OFERTA Tiger 1200 Vs BMW GS

[kiamikimono]

Hago una anotación sobre las depreciaciones, pues yo estoy justo viendo o km.0 o segunda mano entre la tiger 1200 y la ktm 1290.

Según he visto, la tiger 1200, desde el modelo explorer 1200 desde el 2016 se deprecia considerablemente menos que el anterior de media, y no me parece para nada más depreciación que la GS1200 desde el 2014/15. De hecho si buscas tanto la triumph como la bmw con dos años sorprende un poco el mercado, y más si buscas la triumph bien equipada, gs bien equipadas hay bastante más.

Creo que algo parececido sucede con la ktm super adventure 1290, en el 2015 subió calidades y cambió, y desde 2017 con el nuevo modelo la depreciación también se ha contenido, aunque no se cotizan tanto como triumph y bmw claro.

[Javi76th]

Habría que ver el precio de venta real al que se venda. Mal me pese triumph se deprecia más que bmw en casi todas las categorías. Mira la speed triple y la s1000r por decir algo. Y de las tiger1200 me da que realmente al final se acaban vendiendo por debajo que la igual de bmw

[RM1977]

Hago una anotación sobre las depreciaciones, pues yo estoy justo viendo o km.0 o segunda mano entre la tiger 1200 y la ktm 1290.

Según he visto, la tiger 1200, desde el modelo explorer 1200 desde el 2016 se deprecia considerablemente menos que el anterior de media, y no me parece para nada más depreciación que la GS1200 desde el 2014/15. De hecho si buscas tanto la triumph como la bmw con dos años sorprende un poco el mercado, y más si buscas la triumph bien equipada, gs bien equipadas hay bastante más.

Creo que algo parececido sucede con la ktm super adventure 1290, en el 2015 subió calidades y cambió, y desde 2017 con el nuevo modelo la depreciación también se ha contenido, aunque no se cotizan tanto como triumph y bmw claro.

No sabría decir del todo. Además del precio al que se venden habría que ver la rotación. Cuando miras la oferta de segunda mano de ambas, evidentemente ves muchas más BMW que Triumph (evidentemente reflejo de las matriculaciones ). La cuestión es que creo que hay más rotación en BMW, esto es que se venden. Sin embargo las T1200 veo que se mantienen mucho más en oferta.

Intuyo que quién quiere una Triumph sabe lo que busca y es más motero. La BMW la quiere todo el mundo el motero y el no motero que le suena. Claramente levanta más interés.

Es como ser del Madrid, ahí lo dejo... Eso es lo fácil. La clase futbolística de verdad se aprecia en otros clubes menos masificados... ( ironic mode on)

[RM1977]

Pues me retracto... Esto es un cachondeo.

La oferta no se mantiene para la Desert y la Alpine. Sólo para la XCX. Para la Desert y Alpine parece que son maletas laterales y financiación al cero (con apertura).

Lo alucinante es que llamo a Triumph España , y me dicen que la oferta es para todas las 1200. En el conce de Madrid me dicen que no, escribo a Triumph, no contestan... De veras que desastre de distribución en España.

Por cierto algunos conces, regalan el top case pero es una atención de ellos.


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[Quique74]

Las tiger desert y alpine las dejan de fabricar puesto que el nuevo modelo de Tiger 1200 llegará en 2022. Me han dicho que quedan 8 motos para servir en España.