¿Nueva Triumph Trophy?

[Antonio1968]

Asi son los de la mia

Con todos los respetos......Son horrorosas!!!!

Gracias sabia que te iba a gustar, reconocelo estas enamorado de ella, se nota en tus palabras,

Lo que más me gusta es...el cojín

Jajajaja

Esta tapadita que se me constipa, hombreeeee.

[digital]

Con todos los respetos......Son horrorosas!!!!

Gracias sabia que te iba a gustar, reconocelo estas enamorado de ella, se nota en tus palabras,

Lo que más me gusta es...el cojín

Jajajaja

Esta tapadita que se me constipa, hombreeeee.

Ya vais, ya. Jajajaja

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[Antonio1968]

Es posible que en la trophy el motor este anclado mas bajo que en la explorer?.
Centro de gravedad mas bajo?

Es posible, si. Pero los dos motores son exactamente iguales, en este momento dispongo en casa de los dos motores, explorer y trophy.

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La verdad que lleva un pedazo de alternador igual que el de un coche, que pasada, no me extraña que pese 326 kg

[digital]

Es posible que en la trophy el motor este anclado mas bajo que en la explorer?.
Centro de gravedad mas bajo?

Es posible, si. Pero los dos motores son exactamente iguales, en este momento dispongo en casa de los dos motores, explorer y trophy.

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La verdad que lleva un pedazo de alternador igual que el de un coche, que pasada, no me extraña que pese 326 kg

Mira el embrague:

La prensa que lleva detrás es casi como la de un coche.


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[Antonio1968]

Casi como un coche no, es igual que un coche.

[digital]

Casi como un coche no, es igual que un coche.

Más que algunos coches.
Mira que tres bichos tiene.
[img]//uploads.tapatalk-cdn.com/201711 ... 0597b9.jpg[/img]

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[Antonio1968]

Para echarnos unas cervecitas

[digital]

Para echarnos unas cervecitas

Más cosas más, para que no te aburras. Jeje je je.
Se que te gusta este mundillo.

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[Antonio1968]

Pero qué le has hecho a la moto.........

[digital]

Pero qué le has hecho a la moto.........

Desbalijarlo entero. Este es de una Tigresa 1200 y lo estoy dejando niqueladi para tenerlo de recambio.

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[Antonio1968]

Pero qué le has hecho a la moto.........

Desbalijarlo entero. Este es de una Tigresa 1200 y lo estoy dejando niqueladi para tenerlo de recambio.

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Madre de dios, me parecía que estaba casi nuevo, se ven las juntas hasta con el dibujo, como se nota la gente del taco.

[digital]

Como disfrutarías Antonio con este juguete.


Enlace al video

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[Antonio1968]

Como disfrutarías Antonio con este juguete.

https://youtu.be/T_sY47oeVvs

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Que bonito vaivén, que sonido, ahhhhhhhhyyyyy
Que tiempos aquellos, madre que pedazo de 4 me puso Don Manuel con el reglaje. Ahora lo recuerdo y siento nostalgia pero en aquellos tiempos me acordaba de alguien de su familia.

[digital]

Como disfrutarías Antonio con este juguete.


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Que bonito vaivén, que sonido, ahhhhhhhhyyyyy
Que tiempos aquellos, madre que pedazo de 4 me puso Don Manuel con el reglaje. Ahora lo recuerdo y siento nostalgia pero en aquellos tiempos me acordaba de alguien de su familia.

Sabia que te gustaría...

[Antonio1968]

[EuTrophy]

Yo no creo que dejen de vender la Trophy como tal, actualizaran el motor y listo. Lo que me extraña verdaderamente es que, en las últimas exposiciones internacionales, no hayan sacado nada al respecto. Esta claro que, aunque sigue siendo muy bonita, el carenado y faros necesitan cambios porque si no es así, en dos años como mucho, quedará desfasada ante la competencia.
Salu2.

[VShark]

Yo no creo que dejen de vender la Trophy como tal, actualizaran el motor y listo. Lo que me extraña verdaderamente es que, en las últimas exposiciones internacionales, no hayan sacado nada al respecto. Esta claro que, aunque sigue siendo muy bonita, el carenado y faros necesitan cambios porque si no es así, en dos años como mucho, quedará desfasada ante la competencia.
Salu2.

Eso esperamos todos y si no,...pues tenemos una clásica!!! Jajajajaja

Por cierto, a la nueva Explorer 1200 la han adelgazado 11 kg solo en el motor...

[digital]

Yo no creo que dejen de vender la Trophy como tal, actualizaran el motor y listo. Lo que me extraña verdaderamente es que, en las últimas exposiciones internacionales, no hayan sacado nada al respecto. Esta claro que, aunque sigue siendo muy bonita, el carenado y faros necesitan cambios porque si no es así, en dos años como mucho, quedará desfasada ante la competencia.
Salu2.

Eso esperamos todos y si no,...pues tenemos una clásica!!! Jajajajaja

Por cierto, a la nueva Explorer 1200 la han adelgazado 11 kg solo en el motor...

Os preocupa mucho los kilos, tanto da que pese 250 como 320 que creo que pesa la Trophy sin carga alguna.

Como todas las motos una vez te subes en ellas esos kilos no están, desaparecen.

Por tanto, la única cosa que preocupan los kilos es en parado.

Así que para solucionar ese tema que como digo tanto da que sean de 250 como 320 PPA (para, piensa y actúa) es la manera de salir después sin ninguna dificultad y que se muevan las motos en parado.

Con el peso de la trophy. Noto que se aploma muy bien en las curvas cuando tumbas como dios manda.

Se mantiene casi en parado cuando vas detrás de los coches en retenciones y de eso me encuentro a diario.

Pocas máquinas se aguantan tan bien sin que tengas que poner los pies al suelo.

Salu2

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[EuTrophy]

Yo no creo que dejen de vender la Trophy como tal, actualizaran el motor y listo. Lo que me extraña verdaderamente es que, en las últimas exposiciones internacionales, no hayan sacado nada al respecto. Esta claro que, aunque sigue siendo muy bonita, el carenado y faros necesitan cambios porque si no es así, en dos años como mucho, quedará desfasada ante la competencia.
Salu2.

Eso esperamos todos y si no,...pues tenemos una clásica!!! Jajajajaja

Por cierto, a la nueva Explorer 1200 la han adelgazado 11 kg solo en el motor...

Os preocupa mucho los kilos, tanto da que pese 250 como 320 que creo que pesa la Trophy sin carga alguna.

Como todas las motos una vez te subes en ellas esos kilos no están, desaparecen.

Por tanto, la única cosa que preocupan los kilos es en parado.

Así que para solucionar ese tema que como digo tanto da que sean de 250 como 320 PPA (para, piensa y actúa) es la manera de salir después sin ninguna dificultad y que se muevan las motos en parado.

Con el peso de la trophy. Noto que se aploma muy bien en las curvas cuando tumbas como dios manda.

Se mantiene casi en parado cuando vas detrás de los coches en retenciones y de eso me encuentro a diario.

Pocas máquinas se aguantan tan bien sin que tengas que poner los pies al suelo.

Salu2

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Estoy de acuerdo digital, pero no cabe duda que, con 20 kilos menos, no se perdería esas sensaciones y si lo notaría el consumo. Siempre he pensado igualmente, que una moto a partir de 180 kg si no tienes el PPA, se te va al suelo de la misma manera al menor descuido.
Salu2.

[Uve]

Que una moto se mantenga bien casi a ritmo de persona o en parado no tiene nada que ver con que pese 320 kgs. Pasaria exactamente igual si pesase 250 kgs y el reparto de pesos y geometrias fuesen los mismos que pesando 320 kgs.

Y esos 70 kgs de menos se agradecen muchiiiiiiiiiiisimo no solo al maniobrar en parado, sino al circular entre el trafico o por zonas de curvas, donde los kgs no desaparecen. Las inercias SIEMPRE estan presentes, asi que las inercias de 50-60 kgs menos se agradece no tenerlas.

Eso si, una GT es complicado hacerla bajar de 280 kgs....pero que la trophy podria pesar menos de lo que pesa....esta claro.