Duda neumatico Tiger 800

[jrc58]

Yo, ya no podré opinar del desgaste de los Tourance NEXT



Pero ahora puedo opinar de los deportivos

Pues opina, opina...

[marcpal]

De los heidis scout k60 se ha hablado en otros hilos. Yo los llevo y muy bién, un poco vibrante el delantero pero yendo a ritmo fuerte en ON me van bastante bién, otra cosa son las frenadas en curva que el taco se tambalea. En OFF por lo que hago yo me van como anillo al dedo.

El delantero tengo casi 17000km y el trasero ya lo cambié con 11000km creo. Ahora pondré delante un Tourance a secas y cuando gaste el trasero también el Tourance.




A partir de ahora Ferxo hablará muuucho más de cambios de ruedas con la fiera que tiene ahora

[Ferxo]

De los heidis scout k60 se ha hablado en otros hilos. Yo los llevo y muy bién, un poco vibrante el delantero pero yendo a ritmo fuerte en ON me van bastante bién, otra cosa son las frenadas en curva que el taco se tambalea. En OFF por lo que hago yo me van como anillo al dedo.

El delantero tengo casi 17000km y el trasero ya lo cambié con 11000km creo. Ahora pondré delante un Tourance a secas y cuando gaste el trasero también el Tourance.




A partir de ahora Ferxo hablará muuucho más de cambios de ruedas con la fiera que tiene ahora

Se me acabó hacer mas de 10.000km a una goma

[marcpal]

Lo bueno es que podrás probar todos los modelos de neumático y dar la crónica

[SantiCOYOTE]

Pues en tres cambios de neumaticos que hice en la vida de mi tigretona no noté diferencia salvo por los de serie, que se agarraban cosa mala.

Con las maletas originales Triumph puestas (lo unico que me quedó de la moto, con la quilla y un antiniebla que los tengo todos para vender -si alguien los quiere los dejo muuuuuy bien de precio, y estan nuevos, sólo hay que poner un Privado y ya està) se notaba un cierto aumento del desgaste, pero cada juego alcanzó los 15.000 Km (casi), y sin ser conduccion "muy" deportiva (cuando hay que darle, se le da, eso sí) sin llegar a los alambres ...

Asi que la conclusion que saco (después de ver como la Strom 1000 zampaba un juego cada 10.000 Km) es que el grip y el gusto por los neumáticos depende de cada uno y de como conduzca, y del uso que les dé (los Pirelli Scorpion por ejemplo en mi caso una KK en ciudad: patinan hasta en seco !).

Pues eso ... para gustos, gomas de colores.

saludos y ráfagas.
TigerPower

[josedc]

Yo desde que monto contiroad no quiero otra cosa. El trasero me dura unos 16 mil y el delantero ya va por 20 mil, no esta nada mal, y no voy pisando huevos. Jamás me han dado el más mínimo susto, y hasta me he atrevido a meterlo por pistas en más de una ocasión. Ahora mismo no pondría otras gomas ni aunque me las regalen.

[ledzeppelin4]

Yo desde que monto contiroad no quiero otra cosa. El trasero me dura unos 16 mil y el delantero ya va por 20 mil, no esta nada mal, y no voy pisando huevos. Jamás me han dado el más mínimo susto, y hasta me he atrevido a meterlo por pistas en más de una ocasión. Ahora mismo no pondría otras gomas ni aunque me las regalen.

Estos neumaticos te duran tanto ?

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[josedc]

Ese mismo, agarre brutal y una duración a tener en cuenta. No hay otra cosa igual, y además vienen sin cera, es montarlos y tirarte en la primera curva..

[ledzeppelin4]

Ese mismo, agarre brutal y una duración a tener en cuenta. No hay otra cosa igual, y además vienen sin cera, es montarlos y tirarte en la primera curva..

Perdona una cosa
Estamos hablando de esos neum en la tiger 800 o en la t-max de tu avatar?
Si ese neumatico en la tiger te dura esa kilometrada,date por satisfecho.A mi,el ultimo dunlop roadsamrt2 trasero 10.000 y el de delante esta mas escalonado que la ostia.

[Ferxo]

Ese mismo, agarre brutal y una duración a tener en cuenta. No hay otra cosa igual, y además vienen sin cera, es montarlos y tirarte en la primera curva..

Perdona una cosa
Estamos hablando de esos neum en la tiger 800 o en la t-max de tu avatar?
Si ese neumatico en la tiger te dura esa kilometrada,date por satisfecho.A mi,el ultimo dunlop roadsamrt2 trasero 10.000 y el de delante esta mas escalonado que la ostia.

Yo a los Conti, los saqué 24.000km al delantero (RoadAttack2) y 10.000km al trasero (trailAttack2)

[josedc]

Ese mismo, agarre brutal y una duración a tener en cuenta. No hay otra cosa igual, y además vienen sin cera, es montarlos y tirarte en la primera curva..

Perdona una cosa
Estamos hablando de esos neum en la tiger 800 o en la t-max de tu avatar?
Si ese neumatico en la tiger te dura esa kilometrada,date por satisfecho.A mi,el ultimo dunlop roadsamrt2 trasero 10.000 y el de delante esta mas escalonado que la ostia.

En la tiger 800. Como dice el compañero estoy casi seguro que le voy a sacar 23 o 24 mil km al delantero, y al próximo trasero seguro que los 18mil, ya que lo cambié antes de tiempo para irme de viaje. Desde luego aconsejo a todo el que tenga la moto que pruebe estas gomas. Dudo que encuentre otra relación mejor entre durabilidad y agarre. Saludos

[Nuco]

Estoy a la espera de que lleguen los nuevos Conti RoadAttack 2 EVO que han salido hace nada para poner el delantero.
De momento dicen que han mejorado el tema de agarre en mojado y siguen siendo igual de buenos en seco. Cuando lo monte ya os contaré.
En la rueda trasera llevo el ContitrailAttack 2 y me va de fábula, llevo con él unos 9000kms y está a medio uso.
Cuando me toque el cambio del trasero veré si le meto el contiRoad o si le sigo poniendo el contiTrail. Con el trail me ha ido bien el desgaste yendo con tres maletas y paquete así que no sé si probar uno de carretera total.
Puede que la mezcla contiroad delante y contitrail atrás sea lo mejor para agarre y duración.

V´sssssssssss

[jrc58]

PARAD YA DE HABLAR DEL CONTIROADATTACK 2...
INTENTE DURANTE 2 MESES COMPRAR ESOS NEUMATICOS EN TENERIFE Y NO HUBO MANERA... NO HABIAN EN LAS ISLAS Y NO LOS TRAIAN HASTA QUE HUBIESE UN BUEN PEDIDO...
AL FINAL TUVE QUE MONTAR LOS DUNLOP ROADSMART II Y NO SE SI HABRE HECHO BIEN AL COMPRAR ESOS ...
ASI QUE DEJADLO YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA QUE ME DAIS MUCHA ENVIDIA...

[loMarraco]

Qué lastima, con lo requetebién que va el ContiRoad2

[VictorSR]

En mi caso ANAKEE III, van de fábula, tanto en seco como en mojado

[mesache]

hola,


Tengo una 800 XC y me acaban de instalar en un rodi, una metzeler tourance con codigo V en la trasera y un a tourance next tambien en V, en la delantera. La broma ha sido de unos 320 leuretes

Lo cierto es que me pareció una mezcla un poco rara, pero por lo visto debe ser una cosa bastante habitual entre este tipo de motos (xc) que raramente tocan lo marron, pero que no descartamos poder entrar algún ratito....


Apenas le hice 200 km el domingo, pero se portaron muy bien por asfalto. Ya os contaré si cambio de opinion.

saludosssssssss

[mogoose]

hola,


Tengo una 800 XC y me acaban de instalar en un rodi, una metzeler tourance con codigo V en la trasera y un a tourance next tambien en V, en la delantera. La broma ha sido de unos 320 leuretes

Lo cierto es que me pareció una mezcla un poco rara, pero por lo visto debe ser una cosa bastante habitual entre este tipo de motos (xc) que raramente tocan lo marron, pero que no descartamos poder entrar algún ratito....


Apenas le hice 200 km el domingo, pero se portaron muy bien por asfalto. Ya os contaré si cambio de opinion.

saludosssssssss

mucho dinero,muchisimo,yo vengo de montar unas pilot road 3 en la 800 on y me costaron 230 euros montadas equilibradas etc,y unas conti trail atack 2 me las montavan por 215,pero yo despues de probar muchos neumaticos me quedo con michelin,simpre me funcionaron bien...

[ledzeppelin4]

El jueves le puse delante el michelin pilot road 4 .Despues de el de origen y el dunlop roadsmart 2( gran neumatico) me apetecia probar el michelin,por curiosidad y porque al ser un consumible,ya se consumira para probar otro...
Eso si,encuentro el delantero mu feo.El de atras mola mas..

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[ledzeppelin4]

El jueves le puse delante el michelin pilot road 4 .Despues de el de origen y el dunlop roadsmart 2( gran neumatico) me apetecia probar el michelin,por curiosidad y porque al ser un consumible,ya se consumira para probar otro...
Eso si,encuentro el delantero mu feo.El de atras mola mas..

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Hoy le he dado un poco al neumatico y mola...
La sensacion esa que todo el mundo habla del 110 de que la moto parece que se cae,es mucho mas pronunciada con el michelin que con el roadsmart que llevaba.Sera porque el dunlop era mas puntiagudo y este mas redondo?
Me ha dado mucha confianza y es muy agil ! Pero claro solo lleva unos 150km

To be continued....

[Nuco]

Este viernes pasado he puesto el neumático delantero a la Cencerra.
Me he tirado a por los ContiroadAttack 2 EVO porque yo no hago nunca pista, así que mejor probamos a ver cómo van los 100% carretera.

De momento los he probado en una ruta de 300km así que muchas conclusiones no he sacado. He podido ver que la moto va como más afianzada de delante aunque un poco menos ágil. Se agarran que no veas en seco, ahora a esperar a que llueva para probarlos en agua (en cuanto lave la moto os cuento... es lavarla y ponerse a llover).
Todas las conclusiones son subjetivas ya que he pasado de un neumático trail de 100/90, gastado de cojones y escalonado, a uno de carretera 110/80 nuevecito y redondito.
Creo que repetiré, de momento me han gustado, pero en la rueda trasera pienso seguir con el contitrailAttack 2 para asegurar más km.

V´ssss


WP_20140316 por Ñuco, en Flickr