Experiencias Tiger 900

[Pimol]

1,80 pero ya te digo que mi problema es que vengo de un moto que protege mucho y estoy mal acostumbrado


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Jeje pues será eso. A mi me pareció bastante buena y soy más largo. Supongo que será más por anchura que por altura. Para lo segundo hay deflectores de 15€.

[DBlackRider]

MUCHACHOS LO PROMETIDO ES DEUDA! Disfrutar con el sonido de la burra
https://youtu.be/j3TCv3k2Wdo


Respecto a la protección aerodinámica, confirmo que en "anchura" la veo insuficiente. La 800 protegía algo más creo. O al menos tengo ese recuerdo.

[Madar]

jajaja. llevé la pantalla abierta para oirla, como suena la burra !!!

Gracias !!

[DBlackRider]

Almohadilla para la vieja: E157 https://www.motocard.com/maletas/givi-e157.aspx
Almohadilla para la nueva: E173 https://www.motocard.com/respaldos-2/givi-e173.aspx

Ambas de oferta en Motocard, a un precio razonable.

Espero haberte ayudado. Saludos!

Si, mucho, gracias. Están a la mitad que en Triumph, que me parece un atraco. Aunque las de Triumph tienen pinta de más acolchaditas jeje.

No creo que sean diferentes eh, ya que todo se lo fabrica Givi...

[ibenfel]

Gracias AlbertRP. Me imaginaba que tenían que existir y supongo que en breve Givi y similares sacarán algo


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[marcpal]

Ayer me subí en una rally pro en parado y si que es diferente la pantalla y los difusores laterales de aerodinámica. En la 900 son algo mas estrechos comparados con la 800. Al tener el faro mas pequeño y los intermitentes en otro lugar, se ha modificado eso. Parece que sea a peor por lo que decís. El espacio bajo asiento también lo veo inferior.

[Filete1977]

Buenas! , yo llevo 1000 kmtros con la gt pro , lo malo quw no he tenido ni probado la 800 así que poco puedo aportar en cuanto a diferencias sorry ...
Respecto a las vibraciones pues si, se nota, como bien dicen sin ser molesto, sobre todo si vienes de bicilindricas, pero no se si será cosa mía, pq he notado que con el paso de los kmtros vibra menos......o esa sensación me da, ya lo iremos viendo entre todos , que por ahora pocos kmtros llevamos jeje
Un saludo !

[meu]

A ver; que cámara utilizais ??. Quiero comprarme una para acoplar a "mi triumph" y la verdad que una de última generación es mucha pasta (sobre 400€). sugerencias plis

[DBlackRider]

A ver; que cámara utilizais ??. Quiero comprarme una para acoplar a "mi triumph" y la verdad que una de última generación es mucha pasta (sobre 400€). sugerencias plis

Hola compañero! Este hilo es para hablar de las sensaciones de la Tiger 900... que como empecemos con comentarios random nos vamos a cargar el hilo.

Si quieres te abro un nuevo hilo en el foro general y discutimos ahí de camaritas que no tengo ningun problema en sugerir.

Un saludo

[DBlackRider]

Ayer me subí en una rally pro en parado y si que es diferente la pantalla y los difusores laterales de aerodinámica. En la 900 son algo mas estrechos comparados con la 800. Al tener el faro mas pequeño y los intermitentes en otro lugar, se ha modificado eso. Parece que sea a peor por lo que decís. El espacio bajo asiento también lo veo inferior.

Así es, la protección aerodinámica pese a ser más alta, es más estrecha y diría que cubre algo peor, pero eso es fácilmente subsanable con un cambio de pantalla. Respecto al asiento, ninguna queja. Yo tengo el culo bien gordo y he estado 6h sobre la moto el primer día y 0 quejas.

Buenas! , yo llevo 1000 kmtros con la gt pro , lo malo quw no he tenido ni probado la 800 así que poco puedo aportar en cuanto a diferencias sorry ...
Respecto a las vibraciones pues si, se nota, como bien dicen sin ser molesto, sobre todo si vienes de bicilindricas, pero no se si será cosa mía, pq he notado que con el paso de los kmtros vibra menos......o esa sensación me da, ya lo iremos viendo entre todos , que por ahora pocos kmtros llevamos jeje
Un saludo !

Así es, yo comenté lo mismo... me da la sensación de que después de los km o es que te has acostumbrado, o que se suelta más el motor y esas vibraciones se notan cada vez menos.... muy curioso.

[zafiro76]

Ayer me subí en una rally pro en parado y si que es diferente la pantalla y los difusores laterales de aerodinámica. En la 900 son algo mas estrechos comparados con la 800. Al tener el faro mas pequeño y los intermitentes en otro lugar, se ha modificado eso. Parece que sea a peor por lo que decís. El espacio bajo asiento también lo veo inferior.

Así es, la protección aerodinámica pese a ser más alta, es más estrecha y diría que cubre algo peor, pero eso es fácilmente subsanable con un cambio de pantalla. Respecto al asiento, ninguna queja. Yo tengo el culo bien gordo y he estado 6h sobre la moto el primer día y 0 quejas.

Buenas! , yo llevo 1000 kmtros con la gt pro , lo malo quw no he tenido ni probado la 800 así que poco puedo aportar en cuanto a diferencias sorry ...
Respecto a las vibraciones pues si, se nota, como bien dicen sin ser molesto, sobre todo si vienes de bicilindricas, pero no se si será cosa mía, pq he notado que con el paso de los kmtros vibra menos......o esa sensación me da, ya lo iremos viendo entre todos , que por ahora pocos kmtros llevamos jeje
Un saludo !

Así es, yo comenté lo mismo... me da la sensación de que después de los km o es que te has acostumbrado, o que se suelta más el motor y esas vibraciones se notan cada vez menos.... muy curioso.

Me inclino por pensar que es un tema de acostumbrarse a las vibraciones.....

[Pimol]

Me inclino por pensar que es un tema de acostumbrarse a las vibraciones.....

Opino igual. En las motos de pruebas que cogí se notaba y tenían más de 1000 km.

[DBlackRider]

Me inclino por pensar que es un tema de acostumbrarse a las vibraciones.....

Opino igual. En las motos de pruebas que cogí se notaba y tenían más de 1000 km.

Yo les he incluso cogido el gusto. Que la moto vibre igual que el rugido del escape es una locura. Es como un yunque amartillando ajajajajaj me encanta! En el vídeo que he subido a youtube conduciendo en el puerto de Opacua se oye espectacular

[Madar]

Ayer probe una GS 1250, eso si que es un tractor... A ver, suspensión Sport, más alta de la normal, viento... cúpula enana. Ese motor tan rudo y bruto... Le pregunto al comercial, esa altura... y me dice que es la sport, más alta y que a la moto, hay que hacerle ajustes ya. 30000 Km y tres viajes al desierto, más todas las manos por las que ha pasado. Vamos incómodo en ella, no, más que eso, INSEGURO. Mi mujer que es la que está r que r con la gs, salimos y le digo ESTO ES UN TRACTOR, NO ES MI MOTO. La pobre "plofff"

De verdad, toda la noche pensando que esa moto no puede ir tal mal... Cierto que es mi primera experiencia con un motor boxer, pero hasta el punto de resuiltarme desagradable ???

Perdonar el offtopic que no es de la 900, pero por comparativa de sensaciones... jajaaj Y que estoy en busca de "mi moto..."

Vamos, la 900 una delícia en comparación...

No quiero entrar en que´moto si, o que moto mejor... Es simplemente mi experiencia... o mejor, mi mala experiencia... con la 1250 HP por supuesto, en comparación con la Tiger 900 que fue puro disfrute...

[meu]

A ver; que cámara utilizais ??. Quiero comprarme una para acoplar a "mi triumph" y la verdad que una de última generación es mucha pasta (sobre 400€). sugerencias plis

Hola compañero! Este hilo es para hablar de las sensaciones de la Tiger 900... que como empecemos con comentarios random nos vamos a cargar el hilo.

Si quieres te abro un nuevo hilo en el foro general y discutimos ahí de camaritas que no tengo ningun problema en sugerir.

Un saludo

Vale, el hilo tambien lo se abrir yo, y tambien puedo variar la pregunta: que sensaciones teneis al manejar la cámara desde el joystick y cual habeis comprado. Ya me retiro

[ledzeppelin4]

Ayer probe una GS 1250, eso si que es un tractor... A ver, suspensión Sport, más alta de la normal, viento... cúpula enana. Ese motor tan rudo y bruto... Le pregunto al comercial, esa altura... y me dice que es la sport, más alta y que a la moto, hay que hacerle ajustes ya. 30000 Km y tres viajes al desierto, más todas las manos por las que ha pasado. Vamos incómodo en ella, no, más que eso, INSEGURO. Mi mujer que es la que está r que r con la gs, salimos y le digo ESTO ES UN TRACTOR, NO ES MI MOTO. La pobre "plofff"

De verdad, toda la noche pensando que esa moto no puede ir tal mal... Cierto que es mi primera experiencia con un motor boxer, pero hasta el punto de resuiltarme desagradable ???

Perdonar el offtopic que no es de la 900, pero por comparativa de sensaciones... jajaaj Y que estoy en busca de "mi moto..."

Vamos, la 900 una delícia en comparación...

No quiero entrar en que´moto si, o que moto mejor... Es simplemente mi experiencia... o mejor, mi mala experiencia... con la 1250 HP por supuesto, en comparación con la Tiger 900 que fue puro disfrute...

El boxer gusta o no gusta. Si no te ha dado buen rollo no es tu moto, aunque sea la moto más mediática.
El tricilindrico es una puta delicia de conducir y claro comparandolo con un hierro como el boxer pues es como un huevo a una castaña
A por la tiger sin miedo

[DBlackRider]

A ver; que cámara utilizais ??. Quiero comprarme una para acoplar a "mi triumph" y la verdad que una de última generación es mucha pasta (sobre 400€). sugerencias plis

Hola compañero! Este hilo es para hablar de las sensaciones de la Tiger 900... que como empecemos con comentarios random nos vamos a cargar el hilo.

Si quieres te abro un nuevo hilo en el foro general y discutimos ahí de camaritas que no tengo ningun problema en sugerir.

Un saludo

Vale, el hilo tambien lo se abrir yo, y tambien puedo variar la pregunta: que sensaciones teneis al manejar la cámara desde el joystick y cual habeis comprado. Ya me retiro

Pues vete abriendo el hilo y vamos charlando , que el tema de cámaras también me gusta. no tengo GoPro por lo que no la puedo manejar con el joystick... y de todas maneras mi modulo de bluetooth está con fallo y no se le puede conectar nada...

[Zuki]

Esta bien saber más experiencias de motos, L final la Tiger 900 recién salió y estamos todos comparando sensaciones con los bicilindricos o la Tiger 800 para sacar algo en claro, yo por ejemplo soy nuevo en las trails y me cogió de sorpresa tanto las vibraciones como el calor del radiador, en mi sportster no llevo radiador por ejemplo

[DBlackRider]

Esta bien saber más experiencias de motos, L final la Tiger 900 recién salió y estamos todos comparando sensaciones con los bicilindricos o la Tiger 800 para sacar algo en claro, yo por ejemplo soy nuevo en las trails y me cogió de sorpresa tanto las vibraciones como el calor del radiador, en mi sportster no llevo radiador por ejemplo

Hoy a la mañana he grabado un vídeo en detalle de la Tiger 900, tengo que terminar de editarlo y ya los subiré.

El calor en la 900 está más enfocado en la zona exterior de las rodillas. El otro día lo noté por primera vez.

[marcpal]

Has notado si vibra el retrovisor derecho al rodar a partir de 80km/h aprox? En la 800 parece ser que ese perdía claridad en la vista trasera. Segun he visto, visualmente son diferentes ahora, tal vez han cambiado el modelo para subsanar eso.
Gracias