NUEVA EXPLORER 1200 2017

[natter]

.vaya tocho os he escrito...a ver los que probaron las dos que os parece

Bueno pues no tenemos la misma opinion.Yo tuve una explorer del modelo anterior,57.000Km rodados con ella,muy contento.La nueva que es la que tengo actualmente le pega mil vueltas.Cada uno tiene sus impresiones:

1)Ergonomicamente es mucho mejor la nueva,como ya comente ,le han cambiado las geometrias de la direccion,el manillar esta mas cerca y la moto es algo mas corta,lo que la convierte en una moto muuuuuuuuuuuuuucho mas agil.Cuando me baje de la nueva despues de una prueba de 400 Km,y me subi a mi moto antigua,esta parecia un dinosaurio y mucho mas torpe.Aunque pese lo mismo paracia que pesaba 30 kg mas.Tiene un paso por curva que estimo en un 20-25% mas rapido que con la antigua y es menos fisica.
Por otro lado y en cuanto al nivelk de proteccion,la mia es la XRT,lleva la pantalla grande y protege mucho mas,y el viento le afecta menos.En cuanto a la altura si ha crecido algo,yo mido 1,69 y llego de puntillas,pero es mas por la calidad de la suspension que por otra cosa.La vieja al poco ya le habian cedido algo las suspensiones y en cuanto se subia tu pasajero bajaba un par de cms.
2)Frenos: No es que sean peores,es que frenan distinto y necesitas un periodo de adaptacion,en la antigua nada mas tocar la maneta ya frenaba.En la nueva al principio tocas despacio(como en la antigua) y frena poco ,aprietas y la clava.En puertos largos y a dolor la vieja al rato empezaba a hacer fading,sin embargo en la nueva aguantan mucho mas dandoles cera.
3)Motor:Es el mismo,pero no lo es.Me explico,el motor no ha cambiado,pero ahora es mucho mas alegre,al cambiarle los mapas el motor empuja mucho mas desde cualquier circunstancia que el anterior...y no te digo nada en el modo sport.Eso sí,gasta un poco mas unos 0,2-0,3 litros a los 100.Aunque puede ser que aun este en rodaje.
4)Suspensiones:Ahí si que hay un abismo entre unas y otras.Para empezar las de la explorer antigua eran ligeramente una caca,yo le habia puesto unos cartuchos andreani en la parte delantera y habia mejorado mucho,pero las WP regulables electricamente le pegan mil vueltas.la moto va sobre railes,si la llevas en el modo confort por carreteras en mal estado es una alfombra voladora,aunque pierde lgo de precision,peroi eso andando alegre,si vas de paseo ni te enteras.A medida que vas endureciendo la moto se hace cada vez mas precisa y traza como un tiralineas.

En resumen,esteticamente la moto ha cambiado poco o muy poco,por dentro ha mejorado muchisimo,y al menos para mi no hay color.Es una pena,te hubiese podido vender la mia antigua,si te gusta mas el modleo antiguo,jijiji.

Como dije al principio esto es mi opinion personal,y ya sabeis cada motero es un mundo.

Yo he tenido la anterior -la vendí con más de 40.000 km.- y ahora la nueva (XCX) y conincido plenamente con lo que dices. De todas las mejoras que incorpora esta máquina, la definitiva es la suspensión. Y cuantos mas kilómetros llevas hechos con ella mas contento estás de haberla comprado.

[loMarraco]

El problema de la anterior, a mi juicio, es que rasca hasta en los semáforos.

[joaquin]

El problema de la anterior, a mi juicio, es que rasca hasta en los semáforos.

Con esto quieres decir que la nueva no rasca como la antigua??

[loMarraco]

Exacto, a diferencia de la antigua, con la nueva hay que buscarlo.

[Humphrey]

El problema de la anterior, a mi juicio, es que rasca hasta en los semáforos.

O que no tenéis ni idea de regular suspensiones...

Con 76.000 kms la mía todavía no ha rascado... o igual es que soy una nenaza y la uso para lo que está diseñada, que es para viajar como un señor...

[joaquin]

El problema de la anterior, a mi juicio, es que rasca hasta en los semáforos.

O que no tenéis ni idea de regular suspensiones...

Con 76.000 kms la mía todavía no ha rascado... o igual es que soy una nenaza y la uso para lo que está diseñada, que es para viajar como un señor...

igual que yo

[loMarraco]

Hombre, que no la denominaron Kitty Highway

[marcpal]

[marcpal]

La moto del aventurero Fabian C. Barrio

[Juancar99]

Bien tirada,como las cañas,jijiji.

[Metroid]

Pues yo que queréis que os diga, he llegado a ir todo lo rápido que humanamente me ha parecido posible con mi anterior Explorer y solo toque una vez....también te digo que la rodilla la llevaba a 1 dedo del suelo...
No sera que inclinais demasiado la moto y no tenéis una posición correcta encima de ella? Pregunto no afirmo

[Jaume]

Bien tirada,como las cañas,jijiji.

Cada uno aparca como le sale de los 00

[Metroid]

Cierto, seguro que es "vasco" JIJIJIJIJIJIJIIJIJI

[loMarraco]

No digo que no Luís, pero lo cierto es que con la "nueva" no me pasa

[Metroid]

No digo que no Luís, pero lo cierto es que con la "nueva" no me pasa

Sabes que pasa que ese tipo de motos no están hechas para según que ritmos e inclinaciones, entonces si quieres ir así debes ser consciente y adaptarte a la situación, es como querer hacer enduro con una r1, pues poder entrar por un camino puedes entrar...algún chalado hasta algo más, pero adecuándose a la situación. Pues con esto pasa algo parecido, son motos de posición relajada, estriberas bajas y asiento también, con buena distancia de asiento a estriberas y buen ángulo,, luego todo eso penaliza en altura libre al suelo, y luego está el otro tema, las suspensiones bien reguladas y la forma de conducir de unos y otros.... Un mundo vamos jajjaja, yo soy poco de tocar estriberas, si subo el ritmo empiezo a descolgarme y así evito sustos innecesarios

[loMarraco]

Yo en las rápidas y alguna media también saco el culo, pero en las lentas o ratoneras me canso demasiado y prefiero rascar

[joaquin]

Yo en las rápidas y alguna media también saco el culo, pero en las lentas o ratoneras me canso demasiado y prefiero rascar

[Metroid]

Jajajjajajaja

[marcpal]

Bien tirada,como las cañas,jijiji.

Cada uno aparca como le sale de los 00

Se olvidó poner modo off road....jijiji

[Jaume]

Si le das a ese modo te conviertes en Nani Roma? O Peterhsnsel? vaya inventos paga la gente...