Primeras impresiones TIGER 800 '2017

[SondeMadeira]

Yo tengo unos dunlop trailsmart y van muy muy bien en carretera... Lo malo es que tiene pinta de sufrir bastante desgaste, cosa que personalmente me importa poco ya que cambio gomas cada año. Solo llevo 4000 km con el juego y muy contento. Te permite hacer algún camino de dificultad baja sin problema y en mojado tienen comportamiento más que aceptable. Me costaron 210 montados para más info

[Ferxo]

Que km les sacáis a los Roadsmart III? A los conti les saqué 8 (detrás) y casi 11. Creo que los siguientes Michelin PR4. Hay que probar. A mí los tourance next me fueron bien (14500 y cuadrados pero con dibujo), pero las
grietas que les salen no me gustaron (aunque no afecte en teoría)


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A los RoadSmart3, en la 1050, llevan 4.000km y están perfectos, de momento.

[Miguelzam]

Yo lo que he notado es que se ven bien pero desfallecen rápido. El trasero de parecer que iba a aguantar sin problemas dos mil km más a en 500km casi ver los alambres. El delantero los últimos 500km deslizaba demasiado. Hasta ahí perfectos.


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[Gelukin]

Hola Yo estoy pensando en comprarla, pero dudaba entre la vstrom 1000 nueva y la 800Xrx con vuestros comentarios, doy casi por solucionado el tema
Pero cual creeis que es mejor?

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[loMarraco]

Hola Yo estoy pensando en comprarla, pero dudaba entre la vstrom 1000 nueva y la 800Xrx con vuestros comentarios, doy casi por solucionado el tema
Pero cual creeis que es mejor?

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Para mí no hay color: El tricilíndrico es la auténtica salud.

En cuanto a estética ambas son muy particulares, ahí lo que el corazón te diga.
En precio y prestaciones son muy similares, pero Triumph te da 4 años de garantía.
Ambas están en promoción, Triumph te regala maletas de aluminio y Suzuki 500 euros en accesorios. Quizás la Tiger esté mejor equipada en su conjunto.

Seguramente probando ambas a fondo encontrarás la respuesta.

Suerte con la elección

[Rayworld]

Hola Yo estoy pensando en comprarla, pero dudaba entre la vstrom 1000 nueva y la 800Xrx con vuestros comentarios, doy casi por solucionado el tema
Pero cual creeis que es mejor?

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Para mí no hay color: El tricilíndrico es la auténtica salud.

En cuanto a estética ambas son muy particulares, ahí lo que el corazón te diga.
En precio y prestaciones son muy similares, pero Triumph te da 4 años de garantía.
Ambas están en promoción, Triumph te regala maletas de aluminio y Suzuki 500 euros en accesorios. Quizás la Tiger esté mejor equipada en su conjunto.

Seguramente probando ambas a fondo encontrarás la respuesta.

Suerte con la elección

El lo de "el trici es la auténtica salud"
no lo hubiera explicado mejor ni con MATEMÁTICAS

te has ganáo unas hermano

[loMarraco]

Hola Yo estoy pensando en comprarla, pero dudaba entre la vstrom 1000 nueva y la 800Xrx con vuestros comentarios, doy casi por solucionado el tema
Pero cual creeis que es mejor?

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Para mí no hay color: El tricilíndrico es la auténtica salud.

En cuanto a estética ambas son muy particulares, ahí lo que el corazón te diga.
En precio y prestaciones son muy similares, pero Triumph te da 4 años de garantía.
Ambas están en promoción, Triumph te regala maletas de aluminio y Suzuki 500 euros en accesorios. Quizás la Tiger esté mejor equipada en su conjunto.

Seguramente probando ambas a fondo encontrarás la respuesta.

Suerte con la elección

El lo de "el trici es la auténtica salud"
no lo hubiera explicado mejor ni con MATEMÁTICAS

te has ganáo unas hermano

[ledzeppelin4]

Lo marraco
El manillar de la nueva es igual de ancho que la k tenias ?
Si es mas ancho, que tal vas?

[loMarraco]

Diría que sí, que miden lo mismo.

[ledzeppelin4]

Luego mido el mio y te digo

[Triply]

Y el peso lo has mirado? Y la distancia entre ejes?

[veloç]

Y el peso lo has mirado? Y la distancia entre ejes?

Creo que de geometrías no han tocado nada todavía.
Se ha visto alguna foto que al parecer están en ello para nueva versión más asfáltica, con menor recorrido de suspensiones y bajando el cdg. Incluso va el radiador partido en dos partes para poder meter el motor más abajo.
Si lo hacen igual la vuelvo a probar por enésima vez.

[Galeno]

El sábado probé una Tiger XCx de las nuevas y la horquilla WP es una pasada

La moto se siente mucho más firme y es más fácil entrar en curva (respecto a la XC anterior) a pesar de tener las mismas geometrias.

Si noté ese bache de potencia, que has comentado en alguna ocasión, sobre las 5000 rpm... Por el resto me parece una moto superior a las versiones anteriores.

La XRx la tuve de "prueba" 500 km y me parecio mejor que la mía pero la XCx me parece superior a la XRx

[ledzeppelin4]

A ve si sacan un pepino nuevo ahora con la nueva tiger que se avecina ....
Toca esperar,no creo que la saquen en las ferias no ??
Eso si,espero algo mas deportivo y con mas potencia,suspensiones de calidad ,etc..etc..si tengo que andar cambiando amortiguadores y ostias ya se la pueden quedar en inglaterra por muy bonita que sea....

[Triply]

Y el peso lo has mirado? Y la distancia entre ejes?

Creo que de geometrías no han tocado nada todavía.
Se ha visto alguna foto que al parecer están en ello para nueva versión más asfáltica, con menor recorrido de suspensiones y bajando el cdg. Incluso va el radiador partido en dos partes para poder meter el motor más abajo.
Si lo hacen igual la vuelvo a probar por enésima vez.

Me expreso fatal

Me refería a las diferencias de pesos y distancia entre ejes comparando la Suzuki y la Triumph

[veloç]

Y el peso lo has mirado? Y la distancia entre ejes?

Creo que de geometrías no han tocado nada todavía.
Se ha visto alguna foto que al parecer están en ello para nueva versión más asfáltica, con menor recorrido de suspensiones y bajando el cdg. Incluso va el radiador partido en dos partes para poder meter el motor más abajo.
Si lo hacen igual la vuelvo a probar por enésima vez.

Me expreso fatal

Me refería a las diferencias de pesos y distancia entre ejes comparando la Suzuki y la Triumph

O yo que no me entero.

[trencanous]

Veo que merece la pena y opiniones como la vuestra ayudan mucho a los que no nos decidimos que moto comprar, aun que lo mío es un poco raro ya que estoy entre una street r o la 800xrx, dos motos que son la noche y el día. Tengo un cacao importante

[loMarraco]

Veo que merece la pena y opiniones como la vuestra ayudan mucho a los que no nos decidimos que moto comprar, aun que lo mío es un poco raro ya que estoy entre una street r o la 800xrx, dos motos que son la noche y el día. Tengo un cacao importante

Dónde está el problema? Píllate una para la noche y otra para el día

[Wilson]

Veo que merece la pena y opiniones como la vuestra ayudan mucho a los que no nos decidimos que moto comprar, aun que lo mío es un poco raro ya que estoy entre una street r o la 800xrx, dos motos que son la noche y el día. Tengo un cacao importante

Pues fácil...

¿Qué uso le vas a dar a la moto?

[trencanous]

Veo que merece la pena y opiniones como la vuestra ayudan mucho a los que no nos decidimos que moto comprar, aun que lo mío es un poco raro ya que estoy entre una street r o la 800xrx, dos motos que son la noche y el día. Tengo un cacao importante

Dónde está el problema? Píllate una para la noche y otra para el día

Jajaja básicamente el problema está en la pasta!!!