Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 24 Jul 2019, 14:24

Y para cuando va ser eso?
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor Triply » 24 Jul 2019, 15:12

Si es así competirá con la Multistrada 950 (que lleva llanta de 19) por potencia y ya veremos qué equipa a nivel de electrónica, Suspension y frenos
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 24 Jul 2019, 15:24

Yo le pondria llanta 17
Y la xc con 21
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor Triply » 24 Jul 2019, 16:06

ledzeppelin4 escribió:Yo le pondria llanta 17
Y la xc con 21


Yesss 8-) 8-) :lol:
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor krm76 » 24 Jul 2019, 17:56

Musgo escribió:Pues ayer mismo estuve hablando del tema en Triumph. Estoy encantado con la 800, pero si hubiese habido una versión actualizada de la Sport (cuadro TFT, etc) me lo hubiese pensado mucho (probé una hace 4 años y me flipó como iba). Y medio en broma, pregunté si para cuando acabe los 3 años de financiación habrá ya una nueva 1050 esperándome.

Pues para mi sorpresa...no va a ser así. Parece que los planes pasan por sustituir la 800 por una 900, muy similar estéticamente, pero con mayor diferenciación entre las versiones XC y XR, de modo que la XR sea todavía más asfáltica y cubra en parte el hueco de la Sport.

Me comentaba el comercial que es una pena, no solo porque en su opinión el 1050 es el mejor motor de Triumph, sino porque en un momento en que tienes las Tracer, las Versys 1000, las BMW XR, las Multi...no sólo no les sacan competencia, sino que están dejando morir la actual Sport, que con dos pinceladas seguiría aguantando el tipo muy bien.


Pues vaya, si eso es así...

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor Musgo » 25 Jul 2019, 08:37

Hombre, si al final sacan una 900 con 105-110CV (aunque dudo que pasen de 95 nominales, porque el tema del A2 les abre mucho mercado), y la versión XR con llanta de 17, frenos gordos (pinza radial por favorrr) y unas WP bien adaptadas a asfalto...quedaría una sport muy maja, al nivel de las Multistrada 950, Tracer o Versys 1000.

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor veloç » 25 Jul 2019, 09:09

Multistrada y Versys creo que aunque opcionales llevan suspensiones electrónicas.
Eso, y que tal como ya intentaron, metan más abajo ese motor como sea, que supongo que si le ponen llanta de 17 podrán hacerlo.
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor TRacing » 25 Jul 2019, 10:21

ledzeppelin4 escribió:
TRacing escribió:Va a cambiar. No a corto plazo, pero se mantiene en el catálogo. Hasta aquí puedo leer.
Por cierto, la Tiger Sport 1050 actual es una máquina impresionante. Es cierto que le hace falta una actualización a nivel de la 1200 y de la 800, pero tiene una parte ciclo y un motor impresionantes.

Hombre,lee un poquito mas hombre :-))
Y con la 800 que haran?


Estoy a tope de trabajo y casi no tengo tiempo ni para respirar :face: .
Solo puedo decir que para 2020 hay algunas novedades:
-una nueva Daytona (que se acaba de anunciar), en versión limitada a 765 unidades con componentes de Moto2.
-un reestyling.
-otras dos novedades importantes.
Por cierto, una de las novedades no estará en el salón de Milán.
Lo siento, pero me cortan algo si doy más detalles :sh:

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor krm76 » 25 Jul 2019, 12:16

veloç escribió:Multistrada y Versys creo que aunque opcionales llevan suspensiones electrónicas.
Eso, y que tal como ya intentaron, metan más abajo ese motor como sea, que supongo que si le ponen llanta de 17 podrán hacerlo.



Simepre he huido de Ducati por la mala fama (infundada o no) que han tenido. Pero reconozco que desde hace unos cuantos días me miro la MTS 950 S con otros ojos... será que me va el riesgo? -:|

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 25 Jul 2019, 13:43

TRacing escribió:
ledzeppelin4 escribió:
TRacing escribió:Va a cambiar. No a corto plazo, pero se mantiene en el catálogo. Hasta aquí puedo leer.
Por cierto, la Tiger Sport 1050 actual es una máquina impresionante. Es cierto que le hace falta una actualización a nivel de la 1200 y de la 800, pero tiene una parte ciclo y un motor impresionantes.

Hombre,lee un poquito mas hombre :-))
Y con la 800 que haran?


Estoy a tope de trabajo y casi no tengo tiempo ni para respirar :face: .
Solo puedo decir que para 2020 hay algunas novedades:
-una nueva Daytona (que se acaba de anunciar), en versión limitada a 765 unidades con componentes de Moto2.
-un reestyling.
-otras dos novedades importantes.
Por cierto, una de las novedades no estará en el salón de Milán.
Lo siento, pero me cortan algo si doy más detalles :sh:

Jeje
Habla en clave , ya nos entenderemos :-)
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 25 Jul 2019, 22:19

Pero sale la tiger 900 este noviembre?
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor Musgo » 26 Jul 2019, 09:08

ledzeppelin4 escribió:Pero sale la tiger 900 este noviembre?


Hombre...las actuales se presentaron en el EICMA de 2017, así que presentar las 900 dos años después entraría en lo posible (sobre todo porque no deja de ser otra evolución sobre las actuales)

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 26 Jul 2019, 13:08

Musgo escribió:
ledzeppelin4 escribió:Pero sale la tiger 900 este noviembre?


Hombre...las actuales se presentaron en el EICMA de 2017, así que presentar las 900 dos años después entraría en lo posible (sobre todo porque no deja de ser otra evolución sobre las actuales)

A ver. Ya veremos. No tengo mucha esperanza
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 28 Jul 2019, 20:03

TRacing escribió:
ledzeppelin4 escribió:
TRacing escribió:Va a cambiar. No a corto plazo, pero se mantiene en el catálogo. Hasta aquí puedo leer.
Por cierto, la Tiger Sport 1050 actual es una máquina impresionante. Es cierto que le hace falta una actualización a nivel de la 1200 y de la 800, pero tiene una parte ciclo y un motor impresionantes.

Hombre,lee un poquito mas hombre :-))
Y con la 800 que haran?


Estoy a tope de trabajo y casi no tengo tiempo ni para respirar :face: .
Solo puedo decir que para 2020 hay algunas novedades:
-una nueva Daytona (que se acaba de anunciar), en versión limitada a 765 unidades con componentes de Moto2.
-un reestyling.
-otras dos novedades importantes.
Por cierto, una de las novedades no estará en el salón de Milán.
Lo siento, pero me cortan algo si doy más detalles :sh:

De esas dos novedades hay la tiger 900 o la nueva sport 1050 ? :ride:
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 28 Jul 2019, 21:01

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor yonigta » 28 Jul 2019, 23:16

https://www.visordown.com/news/new-bike ... 0-gt-spied

no se si hago algo mal colocando el enlace...se puede ver claramente una nueva Sport, maletas mas grandes, pantalla mayor, etc etc

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 28 Jul 2019, 23:23

yonigta escribió:https://www.visordown.com/news/new-bikes/triumph-tiger-1050-gt-spied

no se si hago algo mal colocando el enlace...se puede ver claramente una nueva Sport, maletas mas grandes, pantalla mayor, etc etc


Amigo la notica es del 2016,esa sport que ves ya esta aqui hace tiempo
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor Sirocco » 31 Jul 2019, 23:01

Hoy me han dicho que en noviembre sale la nueva Tiger 900.
Me ha extrañado mucho que no la aumentan la potencia respecto a la actual, pues se queda en los 95 CV. Imagino que será para no perder las ventas del A2.

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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor ledzeppelin4 » 31 Jul 2019, 23:05

Sirocco escribió:Hoy me han dicho que en noviembre sale la nueva Tiger 900.
Me ha extrañado mucho que no la aumentan la potencia respecto a la actual, pues se queda en los 95 CV. Imagino que será para no perder las ventas del A2.

Quien te ha dicho eso sirocco?
Pero que le hacen a parte de subirla un pelin de cilindrada? sabes algo?
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Re: Se sabe si habrá restyling de la tiger Sport en breve?

Mensajepor sprinter » 31 Jul 2019, 23:42

TigreSport escribió:
sprinter escribió:Buenas,

No sé si Triumph tiene intención de renovar esta moto, yo diría que no. Pienso que es un modelo muy maltratado por la marca....cuando además hoy en día este tipo de motos son de las que más se ven en rutas...Motos sport /touring con buena proteccion aerodinamica, buen motor y manillar alto. Ellos verán ,pero dese luego desde mi punto de vista actualmente la cagan si la dejan "morir"...

Yo compré un Sport de segunda mano del 2017 hace tres meses y estoy encantadísimo con ella. Vengo de otra Tiger 1050 SE y puedo deciros que la Sport le da mil vueltas en todo....y eso que la SE era una gran moto.

Acabo de cascarme 4800 kms de una atacada por los Alpes con otro colega que tiene otra igual y hemos disfrutado los dos como gorrinos en un barrizal....las motos se han comportado de maravilla y hasta ahora desde luego estoy feliz. Ahora tiene 10.000kms, vaya , practicamente nueva, pero bien rodada para ir sacandole los "defectos" antes de acabar la garantía...

Yo probaría con la segunda mano. Cuando la compré había un par de ellas con muy pocos kms y en muy buen estado. En los concesionarios solo las tienen por encargo, no suelene tener este modelo de prueba, salvo que la matriculen para venderla como Km0 .

Hace tiempo había una unidad de segunda mando en A Coruña que tenía muy buena pinta....Estuve apuntito de pillarla , pero se me cruzó en el camino otra más golosa.

Yo probaría, y sigue venta iría a por ella. Un modelo 2017 con pocos kms y extras anda por los 10500 pavos. Ahí te dejo la referencia.

Saludos y suerte!!


Yo he tenido una Tiger 1050 SE y me llama la atención que siendo la Sport una evolución de la misma digas que le da "1000 vueltas en todo" con lo mucho que se le parece.

De primeras y sin haberla probado veo que corrige algunos problemillas de la primera como el asiento para el paquete demasiado alto, la protección aerodinámica y la iluminación. Por supuesto la parte mecanica la han modernizado y le sacan más potencia pero con los 110CV de la primera para mi ya era suficiente. Estéticamente es ahora más bonita pero mantiene intacta la presencia de la anterior.

Que más cosas destacarías para alguien que se pudira plantear comprar un modelo más antiguo o más nuevo?


Buenas,
A parte de lo que comentas, respecto a la altura del asiento del copiloto, la pantalla mucho más aerodinámica ( se regula en tres alturas y se nota muchísimo respecto a la anterior 1050), yo destacaría que la posición en la moto es más "envolvente", es decir, vas mas encajado y menos expuesto al aire. También la altura directa al suelo es mucho menor y llegas perfectamente ( yo, con 1'71 en la anterior tenia autenticos problemas a la hora de maniobrar en parado).

Respecto a la estética........el monobrazo es una pasadaa de guapoo!!. El resto de la moto muy parecida.

Detalles como el Warning, que la otra no tenía, o la toma de 12V ( aunque colocada en un sitio absurdo debajo del asiento) pues también se agradecen...

Y en cuanto a conducción, el acelerador electrónico, los diferentes mapas de inyección, muy logrados, el modo sport es flipante! y el modo road es una auténtica dulzura para viajar. Con ello los consumos se reducen una auténtica barbaridad. La media de consumo de los últimos 5000kms la tengo en 4,7l . Esto supone dos litros y medio menos que la anterior que rondaba entre 6,5 /7 litros de consumo. Haced cuentas....

Más cosas, a mí en general me parece una moto más agil...y realmente la sensación que me ofrece es que es todavía más polivalente que la anterior. La frenada la han mejorado una barbaridad. El tacto al principio es blandito y esponjoso, pero en cuanto presionas un poco en serio, la moto se frena en seco. Mucho mejor que la anterior, sin duda.

No sé si merece el cambio...supongo que dependerá de lo que te valoren la anterior y lo que tengas que pagar por la nueva. A mí sí me ha compensado. He renovado la moto que quería invirtiendo poca pasta, y ahora tengo una moto seminueva que además va como un tiro para otros seis o siete añitos... :hola:

Saludos!!!
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Lo dicho, un fantástico aniversario que costará mucho tiempo olvidar y que sirve para seguir haciendo grande a este club... :XX:


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