Jolgorio escribió:Bueno pues esta mañana la he recogido. Por diferentes cuestiones solo he podido hacerle 40 kms y mis primeras sensaciones muy limitadas por lo poquito que la he usado son:
Lo malo:
1. Llego peor al suelo que con la honda cb500X. Mido 1.75
2. El manillar tiene menos giro
Estas dos cosas hace que maniobrar en parado o aparcar y desaparcar en ciudad hay que ser mas cuidadoso. Además comparada con la honda son 20kgs más.
3. Las piernas van un poco mas flexionadas que en la honda. No se si esto cansará en viajes largos.
Lo bueno:
1. Las curvas las coge con mucho aplomo
2. Tiene muchas cosas que hacen la conducción mas cómoda como los intermitentes autocancelables o el control de crucero.
3. Mis colegas están muertos de envidia (je je)
4. El motor tira desde abajo sin problemas pero esto hasta que no haga los 160 kms primeros no debo pasar de 3500 vueltas y eso es ir a 90 en sexta vaya coñazo. Espero resolverlo este fin de semana.
No puedo opinar demasiado del motor con 40 kms.
Y claro yendo a 3500 vueltas me dice que el consumo es de 4.7 y la autonomía de 350 kms después de haberle llenado el depósito. Supongo que esto luego ya no será así.
Será bienvenido cualquier consejo o sugerencia de los que ya tenéis experiencia y kms con esta moto.
Vsss
Y propongo: cuando una quedada nacional de Tiger sport?
Felicidades Jolgorio
En este post puedes leer muchas de las sensaciones y opiniones mías y de otros compañeros que seguro te servirán.
Yo pasé por las mismas penurias del rodaje
.
Hazlo bien y no por autovías. Lo mejor es mover la franja de revoluciones y las marchas en carreteras nacionales ó de sierra. No es bueno mantener la misma velocidad durante mucho tiempo y en la misma marcha.
Del consumo que has visto....... es un espejismo. Llevas un pepino de motor y eso hay que entenderlo. En una ruta a ritmo normal alegrito yo puedo hacer 5,2/5,6 . Si vas pidiendo guerra se te va a 6 - 6,3 , 6,5 . Si coges ciudad, atascos y semáforos veras un 7. Estos datos son con pasajero ( Mi mujer no se baja de esta moto ni con un manguerazo
)
Totalmente comprensible y dentro de un ratio de lógica.
Yo mido 1,72 y llego igual que con la anterior moto Yamaha Tracer. Mis piernas y mi cuerpo en general van muchísimo más cómo y confortable. He hecho 1.800 kms en 4 días y su confort se agradece.
Cuando la pongas en modo sport y la subas de vuelta y escuches el cambio de sonido del escape y motor ........ vas a flipar en colores.
Lo que más me impresionó de la moto es su estabilidad , aplomo y confianza que te da en cuervas.
De la quedada, pues soy de Sevilla y encantado hacer alguna kedada si cuadra.
Para lo que necesites, sólo pregunta e intentaré ayudar en lo que pueda.
Un saludo y a disfrutarla.
P.D.: Y cuidaito con dejársela a los compis. La mía la ha probado peña y se les ha caído muchos de los perjuicios que tenían y se están planteando ciertos cambios. Peña muy experimentada, probadores de motos y con motos de muy alto standing y sus palabras fueron al bajarse de ella:
"" TIO HAS ACERTADO DE PLENO EN LA COMPRA ........ NO NOS ESPERABAMOS ESTA MOTO. ""
