring de Triumph colocada en la segunda altura empezando por arriba y va perfecta (mido 178) a excepción del aire que me da en los hombros, para evitarlo se me ocurrieron dos posibles soluciones.
1ª- Buscar por internet una pantalla de una GS Adventure de segunda mano o de un siniestro barata para poder intentar adaptarla a la Explorer.
2ª Cuando tuviese bastante rayada la cúpula que tengo actualmente (en estado de tener que comprar otra), la idea sería intentar desdoblar la cúpula en su parte alta con calor y expandirla más, para probar si desvía más el aire de los hombros.

Pues mirando por la primera solución me he encontrado con esta pantalla con formato de la Adventure (ancha en la parte alta) de 56x46 cm que estoy cabilando si probar y así olvidarme de las dos opciones que he comentado, como la veis?





Esta es la web: http://www.wrs.sm/es/cupulas/45257-tran ... r1001.html

[cheverr]

Se me olvidaba presentar a mi Exploradora en este post, tiene algunas chuches que han sido posteadas y otras que no.





Un par de cosas que no he visto por el post:
-Caja de herramientas


-Asiento de Marquez (Sevilla)

[Miguelchosca]

Wenas, soy nuevo aquí y tengo una dudilla, me acabo de comprar una Tiger explorer y he leído q el asiento de serie se puede regular en altura, alguien sabe algo? Saludos

[cheverr]

Hola, si se puede regular en altura, el del piloto en dos posiciones, cambiando de posición la barra transvesal que tiene debajo el asiento, mira la imagen

[Humphrey]

Esa y la de adelante, las dos a la vez.

[Humphrey]

Wenas, soy nuevo aquí y tengo una dudilla, me acabo de comprar una Tiger explorer y he leído q el asiento de serie se puede regular en altura, alguien sabe algo? Saludos

Por cierto, cuando se entra por primera vez a un sitio es de buena educación presentarse. Puedes hacerlo en el Garito virtual:

www.elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14

[juanito333]

Hola cheverr,esos asientos tienen una pinta estupenda

[cheverr]

Hola cheverr,esos asientos tienen una pinta estupenda

Lo cierto es que si, aun no lo he probado ya que estoy en el extranjero, y lo encargue antes de irme espero probarlo en Octubre cuando vuelva, pero si da el mismo resultado que el que me hizo para mi otra moto, una Honda NC700S, chapó por Marquez, ya que cuando se lo puse se acabaron las molestias, dolores de piernas, etc. en viajes algo largos, el Bio Gel y Biscolatex que le pone obran milagros, lo hice por aprovechar el asiento original ya que tengo puesto el confort, de malla 3D, con el que se mejora bastante con respecto al normal, aunque no lo suficiente para mi gusto, con este debería mejorar aún más, haber que pasa cuando lo pruebe.

[juanito333]

Hola a todos, acerca del asunto de las cúpulas, yo utilizo la touring de Triumph colocada en la segunda altura empezando por arriba y va perfecta (mido 178) a excepción del aire que me da en los hombros, para evitarlo se me ocurrieron dos posibles soluciones.
1ª- Buscar por internet una pantalla de una GS Adventure de segunda mano o de un siniestro barata para poder intentar adaptarla a la Explorer.
2ª Cuando tuviese bastante rayada la cúpula que tengo actualmente (en estado de tener que comprar otra), la idea sería intentar desdoblar la cúpula en su parte alta con calor y expandirla más, para probar si desvía más el aire de los hombros.

Pues mirando por la primera solución me he encontrado con esta pantalla con formato de la Adventure (ancha en la parte alta) de 56x46 cm que estoy cabilando si probar y así olvidarme de las dos opciones que he comentado, como la veis?





Esta es la web: http://www.wrs.sm/es/cupulas/45257-tran ... r1001.html

Hoa cheverr,espero impaciente tus impresiones acerca de los nuevos asientos.
No se si esta solución te irá bien para el tema de la pantalla,saludos.


http://www.ebay.co.uk/itm/Laminar-Lip-T ... 1373398062

[cheverr]

Hola Juanito333, pues supongo que ira bien, hay varios tipos de Airflows, pero estéticamente no me convence eso de llevar un trozo de pantalla acoplado a la de la moto, prefiero de momento probar con pantalla completa y esa creo que puede cumplir bien su funcion, la compraré transparente y la probaré, haber que tal va, gracias de todas formas,

[Miguelchosca]

Hola, si se puede regular en altura, el del piloto en dos posiciones, cambiando de posición la barra transvesal que tiene debajo el asiento, mira la imagen

Muchas gracias por la ayuda

[Miguelchosca]

Wenas, soy nuevo aquí y tengo una dudilla, me acabo de comprar una Tiger explorer y he leído q el asiento de serie se puede regular en altura, alguien sabe algo? Saludos

Por cierto, cuando se entra por primera vez a un sitio es de buena educación presentarse. Puedes hacerlo en el Garito virtual:

http://www.elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14

Lo siento Humphrey, es la primera vez que estoy en un foro, ahora mismo lo hago. Saludos

[miguel888]

Alguno ha utilizado el deflector Puig que se vende por 88 euros en EBay?

[LopezXC]

La caja de herramientas de DSBike creo que pueden, incluso, hacértela con una de las cerraduras de que te dan si no tienes las maletas... Así se abre y cierra con la lalve de contacto. Sé que para algunas motos, se la envías y te la acoplan. Alguien sabe si en la Explorer también?

[divinalocura]

He buscado info de las defensas de Touratech:



Tienen pinta de proteger bien, pero no se si se notarán mucho, me refiero a la conducción por llevar algo más de peso. Las que he visto de SW-Motech, Givi y Puig no me terminan de convencer.
Estas de Touratech me gustan por proteger algo más que las de Triumph, aunque no son baratas
y en color inox debe verse la moto más bruta aún.

[LopezXC]

Las de sw-Motech te aseguro que protegen de verdad, comprobado... Son de buena calidad.

[divinalocura]

Las de sw-Motech te aseguro que protegen de verdad, comprobado... Son de buena calidad.

Gracias LopezXC, empiezo a verlo claro. Creo que las de SW serán las candidatas. En Touratech no tienen claro que sus defensas sirvan para la XC, más bien soy yo quien no lo tiene claro, por ellos si que se pueden poner, pero en un par de foros dicen que no son compatibles con la XC. Entre hoy y mañana me confirman si valen o no.
Las SW también cubren los laterales del depósito, puedo seguir usando las defensas de serie y son más baratas que las Touratech, unos 100€ de diferencia!.

[LopezXC]

Las de sw-Motech te aseguro que protegen de verdad, comprobado... Son de buena calidad.

Gracias LopezXC, empiezo a verlo claro. Creo que las de SW serán las candidatas. En Touratech no tienen claro que sus defensas sirvan para la XC, más bien soy yo quien no lo tiene claro, por ellos si que se pueden poner, pero en un par de foros dicen que no son compatibles con la XC. Entre hoy y mañana me confirman si valen o no.
Las SW también cubren los laterales del depósito, puedo seguir usando las defensas de serie y son más baratas que las Touratech, unos 100€ de diferencia!.

Te las recomiendo... Las Givi, sin embargo, están dando problemas de oxidación.

Eso sí, si vas a ponerlas tú, es un poco complicado, porque exige una Torx, una fija, una de tubo fina que quepa por detrás... Y una dinamométrica capaz de dar buen par pero que sea pequeña para poder emterla sin forzar el tornillo.