Alguien la conoce?

[gaston2]

Sí, ciertamente hay riesgo de afeitado.

Pero analizando esos 4 dueños en realidad se quedan en 2:

Según informe DGT en el primer mes de vida se registraron dos dueños (eso suele ser porque la da de alta el concesionario, ya sea como moto de prueba o para cumplir objetivos de venta).

Y en el 2012 se da de baja-alta en 15 días, eso es síntoma de compraventa, y ahí es cuando pudo suceder el afeitado de kilómetros, o no. Ya lo intentaré dilucidar en 24 hs.

[drugus]

antes de presentarme tan lejos, con el gasto que conlleva, tal vez merezca ver si hay algún conce allí con garantía de fiabilidad al que se pueda contratar que le echen un ojo.

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[Jaume]

No tienes ningun amigo policia con acceso a base de datos de vehículos? Pueden saber cuantas veces han pasado por itv, y km que tenian en cada revisión.


Yo personalmente si me creo los km, es una moto de la epoca en que triumph no la conocia ni padre en este país y no todo el mundo la usa cada dia.
Yo tengo una bmw scarver que estuvo 10 años parada en un garaje. Es del 2001 y tiene solo 37000km, sale a 2100 km al año.

[Sumiastur]

Ese modelo de Trophy lleva un motor de 4 cilindros en línea,no un tricilindrico.

La 900 es tricilindrica y la 1200 como bien dices 4 en línea.

La que estoy viendo es la 900.

Sí que es cierto que podrían ser reales, yo compré una Softail Heritage del '93 con 27.000 km único dueño y estaba impecable.

Y ahora mismo hay en wallapop una Trophy del '99 con 4.500!!!! Km, increíble pero debe ser cierto, yo la descarté porque no creo que sea bueno tener una moto parada 20 años.

Gracias por tu opinión compañero.

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Me había equivocado y creía que era la antigua Trophy 1200,perdon.

[gaston2]

Actualizo el hilo:

El lunes viajé en avión a verla, os tengo que decir que si tomé esa decisión es porque más allá de los indicios que llevaban a cualquier cauto a pensar en una evidente bajada de kilómetros del marcador, el vendedor me inspiraba confianza.
Me la traje, si tiene 35.000 o 135.000 no sabría decirlo.
No hay discos gastados (son los originales) ni estriberas gastadas, ni tubos cuarteados, ni óxido, ni cosas raras en los cables, los neumáticos son del 2011 y no están muy gastados, el asiento está nuevo, funciona todo y no hay cambios de color ni en carenado ni en el motor.
No sé, arranca bien y llega a los 200 enseguida... en el patio de mi casa

La vuelta fue bajo lluvia y con temperaturas bajo cero por teruel a las 11 de la noche... una aventura que sólo sirvió para comprobar lo bien que protege de las inclemencias.

Ahora me toca destriparla un poco para ver si esconde secretos.

Muchísimas gracias por vuestros consejos, me fueron de gran ayuda!

Espero aportar valor en cuanto me vea capaz.

Saludos compañeros.

[Explorer2018]

Pues muchas felicidades!

Ahora una fotito seria estupendo!!! Jeje

Esos neumaticos, estan caducados... cambialos pronto!!! 5 años de vida se dice que tiene un neumatico.

[veloç]

Disfrútala!!!

[cruiser]

Enhorabuena por la compra y por la valentía mostrada en el proceso.

[gaston2]

Gracias de nuevo.

Hubo un momento de mini-valentía que fue cuando me subí a ella ataviado con ropa que no había estrenado (yo siempre fui de custom y casco Jet) me sentía un astronauta, bueno más bien la perra Laika.

El pedal de cambio está adaptado y la bota no me cabía, encima estaba lloviendo a cántaros y tenía que salir del pueblo de Cantabria que estaba en monte... Pero todo salió bien.

Os adjunto una fotillo.



Se puede apreciar que la americana tuvo que acurrucarse para dejar hueco a la imperial de sangre azul, espero que no haya problemas entre ellas cuando se queden a solas .

[Sumiastur]

Gracias de nuevo.

Hubo un momento de mini-valentía que fue cuando me subí a ella ataviado con ropa que no había estrenado (yo siempre fui de custom y casco Jet) me sentía un astronauta, bueno más bien la perra Laika.

El pedal de cambio está adaptado y la bota no me cabía, encima estaba lloviendo a cántaros y tenía que salir del pueblo de Cantabria que estaba en monte... Pero todo salió bien.

Os adjunto una fotillo.



Se puede apreciar que la americana tuvo que acurrucarse para dejar hueco a la imperial de sangre azul, espero que no haya problemas entre ellas cuando se queden a solas .

Joe como mola!!!!!En su día quise mantener mi anterior scooter de 500,pero no tenía sitio para guardar 2 motos y un coche.Ahora si pudiese,me gustaría tener una segunda moto aunque sea una clásica para pequeñas rutas,y esta Trophy me encanta.A disfrutarla muchos kms.

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[cebero]

Enhorabuena y a disfrutar de esa máquina!!!!

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[Minimoto]

Estupendo!
La cosa ha salido bien y es lo importante. Disfrútala!

[jan2]

a disfrutarla a tope

[Risto]

Preciosa máquina, enhorabuena. Tiene pinta de que pocos problemas te va a dar.

[Jolgorio]

Gastón tu por aquí. El otro día vi tu Triumph y me pareció que estaba bastante nueva. Que la disfrutes. Soy el de la Tiger Sport. Sabes quien no?

[peptorres]

Felicidades por la moto... llego tarde al hilo, pero yo tambiñe ncreo que esos 35.000 son originales.

La moto en sí es uan moto 'de capricho' que seguramente sus anteriores propietarios habrían comprado para hacer viajes. Si le das uno o dos viajes al año te salen esos 35.000 más sus revisiones en taller.

Para ver si la moto ha tenido mucho uso o no es fácil:
-mira las llantas si tiene marcas de haber cambiado muchas ruedas. Con 35.000 apenas hay 3-4 cambios de ruedas ahí. Indicios de donde antes había contrapesos en la llanta. Si los tornillos(tuercas de las ruedas están 'desgastados'...
-desgaste de puños. Si son reales los puños apenas tendrán desgaste. Si están nuebvos, se habran cambiado.
-desgaste de botoneras. Si ha estado a la osbra éstas deberían estar relativamente nuevas. Si ha estado al sol y le han dado mal uso ya debería estar bastante mate.
-alrededores de pinzas de freno. Con mucha suciedad.
-colectores de escape. Si aún brillan y estan relativamente nuevos estarán bien. Si ha sido 'trucada' estaran muy desgastados. Así como los tornillos de los colectores al bloque.
-guardabarros, matriculero y otras zonas 'expuestas al tiempo'...

Y un sinfín de cosas así...

[gaston2]

Gastón tu por aquí. El otro día vi tu Triumph y me pareció que estaba bastante nueva. Que la disfrutes. Soy el de la Tiger Sport. Sabes quien no?

Hola Jolgorio! Perdona la tardanza, no me he vuelto a subir a la moto y dejé abandonado el foro estas semanas.
Habrá que hacer para coincidir y rodar juntos!!!

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[gaston2]

Felicidades por la moto... llego tarde al hilo, pero yo tambiñe ncreo que esos 35.000 son originales.

La moto en sí es uan moto 'de capricho' que seguramente sus anteriores propietarios habrían comprado para hacer viajes. Si le das uno o dos viajes al año te salen esos 35.000 más sus revisiones en taller.

Para ver si la moto ha tenido mucho uso o no es fácil:
-mira las llantas si tiene marcas de haber cambiado muchas ruedas. Con 35.000 apenas hay 3-4 cambios de ruedas ahí. Indicios de donde antes había contrapesos en la llanta. Si los tornillos(tuercas de las ruedas están 'desgastados'...
-desgaste de puños. Si son reales los puños apenas tendrán desgaste. Si están nuebvos, se habran cambiado.
-desgaste de botoneras. Si ha estado a la osbra éstas deberían estar relativamente nuevas. Si ha estado al sol y le han dado mal uso ya debería estar bastante mate.
-alrededores de pinzas de freno. Con mucha suciedad.
-colectores de escape. Si aún brillan y estan relativamente nuevos estarán bien. Si ha sido 'trucada' estaran muy desgastados. Así como los tornillos de los colectores al bloque.
-guardabarros, matriculero y otras zonas 'expuestas al tiempo'...

Y un sinfín de cosas así...

Gracias peptorres, son excelentes consejos, a día de hoy puedo ya asegurar que los 35k son reales así que sólo me queda encontrar el tiempo para disfrutarla.

En cuanto a lo que comentas de moto de capricho, te doy la razón, excepto excepciones las motos pesadas suelen hacer menos kilómetros al año por cuestiones obvias. Te lo piensas dos veces para cogerla, y aunque sean tourings y hagas un par de viajes grandes al año (otro país o la otra punta de la península) al año no llegas a sobrepasar los 10000 ni de coña.

Saludos y gracias por comentar.

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