¡¡ Para Propietarios y entendidos de la Tiger Sport 1050 de 2016 ¡¡

[Rutaman]

Yo estoy haciendo un invento para adaptar otra pantalla, para la nuestra no encuentro nada

Yo estoy en las mismas, aún no hay nada en el mercado y para 1,83 que mido me viene justita la cupula original. He mirado un difusor superior de Puig con pinzas pero no estoy seguro, tb existe sólo los soportes y hacerle el difusor a medida.

Llevo casi 600 kms del rodaje y el pasado finde pude llegar a las 6.000 rpm en ruta. Una delicia, en curvas y en la respuesta del motor es un pepino. Le hice el rodaje con la copilota y no protestó lo más mínimo.

En ciudad me parece que los difusores laterales de la pantalla vibran un poco pues sólo están cojidos por un extremo y el otro choca plástico con plástico. Yá le he puesto un pequeño tope de goma para evitarlo, veremos.

[Ferxo]

Y no sería mas fácil acoplar una de estas?
http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.2315/.f

[motero26]

Y no sería mas fácil acoplar una de estas?
http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.2315/.f

Cosa mas fea

[Triply]

Si, las madstad son feas pero el que tiene una no la suelta jejeje

Yo creo que acabaré con una Puig de Explorer, pero sólo porque no llego a una madstad fea

ya os contaré

[BlackTS]

Y no sería mas fácil acoplar una de estas?
http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.2315/.f

Uffffffffff, es cara de cohoneeeee .

Estéticamente, tampoco me llama la atención. Y siendo tan alta, probablemente me tocaría mirar a través de la pantalla y eso no me mola nada.

No sería mi apuesta. Lo del difusor de Piug , lo mismo lo contemplaré más adelante . De momento voy a seguir probando con la original.

Vsssssssssssssssssss

[coti71]

Existe un soporte para pantalla en la linea del madstad pero creo mucho mas discreto que permite regular la pantalla en altura e inclinación, e incluso acoplar barra para gps, etc..
Es una pagina inglesa: Palmer products

[BlackTS]

Existe un soporte para pantalla en la linea del madstad pero creo mucho mas discreto que permite regular la pantalla en altura e inclinación, e incluso acoplar barra para gps, etc..
Es una pagina inglesa: Palmer products

Oído cocina

Vssssssssssssssss

[Triply]

El palmer es un regulador de pantalla para la 2015

[coti71]

No creo que haya ningun problema en adaptarlo al modelo 2016 puesto que va anclado a los agujeros donde van los difusores laterales, eso si, igual hay que comprarlo con pantalla palmer o bien una original del modelo 2013

[BlackTS]

A las Buenas . Hoy al echar gasolina quedándome 42 kms de autonomía ( con las 2 últimas rayitas ) le ha entrado 14,36 litros. SI este depósito es de 20 litros , todavía tenía 5 litros de reserva.

Con 5 litros creo que se pueden hacer más de 42 kms ???

Haciendo ciudad se me está encendiendo la reserva a los 200 - 220 kms y con un consumo de 6,5 - 6,8 .

Esto ya lo veía venir . Este motor 1050 no es apto para tráfico denso y semáforos si quieres un consumo por debajo de 6 l. Era lo esperado y no me sorprende .

De todas maneras llevo 1.150 kms y el motor está todavía por hacerse y supongo que se afinará a medida que avancemos. Atrás se quedó esos 5.2 l. que veía en los primeros kms sin pasar de las 3.500 rpm .

Vsssssssssssssssssssss

[ledzeppelin4]

No se os cae la parienta encima al reducir y al frenar
Este verano la estuve probando y casi se me sale por encima el pasajero
Nada que no conozca ya con la 800
Suerte de los tapiceros

[BlackTS]

No se os cae la parienta encima al reducir y al frenar
Este verano la estuve probando y casi se me sale por encima el pasajero
Nada que no conozca ya con la 800
Suerte de los tapiceros

De momento la jefa no se me queja . Sale con tarje de cordura y agarra bien. Todo lo contrario, me dice que con la Tracer al día siguiente de una ruta de 200 - 300 kms, le salían agujetas en las piernas. Sin embargo con esta, dice que va en una postura de piernas mucho más cómoda y que no le acarrea ninguna incomodidad al día siguiente.

Minipunto para la Tigresa.

[ledzeppelin4]

No se os cae la parienta encima al reducir y al frenar
Este verano la estuve probando y casi se me sale por encima el pasajero
Nada que no conozca ya con la 800
Suerte de los tapiceros

De momento la jefa no se me queja . Sale con tarje de cordura y agarra bien. Todo lo contrario, me dice que con la Tracer al día siguiente de una ruta de 200 - 300 kms, le salían agujetas en las piernas. Sin embargo con esta, dice que va en una postura de piernas mucho más cómoda y que no le acarrea ninguna incomodidad al día siguiente.

Minipunto para la Tigresa.

Joder pues yo ya tuve que modificar el de mi 800 y te prometo que en la sport se me caia encima.De hecho el asiento esta igual de mal diseñado que en el de la 800,es decir,con pendiente hacia bajo y sin freno.Debo ser yo que soy un animal con el gas oye...
Si,la mia tambien dijo que iba mas comoda todo y resbalar,creo que se debe a que llevan las piernas mas estiradas y no tan encogidas como en mi 800 por ejemplo.De hecho yo tambien las llevaba mas estiradas que en mi 800,cuando llevo unas horas se me cargan las rodillas y tengo que hacer algun estiramiento a lo eva nasarre...
Que la disfruteis..

[Triply]

La 2016 lleva una joroba en el asiento del pasajero para que este no caiga hacia delante

Yo acabo de cambiar las pastillas delanteras ya que se han cristalizado y me estaban rallando el disco, ahora con las EBC HH va perfecta

V'sss

[ledzeppelin4]

La " antigua sport" tambien lleva joroba,diria que el asiento es el mismo
Joroba o mini joroba ?

[Triply]

Si algo asi

Mi mujer va encantada

[Ferxo]

Mi Santa, iba de vicio en la 800 y en la 1050, jamas se resbaló ni protestó por ir incomoda y tiradas de 800km en el día, tanto en la una como en la otra.

[ledzeppelin4]

Hay un hilo aqui en el foro de el asiento de la tiger 800 donde algunos hemos puesto joroba al pasajero para que no se resbale.Somos unos cuantos que lo hemos hecho y no por hacerlo ,sino porque el pasajero se nos tiraba encima literalmente.
El que no lo haya tenido que retapizar pues oye enhorabuena,pero unos cuantos si que lo hemos hecho y solucionado el problema .
En la sport me paso lo mismo,pero claro ,hablo de una prueba de 30 minutos,quizas este equivocado en esta ultima y fue alguna frenada fuerte o algo asi,pero en la tiger 800 lo tengo mas claro que el agua

un par de hilos,pero hay mas

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=73060
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=62701

[ledzeppelin4]

Mi Santa, iba de vicio en la 800 y en la 1050, jamas se resbaló ni protestó por ir incomoda y tiradas de 800km en el día, tanto en la una como en la otra.

Si que es santa si ...

[BlackTS]

Yo compré un Triboseat estándar para mi VFR porque el asiento estaba echado hacia delante y era todo liso. No agarraba nada.

Recuerdo haberlo comprado en su pagina oficial Inglesa y me costó unos 20 € y en 2 semanas me llegó a casa. De esto hace ya 5 años . En esa época no era fácil encontrarlo pero ahora en EBay y otras web te lo facilita.

http://stores.ebay.com/Triboseat

Funciona y bastante bien. Queda coketo y no lo veo caro para la labor que comete.

Se lo regalé a un amigo para una BMW S1000XR y le va de fábula. La Tracer ya no me daba problema al respecto.

Vssssssssssssssssssssssss