El maldito caballete de la Tiger

[Juan360]

yo tengo el de sw-motech y es una aventura ponerlo, al margen de que en cada bache parezca una campana.

mi opción, atarlo con un cabito al pedal del paquete y usarlo (con ayuda) solo para engrasar la cadena y en caso de pinchazo…

[Hila]

En seis meses que tengo la Xrx he conseguido subirla al caballete yo solo UNA vez....vaya ...que invité a la parienta a cenar.

[Dakon]

Pues yo tengo la XC con el caballete original y la subo sin problemas.

Apoyas el caballete en el suelto, haces palanca con el pie derecho y tiras del reposapies del pasajero hacia arriba. En un segundo y todas las veces que quiera.

Es más cuestión de maña que de fuerza.

[natter]

A mi en la tienda me dijeron un truco, y es que en vez de cogerla por el asa del acompañante, la cogiera por las barras que sujetan la estribera del acompañante, al principio me costaba un poco, pero una vez que le coges el truco cuesta menos, aunque si que es cierto que es dificilillo subirla.

Si señor, éste es el mejor sistema. Comprobado personalmente cada vez que toca subirla.

[TriTiger]

Yo tuve algún problemilla al principio, pero una vez que cogí el tranquillo, la subo sin problemas.
Es cuestión de probar de varias formas.
Ahora que, como esté un poco cuesta abajo, ya es más difícil.

+1
A mí me costó al principio.
Una vez cogido el truco, no hay problema, salvo si llevas las matelas puestas. Con el peso detrás no he sido capaz....

[apu]

Si que hay motos más fáciles, pero una vez pillado el truco... Me aseguró que las 2 patas estén en el suelo pisando la pata, con la mano izquierda al manillar y derecha al asidero del colín luego pisar con decisión la pata y ayudar tirando con la mano derecha a la vez
Suerte

[Malevo]

La verdad es que después de un mes que llevo con la moto he de decir que es mas cuestión de maña que de fuerza. Al principio me costaba un huevo y parte del otro, luego ya descubrí que el truco es que los dos pies del caballete estén bien apoyados en el suelo y cagar todo el peso sobre la palanca del caballete mientras tiras de la moto hacia atrás. Da un poco de miedo al principio, pero si el caballete está bien apoyado de las dos patas no va a pasar nada. También es cierto que si la palanca del caballete fuese un poco mas larga facilitaría mucho las cosas.

No he tenido necesidad de probarlo, la verdad, pero un truco que me dijo un amigo que mide 1,65 y tiene una GS1200 es probar a subir la rueda trasera sobre una tabla de madera o algo similar para que pille algo mas elevada (tampoco mucho, la tipica tabla de conglomerado de en torno a 2cms de ancha) hasta que pilles practica.

[Diver]

Veo por otros hilos que los nuevos poseedores de las tiger tienen también el problema de subirlas al caballete, así que voy a actualizar éste con una curiosidad. Últimamente la subo con algo más de facilidad por un pequeño cambio que he hecho. Además de agarrarla lo más abajo que pueda, el brazo derecho lo pongo al revés de como lo hacía. Antes agarraba la moto con la palma hacia adelante, es decir, hacia la moto. Ahora lo hago con la palma hacia mí y he notado bastante diferencia. Supongo que eso igual varía para cada uno, pero a mí me va mejor así.

[MAVERICK]

Yo desde abril que la compre y era incapaz de ponerle el caballete, hasta ahora, que he cogido el truco, la subo facilmente, incluso con maletas...

[fac123]

Yo creo que le he cogido el truquillo, es agual que en alguna otra moto que he tenido. El truco no está en tirar de brazos, sinó de hacer fuerza con el pie, pisar fuerte, manillar girado a la izquierda y acompañar la moto en el desplazamiento que lo provoca el pie

[naver]

Solamente la subo al caballete cuando voy a poner las maletas y para engrasar la cadena,la ultima vez fue al suelo rompiendose un intermitente, la verdad es que cuesta,a uno de mis compañeros que tiene una gs1200 no le cuesta nada

[jcarlos]

En las BMW está más logrado, les veo en las GS y las RT

En mi 955 ya le cogí el tranquillo, más o menos, pero cuesta

[Hila]

[quote="Dakon"]Pues yo tengo la XC con el caballete original y la subo sin problemas.

Apoyas el caballete en el suelto, haces palanca con el pie derecho y tiras del reposapies del pasajero hacia arriba. En un segundo y todas las veces que quiera.

Es más cuestión de maña que de fuerza.[/quote

Efectivamente tal y como dijo Dakon el secreto está no en tirar para atrás del asidero del asiento del acompañante, sino de cualquiera de los hierros salen de la estribera del pasajero para arriba, que vienen a ser como un triángulo.

Al principio me era imposible ponerlo y ahora me resulta más que fácil.

[ERU]

Yo he conseguido subirla tal y como decís. Pero solo soy capaz de hacerlo una o dos veces seguidas. A la tercera no puedo ni con mi alma.
Seréis más machotes que yo. A mí me cuesta un triunfo. Si le quito el baúl se nota un montón, eso sí.
pero sí que es cierto que hay motos que se suben con un soplido al cabellete. esta es una tortura, y más si es la XC

[MAVERICK]

Pero porque la tienes que subir varias veces seguidas? Normal que te canse. Yo cuando la pongo el caballete es por que como mínimo va a estar unas horas parada...

[natter]

A mi en la tienda me dijeron un truco, y es que en vez de cogerla por el asa del acompañante, la cogiera por las barras que sujetan la estribera del acompañante, al principio me costaba un poco, pero una vez que le coges el truco cuesta menos, aunque si que es cierto que es dificilillo subirla.

Yo hago exactamente lo mismo. Creo que es el mejor sistema para subirla a la primera. Hay que reconocer que pesa lo suyo, pero si, se sube a la primera.

[ERU]

Pero porque la tienes que subir varias veces seguidas? Normal que te canse. Yo cuando la pongo el caballete es por que como mínimo va a estar unas horas parada...

Para probar, hombre. La intento subir de varias formas para ver si encuentro una más sencilla. Lo que quiero decir es que no es fácil, al segundo o tercer intento ya no puedo subirla, y no es normal. En otras motos lo subo sin problema, tantas veces seguidas como haga falta.
Soy masoquista, pero no tanto

[joaquin]

Pero porque la tienes que subir varias veces seguidas? Normal que te canse. Yo cuando la pongo el caballete es por que como mínimo va a estar unas horas parada...

Para probar, hombre. La intento subir de varias formas para ver si encuentro una más sencilla. Lo que quiero decir es que no es fácil, al segundo o tercer intento ya no puedo subirla, y no es normal. En otras motos lo subo sin problema, tantas veces seguidas como haga falta.
Soy masoquista, pero no tanto

para que quieres ir al gimnasio "si tienes una Tiger"

[MAVERICK]

Pero porque la tienes que subir varias veces seguidas? Normal que te canse. Yo cuando la pongo el caballete es por que como mínimo va a estar unas horas parada...

Para probar, hombre. La intento subir de varias formas para ver si encuentro una más sencilla. Lo que quiero decir es que no es fácil, al segundo o tercer intento ya no puedo subirla, y no es normal. En otras motos lo subo sin problema, tantas veces seguidas como haga falta.
Soy masoquista, pero no tanto

para que quieres ir al gimnasio "si tienes una Tiger"

Ya decia yo que mis brazos se habian desarrollado, y no sabia por que. Ahora me lo explico. jajaja

[catas]

El caballete es cojonudo.

El otro día fui a lavar la moto. Resulta que iba con zapatillas de suela de goma, total que al ir a subir la moto en el caballete se me resbaló el pie al hacer presión para subir la moto(estaba mojado el caballete), y pumba la moto poquito a poco se me fue cayendo hasta que terminó en el suelo.

Un saludo.