Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

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Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Camu » 18 Sep 2017, 16:34

Trasteando por la red he encontrado esto http://www.mototaller.info/novedad-drea ... de-cobrra/

Se trata del Nemo 2 de Cobrra, un nuevo sistema de lubricación de la cadena de transmisión. No sé si alguno de vosotros ya lo conocia pero yo me acabo de enterar ahora. He hecho una búsqueda por el foro y no he visto nada así que aqui lo dejo para que le echeis un vistazo y opineis qué os parece.
Con respecto al más extendido y popular Scottoiler yo le veo fundamentalmente 3 ventajas: mayor autonomía, más simple de instalar y que puedes usar aceite de engranajes, más barato que el que proporciona Scottoiler. Por contra, no me gusta donde va instalado. Qué se le va a hacer. No podía ser perfecto.

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor BlackTS » 18 Sep 2017, 16:43

¡¡¡¡ Tiene buena pinta . ¡¡¡

Vssssssssssssssssssssssssss
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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Camu » 18 Sep 2017, 16:53

También lo he visto por aquí.
https://www.motorraiz.com/cobrra-nemo-2
¿Alguien sabe qué tal funciona este sistema?

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor loMarraco » 18 Sep 2017, 17:01

Camu escribió:También lo he visto por aquí.
https://www.motorraiz.com/cobrra-nemo-2
¿Alguien sabe qué tal funciona este sistema?


El forero Lotriquell lo lleva en su TDM desde hace tiempo y creo que está muy contento.
To the parrot! Bròquil is over!

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Camu » 18 Sep 2017, 17:05

Pues a ver si algún alma caritativa me hace el favor de explicar su funcionamiento porque yo no lo tengo del todo claro. ¿Sólo funciona cuando le das un cuarto de vuelta al chisme ese del manillar? ¿Y lo tienes que parar también de forma manual?

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor TitoEloto » 18 Sep 2017, 21:34

Cuando le das el cuarto de vuelta, empuja una cantidad de aceite válido, según ellos, para 350 Km.

Después de esos km. le vuelves a dar otro cuarto de vuelta y así sucesivamente.
Se supone que, con la cantidad de aceite que expulsa a cada presión, tiene suficiente para esos kilómetros.

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Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Minks » 24 Sep 2017, 15:34

Pues me parece muy interesante. Lo que no me queda claro es si con que caiga el aceite en un lado de la cadena lubrica bien todos las partes y los retenes.

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Antonio1968 » 24 Sep 2017, 18:04

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Minks » 25 Sep 2017, 18:28

Encargado está. A ver que tal resulta.

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor ales19 » 26 Sep 2017, 08:22

No está mal el sistema.
La pega que le veo, como la grasa x spray, es que has de estar "controlando" los kilometros para ir engrasandola y si llueve, etc...vuelve otra vez a calcular el engrase.
El sistema de "mecha" es muy parecido al scottoiler.
Yo llevo montado el pdoiler en mi Tiger 800 y x ahora muy contento. Lo monté en mi anterior moto una NC y no dudé en volverlo a montar en esta.


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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor alvaroPH » 26 Sep 2017, 08:32

ales19 escribió:No está mal el sistema.
La pega que le veo, como la grasa x spray, es que has de estar "controlando" los kilometros para ir engrasandola y si llueve, etc...vuelve otra vez a calcular el engrase.
El sistema de "mecha" es muy parecido al scottoiler.
Yo llevo montado el pdoiler en mi Tiger 800 y x ahora muy contento. Lo monté en mi anterior moto una NC y no dudé en volverlo a montar en esta.

Y cual es ese sistema mecha?


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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor ales19 » 26 Sep 2017, 08:39

De mecha, me refiero al sistema final para engrasar la cadena.
El pdolier usa una mecha que es como un pincel, q va a unos centímetros de la cadena. El scottoiler un tubito que va en el plato.
Aqui tienes la páginas:
http://www.pdoiler.co.uk
http://www.scottoiler.es

Personalmente me gusta mas el pdoiler, consume mucho menos aceite que el sottoiler y es totalmente independiente. Eso si, has de hacer instalación eléctrica.

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor herzeleid » 26 Sep 2017, 10:33

Y si algún gracioso le da vueltas, chorreará y llenará el neumático, no?
¿salpicará mucho este aceite en la llanta?

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Antonio1968 » 26 Sep 2017, 17:56

Que suerte tengo que la mia no tenga cadena, es una cosa que siempre me dio por detras jajaj
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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Camu » 26 Sep 2017, 18:36

herzeleid escribió:Y si algún gracioso le da vueltas, chorreará y llenará el neumático, no?
¿salpicará mucho este aceite en la llanta?


Esa es otra de las cosas que no me gusta de este sistema. Y llevar el botecito ahí en el manillar. 8O

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Antonio1968 » 26 Sep 2017, 19:11

Camu escribió:
herzeleid escribió:Y si algún gracioso le da vueltas, chorreará y llenará el neumático, no?
¿salpicará mucho este aceite en la llanta?


Esa es otra de las cosas que no me gusta de este sistema. Y llevar el botecito ahí en el manillar. 8O


Hombre las hay que van en otros sitios mas discretos no todos en el manillar.
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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Minks » 28 Abr 2018, 18:01

Después de todo el invierno usándolo he de decir que funciona bien. La cadena parece más limpia que cuando usaba grasa en espray y está uniformemente engrasada a pesar de que la gota cae solo en el medio. La única pega es que con las ultimas lluvias algunos eslabones han cogido óxido en el lateral y esto nunca me había sucedido. No parece grave pues al pasar el dedo por el eslabón se quita todo así que parece muy superficial. Supongo que engrasando siempre que llueva se elimina el problema

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Sumiastur » 28 Abr 2018, 18:46

Minks escribió:Después de todo el invierno usándolo he de decir que funciona bien. La cadena parece más limpia que cuando usaba grasa en espray y está uniformemente engrasada a pesar de que la gota cae solo en el medio. La única pega es que con las ultimas lluvias algunos eslabones han cogido óxido en el lateral y esto nunca me había sucedido. No parece grave pues al pasar el dedo por el eslabón se quita todo así que parece muy superficial. Supongo que engrasando siempre que llueva se elimina el problema
Si tienes ese sistema se supone que es para no engrasar manualmente.

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Minks » 28 Abr 2018, 19:35

Sumiastur escribió: Si tienes ese sistema se supone que es para no engrasar manualmente.

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Por supuesto. No me refiero a engrasar a mano cuando llueve, si no a dar un cuarto de vuelta al depósito para que lo haga. No es automático.

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Re: Nemo 2. Nuevo sistema de lubricación de cadena

Mensajepor Sumiastur » 30 Abr 2018, 00:11

Minks escribió:
Sumiastur escribió: Si tienes ese sistema se supone que es para no engrasar manualmente.

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk


Por supuesto. No me refiero a engrasar a mano cuando llueve, si no a dar un cuarto de vuelta al depósito para que lo haga. No es automático.

Solo conocía el scottoiler,este es la primera vez que lo veo.Pero suponía que engrasaban toda la cadena,incluidos la parte interna y externa.Yo siempre usaba spray y lo hechaba por el interior de la cadena,por la zona de los retenes.Y en alguna ocasión la vi un poco oxidada por el exterior.Otro chorro de aceite y se quita rápidamente.


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