SAI, ese pequeño milagro en forma de canica

[garcisar]

Solo abro este post para dar las gracias a doctaton por su maravilloso brico de anular el SAI en 2 minutos http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=3&t=61583
Y para animar a todos los que aún no lo tengan hecho a hacerlo.

Mi SM es carburación del 2005, le cambié los escapes por unos Turnout de los de Louis (los mismos que hay en mil tiendas online) y aunque el sonido era precioso al subir o bajar de marcha petardeaba como si fuera un bombardeo alemán.

Total, una canica de las pequeñas, dos mini bridas y voila, SAI anulado y adios petardeos. De hecho ahora va mucho mas fina la respuesta al abrir gas y no da tirones en bajas.

Vamos, moto nueva.

Solo estoy esperando a ponerle el monoplaza de Canoro y seré mas feliz que un niño con zapatos nuevos.

[Metroid]

y si le pones un mapa para escapes abiertos aun irá mejor

Otra cosa que haces al anular el SAI es bajar la temperatura en el colector de escape y no provocar ese tono azulado

[garcisar]

Creo que al ser Carburación el único mapa que puedo ponerle es la guía michelín encima del deposito

A ver si la carburo xq no estoy tan convencido hoy como ayer.

[Metroid]

Creo que al ser Carburación el único mapa que puedo ponerle es la guía michelín encima del deposito

A ver si la carburo xq no estoy tan convencido hoy como ayer.

Pues si...carbura carbura...

[elchut]

Creo que al ser Carburación el único mapa que puedo ponerle es la guía michelín encima del deposito

ains

[veloç]

Creo que al ser Carburación el único mapa que puedo ponerle es la guía michelín encima del deposito

A ver si la carburo xq no estoy tan convencido hoy como ayer.

Si. En las carburadas sin anulas el AIS hay que ajustar la carburación.

[AlexVakero]

La carburamos hoy tirando de nariz, ojo y oido... el método tradicional nunca falla !!

[Metroid]

Creo que al ser Carburación el único mapa que puedo ponerle es la guía michelín encima del deposito

A ver si la carburo xq no estoy tan convencido hoy como ayer.

Si. En las carburadas sin anulas el AIS hay que ajustar la carburación.

y en las EFI cambiar la curva a la ECU

[DavidAytor]

Creo que al ser Carburación el único mapa que puedo ponerle es la guía michelín encima del deposito

A ver si la carburo xq no estoy tan convencido hoy como ayer.

Pues si...carbura carbura...

[doctaton]

Muchas gracias por tu post, garcisar!

Coincido en todo lo que dices.

Me alegra que te haya servido mi post.

Un saludo!

[elchut]

Yo sigo expectante a ver si garcisar nos confirma esa mejoria que al dia siguiente ya no le convencia tanto. ¿como quedo la cosa? ¿finalmente te convencio?

Gracias de antemano, yo estoy pendiente de hacerlo y probar a ver que tal

[garcisar]

Ops ! perdonar, pero hace tiempo que no podía conectarme.

Sin ninguna duda si, anular el SAI hace que tengas una moto nueva en respuesta (si es carburación hay que carburarla, y si es inyección inyectarla ... noooooo, reprogramarla !!!! jejejejeeje)

[riomiranda71]

Hola garcisar. ¿Cómo reprogramo mi Bonneville EFI si he anulado el SAI? Gracias.

[doctaton]

Hola garcisar. ¿Cómo reprogramo mi Bonneville EFI si he anulado el SAI? Gracias.

Buenas riomiranda71!

Arráncala en frío y déjala al ralentí (sin tocar el puño de gas ni siquiera para encenderla) durante 20 minutos y la ECU se reseteará sola.

[DeathStar]

Me cito de otro post:

Esta semana llevo la Speedmaster '07 a la itv.

Después me gustaría anular el SAI, principalmente por los colectores. Con lo impecables que estaban, traérmela de Madrid ha bastado para hacer acto de presencia, aunque se nota poco aún, pero ya quiere el azulado dejarse ver. Supongo que el contraste de la temperatura de los colectores con el frío en el viaje han contribuido a la causa.

Ya os comentaré la que lío, porque me tendréis que ayudar con los carburadores.

[veloç]

Me cito de otro post:

Esta semana llevo la Speedmaster '07 a la itv.

Después me gustaría anular el SAI, principalmente por los colectores. Con lo impecables que estaban, traérmela de Madrid ha bastado para hacer acto de presencia, aunque se nota poco aún, pero ya quiere el azulado dejarse ver. Supongo que el contraste de la temperatura de los colectores con el frío en el viaje han contribuido a la causa.

Ya os comentaré la que lío, porque me tendréis que ayudar con los carburadores.

Hombre, yo creo que el azulado será menor, pero no confíes en que no te lo haga en absoluto. En cuanto a la ITV yo he pasado ya dos sin el SAI y no he tenido problemas.

[Elpelucas]

Pues yo debo ser un bicho raro porque en mi Bonny del 07 carburada también llevo unos Norman Hyde y..me encanta como petardea al reducir y al acelerar jeje.me recuerda a las clásicas de antaño jeje.

[veloç]

Pues yo debo ser un bicho raro porque en mi Bonny del 07 carburada también llevo unos Norman Hyde y..me encanta como petardea al reducir y al acelerar jeje.me recuerda a las clásicas de antaño jeje.

No es nada raro. Aunque no es mi caso, hay bastante gente que le gusta el petardeo.

[elchut]

Pues yo debo ser un bicho raro porque en mi Bonny del 07 carburada también llevo unos Norman Hyde y..me encanta como petardea al reducir y al acelerar jeje.me recuerda a las clásicas de antaño jeje.

+1

Me pasa igual. Aunque he de señalar que yo no tengo el problema del azulado y apenas sufro los tirones en bajas. Si rodara mayormente en ciudad quitaría el AIS sin dudarlo, pero no siendo el caso ....

Además está el hecho de que no conozco otras motos (de las que suelo frecuentar) con este petardeo tan elegante que inevitablemente genera admiradores. Si lo combinas con un Davida eres el puto amo.

[DavidDTS]

algunos compañeros decian que se formaba condensación en el tubo con el tema de la canica no?