, fue llegar a casa volver a ponerle la puig y con ella sigue y seguirá 
ten en cuenta que aunque es muy efectiva y estoy contento con ella , te quita solo el aire no el ruido de las turbulencias ...hormiga escribió:Entonces, yo que mido 1,78 y llevo el asiento en posición baja, si le pongo la puig esta, no me da el aire ni de coña!!!!
He estado mirando otras pantallas similares de otras marcas pero la que más me gusta por diseño y precio es la Puig. Voy a ver donde la encuentro más barata.
Muchas gracias por las respuesta.
, de hecho un amigo que tiene la misma moto pero en versión "normal" se compró esta misma pantalla pero con deflector incorporado y dice que el ruido de las turbulencias le ha desaparecido casi por completo ... ( yo el deflector se lo puse a posteriori y al no notar mejoría significativa se lo quité ) 
Yo la compré aquí.hormiga escribió:Entonces, yo que mido 1,78 y llevo el asiento en posición baja, si le pongo la puig esta, no me da el aire ni de coña!!!!
He estado mirando otras pantallas similares de otras marcas pero la que más me gusta por diseño y precio es la Puig. Voy a ver donde la encuentro más barata.
Muchas gracias por las respuesta.
sin el deflector flexa bastante menosERU escribió:Los anclajes son un poco débiles. A alta velocidad flexa bastante, pero no se rompe!
Yo la compré ahumada, pero no la más oscura. Puse además un deflector (también Puig) que se puede quitar y poner. Va bien. Es buena compra
de hecho yo tambien lo tengo , y desde hace tiempo lo tengo guardado en casa , ya que aunque es efectivo 
el ruido no lo quita y no me gusta que con el la pantalla se mueva tanto 
a parte de que con la pantalla sola ya no me da el aire en el casco 
es que como la pantalla se enganche en algo en caso de caída , es fácil que os arranque la parte trasera del faro , que es donde va anclada la pantalla ( bien por el "genio " que lo diseñó así 
) y la broma son casi 400 euritos lo malo es que las de serie no protegen una m**rda , y con estas aunque tienen mas brazo de palanca y corres ese riesgo al final no queda otra que asumirlo 
si te refieres a la que ofrece triumph como opción ( concretamente esta : " http://www.triumphmotorcycles.es/access ... =Tiger-XRx " ) es la que yo tengo guardada y la que he sustituido por la puighormiga escribió:Pues ahora me han creado la duda.
Resulta que he encontrado la original alta por siete euros más que la puig.
¿Mejor la original alta o la puig?
Gracias a todos por los comentarios
por lo que sin duda te recomiendo la puig , ya que aunque no elimina el ruido -al menos en mi caso - si me elimina la mayor parte del aire 
¿ y cual es el casco que te has comprado ahora?julijavier escribió:Hola, yo acabo de cambiar de casco y las turbulencias casi han desaparecido, y eso que el que tenía antes no era un mal casco (Schuberth C3). Así que influyen muchas cosas, no sólo la pantalla, también la inclinación, la altura del piloto, el casco, si hace o no viento... Lo que para unos puede ir bien, para otros no. Aún así hay que reconocer que en el diseño de las pantallas de la Tiger 800 (baja o alta) primaron más los criterios estéticos que de aerodinámica. Vsss
