Viajar de dos en una tiger 800

[Sumiastur]

Aumenta en casi 2 litros el consumo con maletas????Pues si que se nota si.
El ordenador de mi Explorer marca muy poco margen por encima rodando en esas condiciones.Si lo hago sólo y sin maletas,suele marcar entre 5,2 y 5,3.Si monto las maletas,lo mismo.Con maletas cargadas y 2 personas,sube como mucho a 5,5.
Lo que si gasta más,es la rueda trasera al ir 2 personas y cargado.

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[Franc]

Por carretera sin maletas me viene gastando 4,5l. Con las maletas por carretera con un promedio de velocidad de unos 70km/h me gasta unos 5,5l. El aumento de combustible es considerable por autopista, a 120-130 km/h se dispara a los 6,5l.
La maletas son las mismas, las de la 800 o las de la 1200, pero supongo que el perfil de entrada de la 1200 es superior y las maletas pasarán más desapercibidas. Es una percepción, nada científico.....

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[2deruta]

Yo no he notado esa subida de consumo tan elevado, lo que si hay que ir con cuidado es con la forma de conducir, no es lo mismo salir los dos un día, que varios días, más que nada por el peso que lleva la moto, para un viaje largo puedes llevar hasta 30 kg extras, el consumo del verano pasado fué de unos 5,5 los dos con las maletas y la bolsa sobredeposito

Cuando fuimos los dos a Cabo Norte, fuimos con una cb500x que es un mechero, y nos salió un consumo de 4,5, por eso no veo exagerado el consumo de la 800,

[DaniT800XRT]

Pues probaré a ver qué me sale a mí. Sí que me imaginaba que subiría el consumo, pero no me esperaba que 2l más y yendo a 70km/h... Qué modelo ( año ) tenéis?. Cuando pasemos la cuarentena, probaré !!! Gracias por compartir!

[Franc]

Como te he explicado el consumo aumenta mucho cuando circulas por autopista, por carretera a un promedio de 70k/h (promedio, que quiere decir que vas de 50 a 120) no aumenta tanto. Por autopista, cuando vas a 120-140 el consumo aumenta casi 2 litros. Pero igual yo lo he calculado mal.... tengo una Tiger XCX 800 de 2015 y 80.000km


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[DaniT800XRT]

Como te he explicado el consumo aumenta mucho cuando circulas por autopista, por carretera a un promedio de 70k/h (promedio, que quiere decir que vas de 50 a 120) no aumenta tanto. Por autopista, cuando vas a 120-140 el consumo aumenta casi 2 litros. Pero igual yo lo he calculado mal.... tengo una Tiger XCX 800 de 2015 y 80.000km

Gracias Franc ! 80.000km !!! Tu Tiger ya se ha hecho sus buenas rutas y las que le quedarán ! Un saludo !

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[pablo800xc]

si puede ser casi dos litros, pero vamos como cualquier vehículo. Incluso sólo de llevar todas las maletas vacias a no llevarlas ya se puede apreciar 0,3-0,4 litros/100km. Aún así se pueden hacer buenas autonomías con 19 litros que es lo interesante.

Sobre si está bien la moto para dos personas, bueno yo así la utilicé los primeros años y va bien. Es decir, la moto no se nota pesada ni que la cueste, quizás apretar un poquito la suspensión pero nada más. También hay que tener en cuenta la estatura y el peso de piloto y pasajero, el tipo de conducción, etc.

Si estás pensando la moto para largas tiradas de autovía, me iría a una cilindrada más grande, algo mas touring. Si por el contrario le vas a dar un uso más para todo y la única duda es si va a responder bien la moto con dos pasajeros, si, la diferencia es como ir en un coche de más de 1,5 toneladas o ir en un compacto grande.

[TIGER]

Vamos a definir viajar..... ¿salir de ruta un dia o un fin de semana??? O un viaje de 2-3 semanas por Europa????
Porque por experiencia en los viajes (2-3 semanas por ahi) te sobra motor con los 100cv, cada vez ruedas mas "despacio" para asegurar la ruta y al final llevas una conduccion en modo preventivo, por lo que a nivel de motor con 100cv, llega y sobra.
Ahora para un finde de rutilla y apretando fuerte....pues a alguno le puede parecer que falta motor.... a mi no¡¡¡¡
Personalmente , tengo la Explorer, para viajar con dos y maletas, espectacular, comodisima y suficientemente divertida para curvear.
Anteriormente viajabamos con la 955, 105CV y 250kls, es decir poco mas o menos como la 800 y nunca tuve sensacion de que faltara motor (soy consciente de que ahora me sobra por todos lados).
Para mi uso prefiero la 1200, pero he viajado mucho con parejas en las 800, y ni se quedan atras por motor , ni se escapan en las curvas .......asi que para gustos los colores.
Pero , personalmente, con una 800 tendria mas que de sobra para viajar, lo se seguro, pero tambien prefiero la 1200, por otras cosas, el cardan entre ellas.

[mbpaz]

Hola,

El único problema de viajar a dos en una tiger 800 es que le sumas los 50kg del pasajero, o 60 o los que sean.
La 1200 trae esos kilos de serie sin necesidad de ponerle pasajero.

[Sumiastur]

Hola,

El único problema de viajar a dos en una tiger 800 es que le sumas los 50kg del pasajero, o 60 o los que sean.
La 1200 trae esos kilos de serie sin necesidad de ponerle pasajero.

Las 1200 nuevas pesan unos 245 kilos,y te aseguro que con la potencia y par motor que tiene,esos kilos de más no se notan nada.Por chasis,frenos y suspensiones,es como si fuese sobre raíles.

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[nandoibi]

Yo he viajado por todos los Alpes con una Deauville de 66cv imagínate ahora con 30cv más y 50kg. menos , si con 95cv le notas que le falta a la moto es que el que la lleva no sabe conducir una moto, tienes de sobra por encima de la cabeza

[veloç]

Yo, es que hilos como éste no me los puedo tomar en serio.

Todo el mundo sabe que para viajar dos hace falta una Goldwing o sufres mucho mucho.

Es que......

[Wilson]

Yo no noto ese aumento tan descabellado de combustible cuando voy con maletas y/o con pasajero.
Pero ni de lejos.

El año pasado, de hecho, con maletas hasta arriba, dobredepósito y la mujer... Y prácticamente no noté absolutamente nada. Un poco, sí, quizás, pero... 2 litros a los 100???? Ni de broma.
Es una Tiger 800 de 2017.

[veloç]

Hola,

El único problema de viajar a dos en una tiger 800 es que le sumas los 50kg del pasajero, o 60 o los que sean.
La 1200 trae esos kilos de serie sin necesidad de ponerle pasajero.

Las 1200 nuevas pesan unos 245 kilos,y te aseguro que con la potencia y par motor que tiene,esos kilos de más no se notan nada.Por chasis,frenos y suspensiones,es como si fuese sobre raíles.

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Yo ese peso no me lo creo. No le han podido quitar 30 kgs. La versión que pesa menos son 241 en seco.
Ahora bien, si es lo que pone en la ficha técnica de la moto, pues......

[Elvis]

Yo, es que hilos como éste no me los puedo tomar en serio.

Todo el mundo sabe que para viajar dos hace falta una Goldwing o sufres mucho mucho.

Es que......

Pues yo no tengo una Goldwing, siempre viajamos dos y no sufrimos nada de nada, al revés, nos encanta.
O sea que la teoría de la Goldwing...... tampoco te la puedes tomar muy en serio......

[nandoibi]

Ayer puse las maletas y viajaba con la mujer, consumo, prácticamente el mismo, la media total no se movio, sigue en 4,1 y esa media es de unos 300kms, así que no creo que haya subido ni medio litro respecto a viajar sin maletas y solo.....en unos días subo a Galicia, voy a hacer unos 3.000kms con las maletas a tope , a ver qué media le saco

[Sumiastur]

Hola,

El único problema de viajar a dos en una tiger 800 es que le sumas los 50kg del pasajero, o 60 o los que sean.
La 1200 trae esos kilos de serie sin necesidad de ponerle pasajero.

Las 1200 nuevas pesan unos 245 kilos,y te aseguro que con la potencia y par motor que tiene,esos kilos de más no se notan nada.Por chasis,frenos y suspensiones,es como si fuese sobre raíles.

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Yo ese peso no me lo creo. No le han podido quitar 30 kgs. La versión que pesa menos son 241 en seco.
Ahora bien, si es lo que pone en la ficha técnica de la moto, pues......

Todas las marcas dicen unos pesos inferiores.A mi también me extraña que pese 242 kilos una de sus versiones,como también que la 800 pese 199.
En la ficha técnica de mi Explorer,dice que son 259 kilos.Con las 2 maletas originales,que sin pesarlas calculo que serán unos 10 kilos cada una,por que son un muerto.
En mi anterior moto,las revistas decían que pesaba 187 kilos.Comprobado en báscula,eran 218.

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[veloç]

Hola,

El único problema de viajar a dos en una tiger 800 es que le sumas los 50kg del pasajero, o 60 o los que sean.
La 1200 trae esos kilos de serie sin necesidad de ponerle pasajero.

Las 1200 nuevas pesan unos 245 kilos,y te aseguro que con la potencia y par motor que tiene,esos kilos de más no se notan nada.Por chasis,frenos y suspensiones,es como si fuese sobre raíles.

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Yo ese peso no me lo creo. No le han podido quitar 30 kgs. La versión que pesa menos son 241 en seco.
Ahora bien, si es lo que pone en la ficha técnica de la moto, pues......

Todas las marcas dicen unos pesos inferiores.A mi también me extraña que pese 242 kilos una de sus versiones,como también que la 800 pese 199.
En la ficha técnica de mi Explorer,dice que son 259 kilos.Con las 2 maletas originales,que sin pesarlas calculo que serán unos 10 kilos cada una,por que son un muerto.
En mi anterior moto,las revistas decían que pesaba 187 kilos.Comprobado en báscula,eran 218.

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Pues eso sí. Son 259 kgs pero sin maletas. La ficha técnica sí es de fiar, y es la moto sin accesorios.

[Sumiastur]

Las 1200 nuevas pesan unos 245 kilos,y te aseguro que con la potencia y par motor que tiene,esos kilos de más no se notan nada.Por chasis,frenos y suspensiones,es como si fuese sobre raíles.

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Yo ese peso no me lo creo. No le han podido quitar 30 kgs. La versión que pesa menos son 241 en seco.
Ahora bien, si es lo que pone en la ficha técnica de la moto, pues......

Todas las marcas dicen unos pesos inferiores.A mi también me extraña que pese 242 kilos una de sus versiones,como también que la 800 pese 199.
En la ficha técnica de mi Explorer,dice que son 259 kilos.Con las 2 maletas originales,que sin pesarlas calculo que serán unos 10 kilos cada una,por que son un muerto.
En mi anterior moto,las revistas decían que pesaba 187 kilos.Comprobado en báscula,eran 218.

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Pues eso sí. Son 259 kgs pero sin maletas. La ficha técnica sí es de fiar, y es la moto sin accesorios.

La duda que tengo es si es con todos los líquidos o vacía.Las maletas y accesorios no los incluyen en el peso.Entre maletas,baúl,defensas y demás historias,casi el peso de una GT.
Y eso que cambié el baúl original,que era pequeño y muy pesado por un Kappa de 52 litros.
Tengo la duda de si era más inútil eso,o la maleta derecha en la que apenas entra nada.

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[peptorres]

Yo, es que hilos como éste no me los puedo tomar en serio.

Todo el mundo sabe que para viajar dos hace falta una Goldwing o sufres mucho mucho.

Es que......

Pues yo no tengo una Goldwing, siempre viajamos dos y no sufrimos nada de nada, al revés, nos encanta.
O sea que la teoría de la Goldwing...... tampoco te la puedes tomar muy en serio......

De una Goldwing a una autocaravana hay apenas un techo de por medio...