kit reparapinchazos en nuestra Tiger 800 siempre

[sokopower]

Hola,

Pues hace unos días adquirí un Kit antipinchazos y quería compartir con vosotros esta compra, ya que encaja perfectamente bajo el asiento trasero pese a llevar la bolsita de herramientas de serie y todo. Creo que es perfecto para no amargarnos una ruta o esperar a una grúa tiempos excesivos. Esto es similar a la reparación de un taller.

El aire comprimido da unos 2.2kg/cm2 en una rueda de 180/55/17, es decir que nos sirve para reanudar la marcha hasta una gasolinera y echar aire a la presión que corresponde.

Dicen que este kit va genial y la reparación si se hace bien es de por vida.
Si alguno lo quiere comprar lo adquirí en Cañero por unos 18 euros.

SÓLO PARA NEUMÁTICOS SIN CÁMARA, NO VALE PARA LA TIGER 800 XC

http://www.caneroquad.com/canero.asp?id=CATALOGO/138















Saludos

[loMarraco]

Fantástico, muchas gracias.

[guerri]

Muchas gracias compi.

[zenut]

muchas gracias!!!!!

Lleváis "todos" esto??? o que otro "invento" llevais??

Un saludoooo!!

[skta]

Muy buena esta, gracias

[naske]

Creo que para la XC al llevar cámara no sirve ese kit, hay que llevar el bote de spray con pegamento y aire comprimido.

[sokopower]

Creo que para la XC al llevar cámara no sirve ese kit, hay que llevar el bote de spray con pegamento y aire comprimido.

Es cierto Naske, gracias por el apunte, sólo para neumáticos tubeless, o lo que es lo mismo sin cámara.

Un saludo

[Minimoto]

Dichosos los que teneis sitio debajo del asiento.

[TT8Kanarias]

Gracias por la info.

Por cierto, viene manual de reparación?

Slds

[molo]

ostras gracias por el aporte, entiendo que es para la On. Algún comentario para su uso??

[gigaraul]

una duda, el spray de toda la vida reparapinchazos (como el de oferta ahora en el lidl) no vale para la xc ?

[sokopower]

ostras gracias por el aporte, entiendo que es para la On. Algún comentario para su uso??

Es para la On, efectivamente... o cualquier moto que no lleve ruedas con cámara. Generalmente las ruedas sin radios. Aunque hay algunas llantas con radios como la GS1200R que no llevan cámara ya que el radio va por fuera. Se entiende que la moto más indicada para OFF se monta con radios para que tenga mayor margen de deformación a la hora de recibir impactos.

Lo del tema de los sprays es asqueroso y hay que llevar el neumático a reparar, cambiar la válvula y limpiar todo el neumático por dentro.

Creo que es más efectivo y limpio este método que repara la cubierta sin ensuciar... para reparar el pinchazo hay que sacar el objeto punzante, erosionar el orificio con la herramienta suministrada, aplicar pegamento e insertar la "mecha" (es una tira de caucho que vulcaniza con el neumático).

Luego con el adaptador descargar la botella de CO2 comprimido y a seguir con la marcha.
Según dicen es rápido.

En youtube hay algunos vídeos de cómo reparar neumáticos con este sistema, si alguno sabe como insertarlo en el foro que lo haga, yo por más que lo intento no se ven.



Saludos

[Iguana]

Yo hace mucho tiempo que uso este metodo,facil y muy fiable , va genial ... unico inconveniente: pinchazos que no hay clavo y no lo encuentras... por lo demas "mastercar".

Saludos.

[ceski]

muy my interesante, lo buscare primero por las tiendas ya que me gusta ver el producto directamente primero y qme expliquen que es todo eso de las muchas y demas, gracias fiera

[faparicio27]

Yo he visto este producto x internet, no se q tal irá. Parece ser q se pone en las ruedas y ya te olvidas d pinchar.
Funciona en neumáticos sin o con cámara de aire
Si alguien lo ha probado o algo q nos cuente.

http://www.carbonflex.es/gama-de-productos/motocicleta/

http://www.carbonflex.es/instalaci%C3%B ... onamiento/

[sokopower]

Yo he visto este producto x internet, no se q tal irá. Parece ser q se pone en las ruedas y ya te olvidas d pinchar.
Funciona en neumáticos sin o con cámara de aire
Si alguien lo ha probado o algo q nos cuente.

http://www.carbonflex.es/gama-de-productos/motocicleta/

http://www.carbonflex.es/instalaci%C3%B ... onamiento/

Puede ser una opción... pero sin ánimo de ofender suena a "guarrada" por dentro de la rueda. No me gusta !!!

[molo]

ostras gracias por el aporte, entiendo que es para la On. Algún comentario para su uso??

Es para la On, efectivamente... o cualquier moto que no lleve ruedas con cámara. Generalmente las ruedas sin radios. Aunque hay algunas llantas con radios como la GS1200R que no llevan cámara ya que el radio va por fuera. Se entiende que la moto más indicada para OFF se monta con radios para que tenga mayor margen de deformación a la hora de recibir impactos.

Lo del tema de los sprays es asqueroso y hay que llevar el neumático a reparar, cambiar la válvula y limpiar todo el neumático por dentro.

Creo que es más efectivo y limpio este método que repara la cubierta sin ensuciar... para reparar el pinchazo hay que sacar el objeto punzante, erosionar el orificio con la herramienta suministrada, aplicar pegamento e insertar la "mecha" (es una tira de caucho que vulcaniza con el neumático).

Luego con el adaptador descargar la botella de CO2 comprimido y a seguir con la marcha.
Según dicen es rápido.

En youtube hay algunos vídeos de cómo reparar neumáticos con este sistema, si alguno sabe como insertarlo en el foro que lo haga, yo por más que lo intento no se ven.



Saludos

gracias por las aclaraciones

[Alfred]

Este kit es una buena solución "de emergencia" para un pinchazo, pero no es la solución definitiva.
Quiero decir que es una reparación de emergencia y que teóricamente despues hay que pasar por el taller a reparar bien el pinchazo.

Cuando digo bien me refiero desmontando el neumático y poniendo parche por la parte interior, (tiene forma de chincheta).

Tengo entendido que en los talleres de reparación de neumáticos esta prohibido usasr este sistema de macarron vulcanizado como reparación definitiva, (aunque son varios talleres que lo hacen). Pueden salirse a alta velocidad y el ponerlo en un neumarico muy gastado es arriesgado ya que hay muy poco grueso de caucho para que vulcanice bien.

saludos,

[fregonetero]

no se si en las motos es diferente, pero en la furgo llevo reparados con ese sistema multitud de pinchazos por todo tipo de objetos y jamas han dado ningún problema...vamos que he cambiado por desgaste muchas ruedas que llevaban miles de km con esta reparación y nunca dieron problema....lo que me imagino es que al del taller le resulta mas facil cobrarte 10 euros si te desmonta la rueda en vez de 7 por meterte la mecha
pd: y la furgo te asuguro que también coge velocidad

[sokopower]

Si se hace bien es para toda la vida. Yo he reparado dos pinchazos con esto y ahí está el neumático sin perder aire.