¡¡ Para Propietarios y entendidos de la Tiger Sport 1050 de 2016 ¡¡

[coti71]

No hay que hacer nada, el herraje ya viene para salvar el tubo de escape. Yo llevo una de 46 l en el izdo, y la de 33 en el lado del escape. Hay quien lleva las 2 de 46l.
La de 46 l la utilizo normalmente como top case, puesto que el sistema de fijación es el mismo monokey en los herrajes y en el soporte del top case.
V,ssss

[BlackTS]

No hay que hacer nada, el herraje ya viene para salvar el tubo de escape. Yo llevo una de 46 l en el izdo, y la de 33 en el lado del escape. Hay quien lleva las 2 de 46l.
La de 46 l la utilizo normalmente como top case, puesto que el sistema de fijación es el mismo monokey en los herrajes y en el soporte del top case.
V,ssss

Gracias coti . investigaré esos herrajes Givi (desmontaje rápido) para este modelo y a ver que modelos de maletas le queda bien a la susodicha.

Vssssssssssssssssssss

[4sas]

Le entregeron la Sport ya a tu amigo? Me gustaría oir impresiones. Es una moto que me llama la atención.

[BlackTS]

Le entregeron la Sport ya a tu amigo? Me gustaría oir impresiones. Es una moto que me llama la atención.

Jajajajja , estas igual que yo 4sas .

Si, se la entregaron hace una 2 semanas aprox. Me mandaron un par de fotos pero con el frio y las fiestas no la ha podido coger mucho. En cuanto podamos cuadrar una salidita veré la maquina y lo bombardearé a preguntas.

En cuanto se produzca el encuentro compartiré toda la información aquí.

un saludo.

Vssssssssssssssssssssssss

[4sas]

Gracias BlackTS

[BlackTS]

4sas, vas a tener suerte porque vas a recibir las impresiones de la Tiger sport 1050 modelo 2016 , de manera directa . No habrá intermediarios jajajjajajajja.

No he aguantado más, se han alineado los astros y he dado la señal. Gracias a vuestros comentarios, opiniones, y pruebas que llevo siguiendo por las redes me he decidido y espero que la tiger sport cumpla mis expectativas y sea mi moto definitiva por mucho tiempo...... sino, mi mujer me corta los h....s.

Gracias a todos los que habéis de alguna manera posteado por aquí y agradezco mucho vuestra buena disposición a ayudar en las inquietudes que he tenido al respecto.

Cuando la tenga ya pondré mi fotito, mi presentación ya definitiva y las sensaciones que vaya experimentando con la nueva montura . Espero servir con ello a otros compañeros e intentaré participar en lo que pueda y ayudar de la mejor manera posible a esta comunidad.

Ahora toca esperar unos días que seguro se me harán largos jijijijijiji.

Vssssssssssssssssssssssssssssss

[mazurko]

Me cago en la leche, ya me estáis picando a cambiar otra vez de moto

[Ferxo]

Me cago en la leche, ya me estáis picando a cambiar otra vez de moto

Lo mismo digo

[BlackTS]

Lo siento Mazurko y Ferxo

Pero es que esta moto creo que tiene que dar mucho de sí . A parte de que cada compra tiene que estar adecuada a coyuntura de cada persona y que uno tiene que tener claro el concepto de moto que adquiere.

Para mis necesidades intuyo que voy ha acertar. A medida que vaya haciéndome a ella y vea sus virtudes y defectos lo iré comprobando.

En breve la tendré en mi garaje y os iré comentando.

Vsssssssssssssssss

[Ferxo]

Lo siento Mazurko y Ferxo

Pero es que esta moto creo que tiene que dar mucho de sí . A parte de que cada compra tiene que estar adecuada a coyuntura de cada persona y que uno tiene que tener claro el concepto de moto que adquiere.

Para mis necesidades intuyo que voy ha acertar. A medida que vaya haciéndome a ella y vea sus virtudes y defectos lo iré comprobando.

En breve la tendré en mi garaje y os iré comentando.

Vsssssssssssssssss

que la disfrutes mucho, yo he tenido una Tiger 1050 y una Speed-R1050, y es una maravilla ese motor, y volveré a pecar 100% seguro

[BlackTS]

Lo siento Mazurko y Ferxo

Pero es que esta moto creo que tiene que dar mucho de sí . A parte de que cada compra tiene que estar adecuada a coyuntura de cada persona y que uno tiene que tener claro el concepto de moto que adquiere.

Para mis necesidades intuyo que voy ha acertar. A medida que vaya haciéndome a ella y vea sus virtudes y defectos lo iré comprobando.

En breve la tendré en mi garaje y os iré comentando.

Vsssssssssssssssss

que la disfrutes mucho, yo he tenido una Tiger 1050 y una Speed-R1050, y es una maravilla ese motor, y volveré a pecar 100% seguro

Gracias Ferxo.

Si te gustó el 1050 antigüo, éste con los cambios sufridos para mejorar la entrega, el consumo, la rapidez de reacción del acelerador y demás...... seguro que te enamorará de nuevo.

Vssssssssssssss

[ledzeppelin4]

En que color te la has pillado ?
Mola,a ver si entre todos evitamos que se deje de hacer...

[BlackTS]

En que color te la has pillado ?
Mola,a ver si entre todos evitamos que se deje de hacer...

Negra , siempre me encandilo desde que la vi por primera vez.

Si da el resultado esperado y siendo una moto con motor contrastado, y desde principios del 2016 con la actualización electrónica que se merecen estos tiempos, creo que tendremos sport por mucho tiempo...... eso espero.

Sin la re-estilización y su nueva electrónica, no te digo que se hubiera quedado desfasada con la incursión de los nuevos modelos actuales. De nosotros depende que se divulguen sus cualidades y prestaciones siempre y cuando las merezcan, claro. Es una pena que triumph no haya dedicado más marketing a esta moto al igual que hace con sus otros modelos ó al igual que ha hecho Ducati con su nuena Mini-Multistrada 950 . LA Mini la estoy viendo hasta en la sopa y las pruebas sobre ella están por todos sitios. Mientras que una prueba en español rodando y de no más de 3 min. sólo he encontrado una : soymotero.net

https://www.youtube.com/watch?v=Uqmo2ZG-tPY

Vssssssssssssssssssss

[ledzeppelin4]

En que color te la has pillado ?
Mola,a ver si entre todos evitamos que se deje de hacer...

Negra , siempre me encandilo desde que la vi por primera vez.

Si da el resultado esperado y siendo una moto con motor contrastado, y desde principios del 2016 con la actualización electrónica que se merecen estos tiempos, creo que tendremos sport por mucho tiempo...... eso espero.

Sin la re-estilización y su nueva electrónica, no te digo que se hubiera quedado desfasada con la incursión de los nuevos modelos actuales. De nosotros depende que se divulguen sus cualidades y prestaciones siempre y cuando las merezcan, claro. Es una pena que triumph no haya dedicado más marketing a esta moto al igual que hace con sus otros modelos ó al igual que ha hecho Ducati con su nuena Mini-Multistrada 950 . LA Mini la estoy viendo hasta en la sopa y las pruebas sobre ella están por todos sitios. Mientras que una prueba en español rodando y de no más de 3 min. sólo he encontrado una : soymotero.net

https://www.youtube.com/watch?v=Uqmo2ZG-tPY

Vssssssssssssssssssss

Que la disfrutes. !
Si, desde Triumph la tienen abandonada , la verdad no entiendo muy bien porque..
Ya nos contaras

[Rutaman]

La semana pasada saqué del "conce" la nueva de 2016 y he empezado el rodaje con los primeros 100 kms a 3.500 rpm.
Como venía de una Vstrom con 100.000 kms los cambios han sido abrumadores, pero os cuento mi humilde experiencia de estos pocos kms.
El peso para nada un handicap (siempre comparando con la Vstrom), ágil y sin problema, yo tengo 1,83 de altura y muy bien.
El cambio pura mantequilla.
Vibraciones nada del otro mundo, más bien menos que más.
El sillón de serie algo durillo (yo tenía la Vstrom con viscoelástica) aunque estoy esperando el de malla 3D confort.
La postura muy bien.
La protección teniendo en cuenta que soy altito, a ver, teníai una cúpula givi grande en la Vstrom y no es igual, pero aunque el viento dá algo no hay ninguna turbulencia en el casco.
La suspensión de fábrica me ha parecido algo durilla, sobre todo si pillas algun bache o el típico badén de ciudad pero eso habrá que regularlo.
La artillera aún no se ha montado en marcha pero queda un poco por encima del piloto.
Yo le he adaptado el baúl givi que tenía y las maletas monokey pues existen herrajes específicos para la Sport.
El sonido del motor una delicia, sobre todo cuando le aprietas la oreja.
El embrague suave.
Muy estable, iba en modo "road" y el paso por curva muy ágil.
Los menú aún no los domino mucho así que no puedo opinar.

[BlackTS]

La semana pasada saqué del "conce" la nueva de 2016 y he empezado el rodaje con los primeros 100 kms a 3.500 rpm.
Como venía de una Vstrom con 100.000 kms los cambios han sido abrumadores, pero os cuento mi humilde experiencia de estos pocos kms.
El peso para nada un handicap (siempre comparando con la Vstrom), ágil y sin problema, yo tengo 1,83 de altura y muy bien.
El cambio pura mantequilla.
Vibraciones nada del otro mundo, más bien menos que más.
El sillón de serie algo durillo (yo tenía la Vstrom con viscoelástica) aunque estoy esperando el de malla 3D confort.
La postura muy bien.
La protección teniendo en cuenta que soy altito, a ver, teníai una cúpula givi grande en la Vstrom y no es igual, pero aunque el viento dá algo no hay ninguna turbulencia en el casco.
La suspensión de fábrica me ha parecido algo durilla, sobre todo si pillas algun bache o el típico badén de ciudad pero eso habrá que regularlo.
La artillera aún no se ha montado en marcha pero queda un poco por encima del piloto.
Yo le he adaptado el baúl givi que tenía y las maletas monokey pues existen herrajes específicos para la Sport.
El sonido del motor una delicia, sobre todo cuando le aprietas la oreja.
El embrague suave.
Muy estable, iba en modo "road" y el paso por curva muy ágil.
Los menú aún no los domino mucho así que no puedo opinar.

Gracias Rutaman por tu aporte. Se te agradece y espero que sigas añadiendo sensaciones y opiniones a medida que vayas aumentando kms. Es genial que tengamos otra sport recién salida del horno como la mía y podamos a dúo describir lo que dé de sí cada maquina y solventemos las dudas que nos vayan apareciendo.
Lo que comentas de las suspensiones creo que a mí me vendrá bien tal cual. Yo casi siempre voy acompañado y no me gusta que se hunda mucho de la suspensión delantera al frenar y que bambolee en curvas por blandas . Por eso me gusta llevar un poquito ajustadas de dureza las suspensiones y que vaya aplomada en curvas. Intuyo que tal como viene regulada me va a venir de lujo .

Del asiento, viniendo de la tablita de la Tracer, creo que lo soportaré mejor y lo aguantaré más.

Un saludo y ya vamos hablando

[BlackTS]

Bueno pues ya ha entrado una tigresa en la familia. Aquí os la presento en todo su esplendor:







Y por supuesto a mi mujer domando a la susodicha

[BlackTS]

Este domingo le ha caído 350 kms de rodaje pa empezar a conocernos .

Lo primero que os puedo comentar es que cuando la vi en el concesionario, tanto mi mujer como yo, nos dio la impresión de que era más grande de lo esperado. A entender, que yo mido 1,72 cm y no estoy mu cachas que digamos . Os describo un poco mis primeras impresiones.

Posición: Para mí, perfecta donde las haya . Me siento muy bien acoplado, llego bien al suelo casi calcao a la Tracer. Nada más sentarme me di cuenta que el asiento es comodísimo. Tanto en tacto de esponjosidad como en anchura . Las piernas las llevo menos flexionadas que la tracer, la espalda recta y los brazos a una distancia correcta para un total dominio de la situación. Veo perfectamente por encima de la cúpula en su posición más alta .

Viento: Los Aero difusores hacen perfectamente bien su cometido desviándome el viento de los hombros y pecho. Sólo me da un poquito en la parte superior del casco . Agachándome un pilin, se hace el silencio . Los rebufos, al no poder ir rápido todavía , no los puedo describir.

Mecanismos: El cambio es mantequilla tulipán. Preciso, suave, apenas apreciable de sonido, sólo un poquito al meter primera , pero menos escandaloso que en otras motos que he tenido.
El embrague lo noto menos duro y fácil de accionar. Encantado con él y ajustable para mi manita de muñeco.
Las suspensiones me dan una seguridad pasmosa. De momento su regulación tal cual de fabrica para mis 72 kilos y los 50 de mi mujer y el estilo de conducción que hago, van más que perfectas.
Los frenos, se están haciendo todavía y no he querido darles mucha caña. El trasero frena poco, y el delantero no muerde con tanta consistencia. Supongo que a medida que se acoplen, irán mejorando.
El cuadro, pequeñito y no tan claro como el de la Tracer. Le falta chicha, sus indicaciones tienen un tamaño demasiado ridículo. El de la Tracer es más intuitivo, más grande en sus indicadores, y más fácil de navegar por él. Todo es cuestión de acostumbrase a los nuevos tamaños y botones.
El control de crucero esta de lujo. Va fenomenal y es práctico donde los haya.
La iluminación nocturna de los faros está en la media. La Tracer le gana por goleada con el full led que lleva. La larga de la Triumph es de risa comparada con la VFR que tenía .

Conducción: Tiene un aplomo en curvas que no es normal para el concepto de moto. He flipado en colores . Esta tigresa tiene que tumbar de dulce .
Tiene una estabilidad y aerodinámica muy conseguida en los márgenes de velocidad que he comprobado ( no más de 120 km/h). El rodaje es muy marcado y te limita mucho en apreciaciones.
Las vibraciones son inapreciables en los regímenes que me he movido y promete su finura.

Motor: Pues aquí poquito que añadir porque con el rodaje tan estricto , hay que esperar a ver su potencial pasados los primeros 1.600 kms. Si he notado que el motor es fino como él sólo. Menos brusco que la Tracer, más lineal y no traquetea en bajas. Te lo permite todo. Estoy hablando de su comportamiento en modo Rain y road. El sport, no lo verá hasta pasados los primeros 1.000 kms.

En general, me ha encantado . Supercontento con la compra .

Si alguien necesita saber algo más, que pregunte . Intentaré ayudar en lo que pueda.

Vsssssssssssssssssssssssss

[ledzeppelin4]

Gracias por compartir!
Disfrutarla con miles de km y salud !!

Vs....

[BlackTS]

Gracias por compartir!
Disfrutarla con miles de km y salud !!

Vs....

Gracias Ledzeppelin . Ojalá salga buena , porque si es así, le saldrán kms por debajo del asiento.