Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Tiger 1050 y Sport, 800 y 800xc, Explorer, Sprint GT y Trophy, etc
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por josest »

Ea, por si os interesa, para vuestra info. Luego están los Yss....y por arriba, Ohlins, claro :face: 8-)

MOTOMARCA:

Mambatec Alta Gama es lo que tenemos para tu moto.

Todos los materiales de la más alta calidad.

El Aluminio es de calidad T6 (uso aviones), Vástago de 16mm, Shims acero especial Sandvik (Suecia) 20C, Aceite sintético extra low friction lo que garantiza un funcionamiento prolongado...pistón flotante de aluminio T6 en los modelos con botella de gas...

No hemos ahorrado en el material usado!

Para tu moto tenemos 2 modelos de amortiguadores.


· Emulsión sin botella de gas.

· Ofrece ajuste de descompresión 50 posiciones (rebote)

· Ofrece estándar ajuste de precarga de muelle mediante tuercas

· Fabricado para ti según los datos que nos informas en el cuestionario adjunto

· Precio: 499,00 euros con IVA.

· Entrega 25,00 euros


· Avanzada 4 vías con botella de gas.

· Botella de gas conectado al amortiguador mediante latiguillo

· Ofrece ajuste de descompresión 50 posiciones.(rebote)

· Ofrece ajuste compresión baja velocidad 35 posiciones.

· Ofrece ajuste compresión alta velocidad 35 posiciones

· Ofrece estándar ajuste de precarga de muelle mediante tuercas

· Fabricado para ti según los datos que nos informas en el cuestionario adjunto

· Precio: 699,00 euros con IVA.

· Entrega 25,00 euros


Extras opcionales a un amortiguador trasero hay:


· Ajuste longitud 10mm, 3 opciones; 39,00 euros con IVA

· (Alargar 10mm = opción #1 )

· (Acortar 10mm = opción #2 )

· (Alargar 5mm / Acortar 5mm = opción #3 )

· Sistema hidraulica de precarga de muelle (pomo): 299,00 euros con IVA


Horquilla:

· Muelles de horquilla con 1L de aceite sintético de alta gama en pedido junto con un amortiguador trasero: 148.00 euros con IVA

Muelles, viscosidad aceite y cámara de aire desarrollado y calculado por nosotros para dar el mejor rendimiento de la horquilla en cuestión.



***********************************
DMXSUSPENSION:

nosotros fabricamos uno completamente personalizado en altura, peso y estilo de conducción que cuesta 610 euros más iva


>>>>>>>>>>>> MODE AHORRANDO ON (si ello es posible.....) :evil:


Vs.............. :XX:
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por alteatdi »

alteatdi escribió:Que os parece la chuche para mí Sprint? Espero que mejore con esto la suspensión... Porque es el único casi-pero que le encuentro ImagenImagen

Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Pues por fin ya está montada la suspensión... Madre mía, es otra moto, he ganado en estabilidad en altas y el paso por curva es brutal, apenas tienes inercias, va sobre raíles... Aunque es verdad que ahora también los baches se notan más y los badenes hay que subirlos despacito... Pero ha valido la pena y mucho el cambio...

Por cierto, le he puesto un filtro de aire KN y le he cambiado el mapa por uno para escape y filtro abierto... Pero noto que si abro gas desde poca revoluciones, le cuesta algo más acelerar, como si le entrase mucho aire... Pero luego en altas revoluciones sube con mucha mala leche...

Os pasa lo mismo a vosotros con el filtro de alto flujo?

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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por josest »

Chicos, alguna novedad en el tema, alguna experiencia nueva? Este invierno, (si me es posible, si no aparco la moto) cambio amortiguador..o me estrellaré, la moto quiere irse de la carretera a la agricultura ;.).

Alguno conoce los Hagon (439 pavos)? Probado los DMX (738 €)? Los ISS (307 €)? Hyperpro? HRG?

David, alta y baja? Otia, te gastaste 700 pavos más envío y montaje? Joé tío.......ufffff


Vsssssssssssss.................. :XX: :XX: :XX:
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por DavidAytor »

josest escribió: 29 Ago 2022, 22:25

David, alta y baja? Otia, te gastaste 700 pavos ..
Eran otros tiempos :face:

Como ya te dije, montes lo que montes será mejor que lo que llevas.
Ya hace años que rodando detrás de ti, vi como te flaneaba de más con tu chica de paquete, no sé si después le has hecho algo y ahora te vuelve a ir mal o si viene de allí el problema.
Has pensado en hacerle mentenimienro al tuyo? Debes llevar agua en vez de aceite y el muelle ya no será digno de llamarse así :lol:
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por DavidAytor »

A ver si encuentro una foto para que veas cómo lo monté.
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por josest »

Voy por el segundo David, al primero le saqué 40.000 km y a este segundo estoy en otros 80000 está muerto, la moto es ingobernable ya digo que me quiere sacar de las curvas y el otro día ya me tiraba de los pelos de lo mal que rodaba.
El segundo amortiguador se lo pillé a otro compañero de aquí. El amortiguador de esta moto es lo que es y punto desde el principio se sabe que es de lo peor que tiene.
Aun así se aguanta igual que los antiguos motoristas llevaban los hierros que llevaban y aún así iban rápido......
Pero ya no hay tu tía lo tengo que afrontar sí o sí porque me juego el cuello.
Ahora la cuestión es que marca y cuánto me voy a gastar
vsssss

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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por DavidAytor »

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Estas fotos son de cuando lo desmonte y vendí.

También cambié muelles delante para mi peso y aceite por un Sae 15 creo recordar.
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por josest »

Ah, pero no son de Peter, no? Joé, depósito y la ostia. Para el pomo no te llegó?? :lol:
NO, a 800 pavos + montaje no llego. ... vale más que la moto...

https://www.wilbers.de/shop/Motorrad/Tr ... ition.html

Vssssssss
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por DavidAytor »

josest escribió: 30 Ago 2022, 20:32 Ah, pero no son de Peter, no? Joé, depósito y la ostia. Para el pomo no te llegó?? :lol:
NO, a 800 pavos + montaje no llego. ... vale más que la moto...

https://www.wilbers.de/shop/Motorrad/Tr ... ition.html

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Si, Peter antes trabajaba con Motomarca y Wilbers
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por DavidAytor »

Has hecho algo Jose?
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por josest »

DavidAytor escribió: 14 Sep 2022, 11:17 Has hecho algo Jose?
No. Espero a cobrar un dinerín extra a fin de año para encargar. Aún no me he decidido......
Me llamaron de Novatech para ofrecer un Wilbers. Está lo de Peter (Mamba) y lo de DMX (tengo pendientes ir a verles, no me dan demasidada info por mail). Y entre esas opciones andará la cosa.....

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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por jordirb42 »

Hola apuntarme a mi con una Sprint GT del 2014 negra en Barcelona
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por jordirb42 »

Estare atento al foro, lo que pueda
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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por josest »

Pues bienvenido, jordirb42, Sprint GT del 2014 negra en Barcelona.
Ya está es la lista de perros verdes. (Llevo sin ver otra Sprint....pffff)
Por cierto que mi Jolly ha cumplido hoy 15 gloriosos añitos y la saqué de paseo. Con los ContiRoadAttack 4 el paseo se convierte en una travesura i|i i|i . Cuando le ponga el amortiguador nuevo, será como cambiar de novia :lol:

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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por DavidAytor »

josest escribió: 02 Oct 2022, 23:56 Pues bienvenido, jordirb42, Sprint GT del 2014 negra en Barcelona.
Ya está es la lista de perros verdes. (Llevo sin ver otra Sprint....pffff)
Por cierto que mi Jolly ha cumplido hoy 15 gloriosos añitos y la saqué de paseo. Con los ContiRoadAttack 4 el paseo se convierte en una travesura i|i i|i . Cuando le ponga el amortiguador nuevo, será como cambiar de novia :lol:

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Re: Triumph Sprint ST y GT 1050 3.0 (+listado indios)

Mensaje por jordirb42 »

Gracias, estamos en contacto
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