El maldito caballete de la Tiger

[miguel888]

pues yo la explorer la subo buen con top casse... pero con las maletas originales ya ni lo intento despues de haber tenidos varias pedorrutas.... (me fui a tirar un pedo, y salio cagarruta)

[Juan360]

Mi moto es la 800 XC, tengo el caballete de SW-Motech y, aunque mejora un poco al original, a mi me cuesta uno y parte del otro riñón levantarla. Con topcase lo intento solo una vez, si no puedo desisito y con maletas ni me lo planteo.

Esta mal diseñado, yo pienso que el problema está en el punto de anclaje.

Me plantee incluso recortar un poco las patas del caballete, con idea de que pivote menos.

Al final, no lo uso a penas, solo para engrasar cadena y ocasiones muy concretas, de hecho lo tengo "atado" a la estribera posterior, para que en off, con los baches, no vaya dando golpes.

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

La verdad que no está logrado el sistema del caballete, es más mi anterior Peugeot metrópolis de 262 kilos de ponía más fácil el caballete. En fin como Pakonan es un bárbaro no hay caballete que se resista.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Note 3 Bárbaro

[xavitiger]

No se cuantos caballetes de marcas diferentes se pueden poner en la tiger, pero yo tengo el original y con mis 84 kilos la levanto sin problemas con sólo pisarlo cogiendo la moto por la oreja y el agarre trasero. Tan sólo poner el peso encima y empujar ligeramente hacia atrás.

[meu]

Pues yo me estoy chutando una lumbalgia por culpa del maldito caballete, duro, duro, duro.

[Antonio1968]

Yo lo hago así y sube bastante fácil, si bien es cierto que en la ON es más sencillo que en la XC:
1 - Apoyar ambas patas del caballete en el suelo, que toquen a la vez.
2 - Me pongo de pie encima del pedal y cargo todo el peso.
3 - Con la mano izquierda en el manillar y la derecha en el asa del pasajero, tiro hacia atrás.
4 - Me aseguro de no haber dejado el contacto en luz de posición

Pues yo tengo una Triumph Trophy 1200 con sus 326 kg de peso yo mido 1,75 m y 76 kg y lo hago igual que lo Marraco, eso sí antes de soltarla asegurarse que el caballete está bien seguro y no se desplaza hacia delante.
Para bajarla, sencillo, montado y balancear la de alante a tras y cae sola.

[ales19]

Mal de muchos, consuelo de tontos...
Mido 1'63 y peso 67 kg y es un verdadero suplicio ponerla sobre el central.
Como alguno comenta es cuestion de confianza, y últimamente la he perdido.
Tengo la moto hace 3 meses, al principio no recuerdo q no me costara tanto, pero ahora, si. Me cambiaron hace un mes el caballete x unas rascadas (pago el seguro) y desde entonces me las veo y deseo. He ido al taller y me dicen q está todo correcto.
Probaré el truco de cogerla x las estriberas.
Me voy de ruta unos dias con maletas y baúl y temo el momento de tenerla q poner sobre el caballete central.
Personalmente la pata de cabra, tambien creo q está mal diseñada, no me da ninguna confianza dejarla sobre ella. Ya h tenido algún susto. Le monté el extensible de Givi, pensando q mejoraría su estabilidad, pero naa.
He llevado otras motos, siempre Honda y probado de la amigos y nunca me costó.
En fin...q hay ingerios que en su vida han probado lo q diseñan


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[davidmartinvigara]

Yo con las tres maletas costar me cuesta y más si van cargadas mido 1,75 peso 66 kgs
Sin maletas sin problemas
Probad de levantarla por el soporte lateral de la maleta cuando estén vacías
Me cuesta mucho menos


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[bagheera2490]

Cada uno teneis vuestro truco, y todos funcionan, mejor o peor.

Yo siempre pienso en proteger la espalda, intendo dejarla recta, y doblar las piernas un poco, para que trabajen las piernas. La espalda recta, y no te lesionas.

Parece una posición rara, pero cuando le coges el truco, es mas fácil subir la moto.

Eso lo deberíamos utilizar diariamente, cada vez que tenemos que hacer un esfuerzo. Que trabajen las piernas antes que la espalda.

[joaquin]

Me acabo de comprar la nueva Vstrom 650 XT año 2017 y de verdad para poner el caballete solo hace falta insinuarlo y ya esta colocado, mi 800XC y la Explorer hay que hacer acrobacias para ponerlo

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

No se si el bárbaro de Pakonan lo ha dicho ya pero en su anterior triciclo de 262 kilos ponía el caballete con la mirada en el tigre debe ser por que es una bestia pero no se deja domar es una mierda ponerlo.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Bárbaro Note 3

[Antonio1968]

Buenas tardes fieles e infieles

No se si el bárbaro de Pakonan lo ha dicho ya pero en su anterior triciclo de 262 kilos ponía el caballete con la mirada en el tigre debe ser por que es una bestia pero no se deja domar es una mierda ponerlo.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Bárbaro Note 3

Pacoooooo con lo grande que eres tuuuuuuu

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

Infiel Antonio1968

Pakonan es muy grande y pero Pako no tiene nada de bárbaro y opina que el caballete deberían de modificarlo en el próximo restilin jeje.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Bárbaro Note 3

[Antonio1968]

Yo lo solucione con un spray de grasa echando con cuidado y tapando todo lo que no queria manchar, probarlo y me diréis

[luke]

A mi me pasa como algunos habeis contado, con las maletas de viaje, ni lo intento, pero sin maletas, si sube.

[Antonio1968]

Bueno ya en casa despues de unos cuantos kilómetros, comentarte que no rozó en ningún momento, ni en curvas cerradas, se ha tumbado mas de lo acostumbrado y ni por esa, en mi opinión no roza en ninguno de los casos, vamos lo mismo si te tumbas mas si, pero eso lo quedamos para los mas expertos.

[Pakonan666]

Buenos días fieles e infieles

Mirar este video concretamente en el caballete, parece que han corregido el problema. Aleluya

https://youtu.be/uo6CPkGKoh8

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Bárbaro Note 3

[fac123]

Es cierto que cuesta jejeje. Yo lo saqué, total, menos peso, solo lo pongo para engrasar y cambiar ruedas sin muelle ni nada, solo poniendo los tornillos que es un momento

[Antonio1968]

Es curioso yo en la mia si que utilizó el caballete central y eso que pesa muchisimo mas que las vuestras.
El la Suzuki se le fue el bulón del caballete lateral justo cuando la apoyaba y no se cayó al suelo de chiripa, si me pasa con esta va al suelo con lo que pesa, de eso de poner el central.

[Wilson]

A mi no me resulta complicado, la verdad.

Será que en mi anterior moto, una 1200GS de 2005 sí que era difícil.
Mido 1'87 y os aseguro que me costaba trabajo. De hecho era un fallo conocido del modelo (estaba tan mal diseñado que los tornillos que fijan el caballete se rompían por el mal diseño. Había que estar atentos, pues a menos que te lo esperabas conseguías ponerla en el caballete y se te iba la moto al suelo por fallo en el mismo). En los posteriores años (2006 en adelante) ya lo corrigieron. Mi compañero de rutas, que tenía una 2007 ya venía con otro caballete diferente, y así constatábamos in situ que el fallo en ese modelo era patente.

Será cuestión de maña, digo yo.