Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

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xcaracol
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Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor xcaracol » 04 Dic 2018, 17:21

Hola, hace unos días pude estrenar mi nueva Tiger 1200 XCA (2018) y el pasado fin de semana pude hacerle unos 600 km y ya puedo hacer un primer balance de lo que me gustó y lo que menos me gustó.

La maquina en si, es una bestia parda impresionante con una potencial descomunal y cada momento me alegro mucho mas de haberla comprado, con mono de volver a llevarla, pero como todo en la vida, no hay nada perfecto asi que voy a enumerar las cosas que menos me han gustado:

1.- Mido 1.87m y sinceramente acabe un poco cargado de la espalda y brazos, y eso que llevaba una conducción relajada, quizás con unos ajustes de altura de algun tipo pueda solucionarlo, pero he de reconocer que llegaba un momento en que lo que te pedia el cuerpo era parar un rato y estirar.

2.- Las maletas originales podrían estar también sincronizadas con el keyless, hubiera sido un detallazo.

3.- Las luces de noche, tienes que darle tu mismo con la mano, hubiera estado genial un sensor de luz para que encendieran solas.

4.- Echo en falta una luz larga en rafaga, es decir, que pudiera darla y quitarla con la misma pulsación. Igual lo tiene pero yo no he dado con ello.

5.- El boton del asiento calefactable esta debajo del asiento, en marcha a veces es dificil darle sin parar la moto. Estaría bien en la piña o al menos en el menu del ordenador de a bordo.

6.- La marcha a velocidades cortas el algo brusca, sientes como si el motor sufriera (aunque seguro que no lo hace)

Por todo lo demas, el control de velocidad de crucero es una pasada, al igual que los modos de conduccion que se notan mucho. No la cambio por ninguna otra moto.

Ya ire añadiendo mas impresiones.

Un saludo.

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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Antonio1968 » 04 Dic 2018, 19:56

No he entendido esto.
"3.- Las luces de noche, tienes que darle tu mismo con la mano, hubiera estado genial un sensor de luz para que encendieran solas.", Pero si todas las motos creo que desde el 2000 y actuales cuando le das al contacto se encienden las luces, primero la de posicion solo con la llave y despues la de carretera, ¿la tuya no?

4.- Echo en falta una luz larga en rafaga, es decir, que pudiera darla y quitarla con la misma pulsación. Igual lo tiene pero yo no he dado con ello. ¿Tampoco lleva luz de rafagas? en la piña de la derecha por detrás.
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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Miguelzam » 04 Dic 2018, 20:02

Y el 5. Ese botón es para la calefacción del acompañante. El tuyo es con la piña.


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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Antonio1968 » 04 Dic 2018, 20:04

Miguelzam escribió:Y el 5. Ese botón es para la calefacción del acompañante. El tuyo es con la piña.


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Como estoy intrigado y no quiero esperar al sabado para verlo en la moto del compañero, ¿el punto 3 y el 4 no lo trae la Tiger 1200?
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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Antonio1968 » 04 Dic 2018, 20:05

Antonio1968 escribió:
Miguelzam escribió:Y el 5. Ese botón es para la calefacción del acompañante. El tuyo es con la piña.


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Como estoy intrigado y no quiero esperar al sabado para verlo en la moto del compañero, ¿el punto 3 y el 4 no lo trae la Tiger 1200?

Pero si teoricamente la del 2018 es la mas avanzada en luces y cuadro de control

Uffff quería escribirlo en el anterior y le he dado a uno nuevo
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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Miguelzam » 04 Dic 2018, 20:08

El 3 no. El botón de luces pasas de diurna a cruce. No es automático. Ni el paso a largas.
Lo de la pulsación para ráfaga no me acuerdo. Que lleva la moto tres meses en el taller.


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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Antonio1968 » 04 Dic 2018, 20:17

Miguelzam escribió:El 3 no. El botón de luces pasas de diurna a cruce. No es automático. Ni el paso a largas.
Lo de la pulsación para ráfaga no me acuerdo. Que lleva la moto tres meses en el taller.


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Osea, quiere decir que tu cuando inicias la marcha te tienes que acordar de poner las luces en la moto?
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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Antonio1968 » 04 Dic 2018, 20:17

Miguelzam escribió:El 3 no. El botón de luces pasas de diurna a cruce. No es automático. Ni el paso a largas.
Lo de la pulsación para ráfaga no me acuerdo. Que lleva la moto tres meses en el taller.


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Osea, quiere decir que tu cuando inicias la marcha te tienes que acordar de poner las luces en la moto?
Porque si es asi, menuda cagada de la marca.
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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Miguelzam » 04 Dic 2018, 20:20

Déjala en cortas y listo


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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor PAPAMON » 04 Dic 2018, 21:34

Hola caracol,
Solo puntualizar el punto 3.
Las luces se encienden automáticamente en modo diurno o cruce, a la hora de iniciar el arranque, según esté seleccionado en la piña.
Si tienes la luz diurna, la ráfaga se activa en la piña izquierda, pulsador frontal-superior.
Si tienes la luz de cruce, el mismo pulsador cambia a la luz larga.
Disfrútala.

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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Luiswr » 04 Dic 2018, 22:17

Xcaracol, que buena moto te has comprado. Disfrutala todo lo que puedas. Un saludo

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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor cebero » 04 Dic 2018, 22:55

Para mi la cagada mas grande (que creo que es a propósito) es no haber usado el sensor de luz del display para las luces

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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor Antonio1968 » 05 Dic 2018, 12:23

cebero escribió:Para mi la cagada mas grande (que creo que es a propósito) es no haber usado el sensor de luz del display para las luces

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Si, efectivamente es algo extraño lo instalan el el display y no en las luces, con lo fácil que era conectar el sensor a las dos cosas, como siempre nosotros lo pensamos y despues ellos lo copiaron para la siguiente actualización.
:face: :face: :face:
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Re: Primeros 600km con la Tiger 1200 XCA: impresiones

Mensajepor anibalga » 08 Dic 2018, 01:00

Buenas noches.
Tengo la misma moto y quiero compararlo contigo.
1° mido lo mismo y para mí es una de las motos más cómoda, mira postura la altura que coloca la pantalla, el peso del casco

2°estoy de acuerdo contigo, al final tienes que utilizar la llave

3°también pienso igual y como dice cebero seguro que en la próxima lo tiene

4°es acostumbrarte, en otros modelos es igual

5°como dice miguelzam ese es del acompañante

6°son brusca porque tiene mucha retención, pero termina acostumbrado y ayuda a la hora de curvear

Como tú mismo dices pedazo de máquina
Vvvssss 8-)


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