¿ ESTA DESCATALOGADA LA TRIUMPH TROFY 1200?

[nandopliego]

Falta de publicidad y una red de concesionarios en condiciones

[nandopliego]

[digital]

No digo truño como moto, a mi me gustan todas

Por su precio y gagets. Desde que tuve la Trophy no valoro ya ninguna otro tipo de moto. Es increible.

Y solo BMW y Honda a mi parecer lo cumplen.

V´sss...

Las 1600 y la Goldwing,juegan en otra liga por motor,peso y equipamiento.Mi opinion es que o se hacen 30.000 kms al año por autovias y grandes viajes,o sobra moto en todos los sentidos.
La Trophy es una motaza,mas touring.La Kawa GTR y la FJR son mucho mas deportivas.Pero la finura del 4 cilindros en linea es una maravilla.El modelo AE de la Yamaha tiene muchisimas mejoras que aunque llegaron tarde respecto a otras marcas como BMW,parece que no acaban de convencer a la gente.Y es una pena por que es la gran incomprendida de las GT.

Discrepo. La gran incomprendida de las GT es la Trophy.

Vss

Ahora hay excusa porque no se fabrica.Pero la FJR lleva cerca de 20 años y es la GT menos vista.Muchas RT,K 1200 Y 1300 GT,GTR 1400,Pan European...
Cuando la gente pregunta que moto es la mia y le digo que Triumph,me dicen que ese es el modelo.Pero que marca???? La confunden con"alguna BMW".Aun es poco conocida por mucha gente.

[VShark]

No digo truño como moto, a mi me gustan todas

Por su precio y gagets. Desde que tuve la Trophy no valoro ya ninguna otro tipo de moto. Es increible.

Y solo BMW y Honda a mi parecer lo cumplen.

V´sss...

Las 1600 y la Goldwing,juegan en otra liga por motor,peso y equipamiento.Mi opinion es que o se hacen 30.000 kms al año por autovias y grandes viajes,o sobra moto en todos los sentidos.
La Trophy es una motaza,mas touring.La Kawa GTR y la FJR son mucho mas deportivas.Pero la finura del 4 cilindros en linea es una maravilla.El modelo AE de la Yamaha tiene muchisimas mejoras que aunque llegaron tarde respecto a otras marcas como BMW,parece que no acaban de convencer a la gente.Y es una pena por que es la gran incomprendida de las GT.

Discrepo. La gran incomprendida de las GT es la Trophy.

Vss

Ahora hay excusa porque no se fabrica.Pero la FJR lleva cerca de 20 años y es la GT menos vista.Muchas RT,K 1200 Y 1300 GT,GTR 1400,Pan European...
Cuando la gente pregunta que moto es la mia y le digo que Triumph,me dicen que ese es el modelo.Pero que marca???? La confunden con"alguna BMW".Aun es poco conocida por mucha gente.

Me estás dando la razón: poco conocida = incomprendida, por eso se vende poco.

Vss

[lulan]

he oido por el feisbuk que en marzo... modelo nuevo de la trophy... no sé qué credibilidad darle...

pero... y si sí?

[digital]

he oido por el feisbuk que en marzo... modelo nuevo de la trophy... no sé qué credibilidad darle...

pero... y si sí?

RUM, RUM, RUM Así suena la nueva maquina...

[Vicente67]

Podemos llamarlo como queramos pero lo cierto es que por cada 1 Trophy hay 20 RT y 10 GT de BMW. La Yamaha la ha llevado la Guardia Civil y no han renovado el contrato porque los agentes no están contentos con la moto, maletas pequeñas y más cansada en tiradas largas.
No sé como estarán de precio las RT y las Trophy pero el problema es el de siempre que la gente no la conoce, no se hace publicidad, no se mueven en Triumph y eso pasa factura, a la BMW la RT se la vende la Guardia Civil, la gente piensa que si se pasan el día encima de la moto es que es cómoda y fiable y eso que no va ni la mitad de fina que la Trophy pero es lo que hay, no hay ventas y las ventas mandan. Las ventas del resto de marcas en las Gran Turismo es simbólica comparada con las de BMW y eso es así aunque no nos guste admitirlo.

[digital]

Lo mismo a Triumph no le interesa mucho hacer publicidad en España…

En otros países tengo entendido que es totalmente al contrario.

Quizás sea porque los servicios oficiales no les traen más que problemas porque pocos mecánicos tocan la marca como se merece.

Hay cada taller de gitanos y embusteros de cojones. Lo mismo por cobrar una buena garantía le dicen a Triumph que han cambiado una cosa y no es cierto y a la casa se la pegaras una vez, tal vez dos, pero a la tercera ya pasa mucho. Lo malo de entre el taller y el fabricante siempre paga el pato el consumidor.

Falta reciclarse bien y mimar a las motos y eso en este País se la resbala.

BMW en ese aspecto tienen mejor servicio y no me canso de leer y oír que claro, es que los de BMW son caros de cojones. A veces es mejor pagar caro una vez que poco muchas veces.

Salu2

[VShark]

Toda la razón Digital y a Vicente67 (buena añada, por cierto, jeje), te falta meter en la ecuación el Select....

Vss

[Franflores]

Lo mismo a Triumph no le interesa mucho hacer publicidad en España…

En otros países tengo entendido que es totalmente al contrario.

Quizás sea porque los servicios oficiales no les traen más que problemas porque pocos mecánicos tocan la marca como se merece.

Hay cada taller de gitanos y embusteros de cojones. Lo mismo por cobrar una buena garantía le dicen a Triumph que han cambiado una cosa y no es cierto y a la casa se la pegaras una vez, tal vez dos, pero a la tercera ya pasa mucho. Lo malo de entre el taller y el fabricante siempre paga el pato el consumidor.

Falta reciclarse bien y mimar a las motos y eso en este País se la resbala.

BMW en ese aspecto tienen mejor servicio y no me canso de leer y oír que claro, es que los de BMW son caros de cojones. A veces es mejor pagar caro una vez que poco muchas veces.

Salu2

Totalmente de acuerdo Digital, los servicios oficiales que tenemos, y por desgracia lo digo con mucho conocimiento de causa, son unos INÚTILES...no entiendo como la marca no se da cuenta y hace una buena limpia ..

[luistriumph]

Lo que no se entiende porque aquí en España . Triumph no coge al toro por los cuernos y hace una limpieza total pero empezando también por ellos mismos. Porque hay cada caso que no veas.

[digital]

Lo que no se entiende porque aquí en España . Triumph no coge al toro por los cuernos y hace una limpieza total pero empezando también por ellos mismos. Porque hay cada caso que no veas.

Como en cualquier empresa. Si falla la dirección falla la producción...

[VShark]

Alguna nueva noticia / rumor al respecto?

Vss

[digital]

Alguna nueva noticia / rumor al respecto?

Vss

Si, en mayo no te quites el sayo.

Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk

[VShark]

Alguna nueva noticia / rumor al respecto?

Vss

Si, en mayo no te quites el sayo.

Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk

Y menos en Bermillo de Sayago (Zamora).

Vss

[VShark]

Entonces, nadie tiene ninguna noticia nueva?

Vss

[digital]

Aún no dan mas pistas. En el sayo de mayo lo mismo dan algo más de luz.

[cebero]

Hoy me he acordado de este hilo, y mientras hacían la revisión de mi tiger he preguntado que como que la Trophy no estaba ya en el catálogo. Me han dicho que la quitaron por la adaptación a la Euro4, ya que no la cumplía, pero que seguramente en breve volverá a salir a la venta ya adaptada, pero que no tenían información sobre anda seguro todavía. Esto me han dicho, lo que tenga de verdad o no, ya ni idea.

[digital]

Hoy me he acordado de este hilo, y mientras hacían la revisión de mi tiger he preguntado que como que la Trophy no estaba ya en el catálogo. Me han dicho que la quitaron por la adaptación a la Euro4, ya que no la cumplía, pero que seguramente en breve volverá a salir a la venta ya adaptada, pero que no tenían información sobre anda seguro todavía. Esto me han dicho, lo que tenga de verdad o no, ya ni idea.

Correcto, lo mismo que dige yo al principio de este hilo.

Sólo se dejó de fabricar para Europa por ese tema, pero para resto de países que no están en la unión Europea se sigue fabricando.

Cuando la vuelvan a fabricar saldrán con sorpresas...

Salu2


Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk

[sach]

Que bien.

V´sss...