Mapa para tiger 800 xr 2011

[trumfu]

Buenas a todos.
He bajado el tuneecu de alain Fontaine.
Que mapa me recomendais para la xr800 abs escape de serie del 2011.
El 21066 es el que debo poner?
Gracias!!
Voy un poco pez

[trumfu]

De momento ni conectarlo puedo, compré el cable Lonelec y de momento no se conecta.
Estoy buscando un videotutorial, y leo y leo, pero no encuentro ninguno.
Si alhuien me puede pasar un link a algun tutorial desde cero.
Gracias

[peptorres]

Tienes algunos hilos en este mismo foro

[trumfu]

Gracias Pep.
Si, lo sé.....pero hay tanta información y de un hilo pasa a otro que me pierdo un poco.
De momento no he podido ni conectarlo y casi me quedo sin bateria, quizá por estar la bateria baja no se conecta, ya leí lo de quitar el fusible numero 6 de la caja para evitar esto.
En un rato voy a dar rulos para cargar la bateria y probaré de nuevo quitando el fusible.
Buscaba un video tutorial básico desde cero, que me dijera paso a paso como hacer la conexión, si Sagem o Keinhi, y todo lo que leo ya es más avanzado, quizá el problema sea la batería baja, porque hacer la conexión no es complicado y tengo los conectores lonelec que recomiendan en el foro.
Hoy tengo todo el dia para trastear, de momento solo borraré el testigo de taller que llevo encendido y no tocaré nada más.
Y antes de cambiar un mapa me aseguraré de poner el correcto, creo que es el 21066, pero me hubiera gustado que algún forero me lo confirmara, para estar mas seguro.
Muchas gracias por contestarme.
Un saludo Pep.

[peptorres]

Si te pierdes y no sabes muy bien lo que haces yo no tocaría nada. Los hilos estaban para eso y piensa que cuando esto salió, algunos lo tuvimos que aprender sin ayuda.

[trumfu]

Leer y seguir los hilos lo he hecho, pero ya hablan de los pasos una vez conectado el tuneecu, y el problema lo tengo ahí, en lo primero y más básico.
Imagino que no me conecta porque la batería esta baja.
Te aseguro que leo, hace poco desmonté el eje del cambio para llevar a soldar el buloncillo que mueve el muelle y volví a montar todo, y le cambié aceite,filtros,discos de embrague, bujias,pastillas de freno, liquidos de freno y refrigerante.
No se nada de mecánica, si no leyera y leyera hilos, no lo hubiera conseguido.
A veces prejuzgais que la gente no lee, y pueda ser, que en un tema que tiene muchisimos posts, pueda costar encontrar un dato, que se nos pasa de largo, y seguimos leyendo leyendo y no encontramos.
Hay dos opciones para el que sabe la solución, informar al que pregunta, o decirle......nene lee, que yo lo sė, pero leete los 800 posts, que ahí esta lo que preguntas.
Es como ir a Madrid y preguntar por una calle, y te respondan.....si,esa calle está en Madrid y se dónde, pero buscala en el callejero.
No se, hay gente que pregunta cosas que están escritas en un hilo con 20 posts, y canta.
Pero en un hilo tan tan extenso, a veces te puedes perder.
Es humano.

[peptorres]

Leer y seguir los hilos lo he hecho, pero ya hablan de los pasos una vez conectado el tuneecu, y el problema lo tengo ahí, en lo primero y más básico.
Imagino que no me conecta porque la batería esta baja.
Te aseguro que leo, hace poco desmonté el eje del cambio para llevar a soldar el buloncillo que mueve el muelle y volví a montar todo, y le cambié aceite,filtros,discos de embrague, bujias,pastillas de freno, liquidos de freno y refrigerante.
No se nada de mecánica, si no leyera y leyera hilos, no lo hubiera conseguido.
A veces prejuzgais que la gente no lee, y pueda ser, que en un tema que tiene muchisimos posts, pueda costar encontrar un dato, que se nos pasa de largo, y seguimos leyendo leyendo y no encontramos.
Hay dos opciones para el que sabe la solución, informar al que pregunta, o decirle......nene lee, que yo lo sė, pero leete los 800 posts, que ahí esta lo que preguntas.
Es como ir a Madrid y preguntar por una calle, y te respondan.....si,esa calle está en Madrid y se dónde, pero buscala en el callejero.
No se, hay gente que pregunta cosas que están escritas en un hilo con 20 posts, y canta.
Pero en un hilo tan tan extenso, a veces te puedes perder.
Es humano.

Si no te conecta, es cosa de drivers. Lo de la batería baja, creo que lo resolvieron en actualizaciones, porque a mi no se me conectaba si marcaba menos de 12,5V el ordenador. Ya se ha acabado el soporte para la aplicación de Windows. Ahora todo es por Android y por bluetooth o usb al móvil. Yo le quito el fusible de las bombillas e incluso le conecto el cargador de baterías o con las pinzas a otra si tengo que trastear mucho, pero mis centralitas son todas Sagem (955), las Keihin (1050-675-765) son las modernas, hasta donde yo sé.

Lo malo de pedir consejo con esto es que si das conejo y alguien no te sigue al pie de la letra y te la lía, te echan la culpa. Tocar la centralita no es algo que todo el mundo pueda hacer. Siempre haz copia de seguridad de tu mapa antes de tocar nada. Pero es todo bajo tu propia responsabilidad. Antes de dar un mal consejo, mejor no darlo.

[trumfu]

Muchas gracias por tu respuesta.
Quizás es por lo que dices, que la gente es reticente a hechar un cable, pero enfadarse con alguien que te está ayudando, es ser desagradecido.
La responsabilidad es de quien fisicamente lo manipule, eso está clarisimo.
Sigo igual, de momento no se conecta, con el cable lonelec y android.
Pudiera ser que mi telefono no sea compatible? Es un xiaomi mi9T

[trumfu]

al final he ido a la pagina de facebook de tuneecu y como hay que escribir en francés, he hecho lo que he podido:
Bonjour. j'avais accheté le cable lonelec pour triumph avec le cable et arrive aussi l'adapteur otg.
il ne peut pas conecter, lumiere rouge cherche et apres, message error.
testé avec le fusible 6 et sans le fusible,
j ais un xiaomi mi9T pro, version android 10, j'ai bessoin de quelque driver?
Merci a tous!!

faltas habrá por un tubo, pero me entenderán.

les he dicho que compré el cable lonelec pata triumph, que viene con el adaptador otg y que no hay ,anera de que pase de la luz roja, y me da mensaje de error y que apague y encienda la moto.
y pregunto si necesito algún driver para mi telefono y para android 10.

[trumfu]

encontrado el problema:
en tuneecu dice tiger 800 xc up to 2014, yo en tendí que era hasta 2014, cuando up, quiere decir a partir del 2014, por eso no se me conecta,
ahora ando buscando como conectarme correctamente y poder borrar la luz de mantenimiento y actualizar el mapa, y si viene capada de gas, poder abrir las mariposas a partir de ciertas revoluciones.

[trumfu]

en la web de tuneECU ya no se puede descargar para windows.( solo android) alguien me puede enviar el tuneECU para windows? creo que la version 1.8.5 es la que necesito , pero agradecere cualquier version, para probarla.
juanju@ynail.com . gracias

[trumfu]

ya me la han pasado, por si alguien la quiere.
un saludo!!

[Fuco]

La mia es del 12 y se conecta. Y (para la mía), si es el 21066 y Keihin

[Ferxo]

Como ya te han comentado, creo que el fallo lo tienes en los driver’s
Desistala y empieza por el principio, cuando te pregunta si buscar automáticamente, di “NO” y busca manualmente los que te has descargado, seguramente te saldrán en el puerto 4 o 5, creo recordar.
Hace años que no lo uso y la memoria no es mi fuerte

[trumfu]

Fuco.
Por windows o por android?
Gracias

[Fuco]

Fuco.
Por windows o por android?
Gracias

Android

[trumfu]

Llevo tres meses probandolo todo y sintiendome inutil.
Al final, resulta que los de lonelec me mandaron el cable equivocado, me han mandado otro diferente y funciona a la primera.
Le actualizo el mapa al 21066? O hay otro más nuevo.
Es la tiger 800 xr con abs 2011.
Gracias

[Fuco]

El más reciente que vi yo, fue el 21066

[casimiro]

Llevo tres meses probandolo todo y sintiendome inutil.
Al final, resulta que los de lonelec me mandaron el cable equivocado, me han mandado otro diferente y funciona a la primera.
Le actualizo el mapa al 21066? O hay otro más nuevo.
Es la tiger 800 xr con abs 2011.
Gracias

Ahora que si puedes usarlo, yo me plantearía, si te viene bien el reducir el consumo en caso de que lo consideres alto el actual, ajustar en el mapa de mezcla aire gasolina extendiendo algo mas las zonas de 14,3, como en las actuales euro4. Talvez logres bajar 1L/100kms en las zonas de uso moderado del acelerador de 0 al 55%