Mirad lo que he encontrado por ahí.
Transformación a rígida
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Re: Transformación a rígida
Está chula doido. Me gustan manillar, depósito y guardabarros trasero pero no veo nuestras SM con asiento de muelles y me gustan las transformaciones que conservan los muelles traseros.
No crees que pierde un poco la esencia de la moto?
La tuya mil veces más chula
No crees que pierde un poco la esencia de la moto?
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triumphero
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- Triumphero Maestro
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Re: Transformación a rígida
Muy bonita la verdad, ahora que tiene que ser incomoda un rato......no habras venido de las vacaciones con ganas de hacer alguna locura no Doido???
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Re: Transformación a rígida
Mooooooooooooolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Pero con eso muchos kms no aconseja el m´dico que hagas ... ¿no?
Pero con eso muchos kms no aconseja el m´dico que hagas ... ¿no?
La gloria no consiste en no caer nunca, sino en levantarse cada vez que sea necesario.
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- Triumphero Maestro
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Re: Transformación a rígida
Gracias compañeros por los elogios, la verdad es que una moto rígida, sin asiento de muelles, es una auténtica tortura, yo le puse unos struts a mi bobbermaster y los aguanté un mes, por lo que la locura veraniega va por otros derroteros....
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Re: Transformación a rígida
Por mucho que nos pueda gustar lo retro..hay mejoras que no podemos omitir para ganar estetica.
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Re: Transformación a rígida
yo como os he dicho en alguna ocasión, lo hice con la Guzzi, duró el invento una semana y no lo hago mas ni con cualquier otra. ( os jugais la vida )
Eso y el embrague suicida ( en el pié izquierdo y cambio manual )
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Re: Transformación a rígida
¿trasformación? yo la veo como una moto custom desde origen a la que le ha tocado un motor Triumph, no como una Triumph transformada; pero bueno, todo esto es muy subjetivo