Nos vamos a Cabo Norte!

[Anherko]

Menudos paisajes nos estáis mostrando!!!!!

Yo quiero, yo quiero, yo quiero......
Recomendarías ir en Agosto?? algunos no tenemos muchas más opciones y claro no es cuestión de hacer una escapada de fin de semana , aunque por poder, se puede

[Carluset]

Menudos paisajes nos estáis mostrando!!!!!

Yo quiero, yo quiero, yo quiero......
Recomendarías ir en Agosto?? algunos no tenemos muchas más opciones y claro no es cuestión de hacer una escapada de fin de semana , aunque por poder, se puede

Nosotros como ves fuimos en Agosto y ningún problema. El clima es algo más favorable entre Junio y Julio, pero si te haces a la idea no pasa nada. Lo que hubiera molado es ir en esas fechas para ver el Sol de medianoche. Hay que ir cerca del solsticio de verano, pero no se puede tener todo!

En cuanto a masificación por se Agosto no la sufrimos como pueda pasar en otros sitios, más que en las autopistas al cruzar Alemania, que son un infierno.

Sea como sea, horas de luz no te van a faltar, te vas a acostar con el sol fuera

Saludetes

[Carluset]

Día 14. Skjak - Kirsarvik. 400 Km. 10h



Con el regustillo dulce del día de ayer nos levantamos felices. La verdad es que nos sentó de maravilla. Junto con el día de la llegada a Cabo Norte, creo que fue claramente de las mejores etapas

La etapa de hoy no sé si será tan tremenda, pero aun así tiene tres puntos muy llamativos. Por un lado la carretera turística 55, luego la iglesia de Borgund y finalmente la abominable Carretera de las Nieves. Vamos allá!

La alegría nos dura poco, cuando empezamos a cargar las motos ya chispea y en nada empieza a llover de verdad... chubasqueros y a la carretera!

Es una auténtica pena, pero me parece que nos vamos a chupar la carretera 55 lloviendo...



A ratos para un pelín, pero ni por asomo como para quitarse el plástico. De todas formas la temperatura no para de bajar, así que tampoco molesta demasiado.



Disfrutamos del entorno aun así y cuando nos damos cuenta la tropa no viene detrás. Habrán parado en algún mirador?

Nosotros nos detenemos en uno a contemplar el paisaje y disfrutar de la compañía de los borregos y de los 4ºC que hace.



Tras cinco minutos largos nos empezamos a preocupar, así que decidimos dar media vuelta e ir al encuentro de la tropa. Nos los encontramos de cara subiendo.

Resulta que Manolo ha tenido una caída en un tramo de obras. Había caído al cruzar un puente de madera provisional. Cuando lo pasamos nosotros ya vimos que tenía mala pata, porque estaba pensado para la rodadura de los coches, si te salías de las tablas de los lados estabas perdido y más con el agua que caía... y fue justo lo que pasó.
Consecuencias para el piloto: contusión en el hombro y un arañazo en la mano.
Consecuencias materiales: chubasquero roto, raspones aquí y allás y lo peor de todo... estribera derecha arrancada

Como puede seguimos por la carretera hasta llegar a algún sitio civilizado donde pensar una solución.

Disfrutar de los paisajes se hace difícil con el panorama.



Cada vez más nieve y más frío, hasta 3ºC. Si este no es la carretera de las nieves, cómo será la de las nieves?



Al bajar del puerto encontramos una gasolinera que además tiene un taller adyacente, lo cual nos da un poco de esperanza porque confiamos en que tengan herramientas y materiales en caso de necesitarlos o nos pongan una grúa si no hay solución.

Tras examinar los desperfectos, los mecánicos MotoRutones deciden que lo mejor será desmontar la estribera del pasajero y montarla delante.



Bingo! Funciona! Queda un poco guachapera, pero hará el papel hasta Valencia.

Ahora solo nos queda encontrar un chubasquero de reemplazo, suerte que la gente de la gasolinera nos indica un lugar donde hacernos con uno.

Después de haber salido del paso y visto que Manolo se encuentra con fuerzas y ánimos, continuamos hacia el siguiente objetivo, la iglesia de madera de Borgund, del siglo XII.



Es espectacular su construcción escalonada y su color negruzco, adornada con dragones y otros motivos



La vimos por fuera bajo la lluvia, para entrar hay que pagar y no teníamos demasiado tiempo, pero parece que dentro hay un pequeño museo y que el interior está muy bien conservado.

Volvemos a la carretera y dicen los demás MotoRutones que un policía agazapado nos echa una foto con su radar! A día de hoy no nos ha llegado nada, espero que siga así

De camino, en una gasolinera nos encontramos una de las numerosas áreas de carga de Tesla. Sorprende ver la cantidad de coches de esta marca que hay por este país.



Seguimos hacia la carretera de las nieves, a la que tildamos de abominable a priori, pero que se irá ganando ese calificativo.

Se trata de otra carretera turística poco transitada. Existe una opción para evitarla que pasa por dentro de la montaña empleando un túnel psicodélico con un montón de luces que también llama la atención a los turistas.

Empezamos el ascenso tras discutir si la hacíamos o no por la climatología, pero decidimos liarnos la manta a la cabeza. Resulta ser una carreterita estrecha y muy bacheada. Elena a la primera de cambio dice NOOOONNNN! Su espalda no está para trotes, así que Borja y ella se dan la vuelta para pasar por el túnel.

Los demás seguimos con el plan. La subida espectacular y llegar arriba increíble. Gélido! Me recuerda a las fotos de Islandia, no he estado (de momento ) pero Jose corrobora que le da un aire.



Nos encantó! Una auténtica gozada!



Al ir bajando encontramos un mirador flipante que nos ofrece vistas al fiordo Aulands donde encontramos un montón de moteros variopintos.







La idea era encontrarnos con los desertores cuando confluyeran el túnel y la carretera de las nieves, pero no nos entendimos y se hizo la hora de comer, así que decidimos encontrarnos en el camping.

¿Qué os parecen las vistas desde el camping?










En fin, un día de emociones fuertes pasado por agua, si no que se lo pregunten a Papá Noel



Acupuntura para el magullado y descanso para los demás, que falta nos hace. Mañana más

[Triply]

Que bien que la estribera del pasajero se pueda poner delante, me alegro que no haya sido nada más importante

[elzahori]

La ruta de los Trols y esos puertos son de las que más me están gustando de la crónica. Una pasada de carreteras!

[Minimoto]

Ahora que he visto las "gasolineras" de Tesla, como está el precio de la gasolina por ahí?

[Anherko]

Espectaculares imagenes, me allegro que la cáída no supusiera nada más aparatoso, aunque siempre te merma el físico y el ánimo.
Para cuándo una moto eléctrica con autonomía suficiente?? el ruido que echaríamos de menos te lo puedes poner en un mp3

[Carluset]

Que bien que la estribera del pasajero se pueda poner delante, me alegro que no haya sido nada más importante

Pues sí, una suerte que valiese la trasera porque si no hubiera sido una putada gorda.

La ruta de los Trols y esos puertos son de las que más me están gustando de la crónica. Una pasada de carreteras!

A mí también, uno de los mejores días sin dudarlo

Ahora que he visto las "gasolineras" de Tesla, como está el precio de la gasolina por ahí?

Pues bastante normal, alrededor de 1.50 si no recuerdo mal. Considerando que todo es mucho más caro por allá...

Espectaculares imagenes, me allegro que la cáída no supusiera nada más aparatoso, aunque siempre te merma el físico y el ánimo.
Para cuándo una moto eléctrica con autonomía suficiente?? el ruido que echaríamos de menos te lo puedes poner en un mp3

Suerte que Manolo es duro y pudo continuar

Moto eléctrica? Uf para viajar no... debería haber una red de puntos de carga que abarcase hasta el lugar más recóndito.

[Anherko]

.....

No es por presionar, pero alguien se está durmiendo














Vamos un empujón más y puedes ponerte a preparar el próximo viaje, a mí es lo que me anima

[Carluset]

.....

No es por presionar, pero alguien se está durmiendo





Vamos un empujón más y puedes ponerte a preparar el próximo viaje, a mí es lo que me anima

Aaaay pájaro que igual por ese motivo hay parón

Tengo ya las fotos elegidas, a ver si saco un rato

[Carluset]

Día 15. Kirsarvik - Preikestolen. 250km. 4h



Uno de los principales atractivos del viaje, al menos para mí, era hacer la excursión a "El Púlpito" o Preikestolen. En todo el viaje teníamos un día de contingencia pensado para ir a la bola en Nordkapp una segunda vez si al primer intento había mal tiempo, y/o para hacer lo mismo con la excursión al púlpito. Pero no adelantemos acontecimientos!

Primero tenemos que recorrer las curvosas carreteras que nos llevarán hacia el norte bordeando fiordo tras fiordo.

Encontraremos varios cortes por obras en el camino

Y gran variedad de paisajes




Y agua, mucha agua... cascadas caudalosas



Que alimentan los ríos de aguas bravas





La carretera 13 nos lleva a pasar por una de las cascadas más impresionantes y con más nombre del país, la Latefossen, que desciende bruscamente por la montaña para estrellarse contra el suelo justo a los pies de la carretera, vaporizando sus aguas sobre los que la transitamos.

Parada obligada!





Continuamos por la 13 disfrutando como enanos hasta Nusvik, donde tenemos que pillar otro pequeño ferry para cruzar el fiordo Boknaf









Pasado Jorpeland, nos desviaríamos a la izquierda para ir a buscar la carretera que sube hacia los pies de la montaña. Allí habíamos reservado una cabaña en el complejo más próximo al Preikestolen.
Esta, junto a la cabaña de Nordkapp fueron las únicas reservas que hicimos con mucha antelación antes de salir de viaje.

Serían las 11 o las 12 cuando emprendimos la subida por la carreterita. Encontramos una caravana de coches que se movía a trompicones, puesto que había control de acceso, supongo que para que no se amontonasen los coches arriba si no había sitio para aparcar. Nosotros nos fuimos colando buenamente como moteros que somos

Arriba, en el complejo, nos instalamos en nuestra casita y flipamos con el entorno.
253€ con cocina y ducha compartida. Nada mal para los precios que se manejan, teniendo en cuenta dónde estamos.





Nos vestimos con nuestros atuendos de paisano e ingerimos algunas viandas a las que llamaríamos la comida, antes de lanzarnos a subir los 3.5Km que nos separan de la famosa roca. Vamos! Que hace un día estupendo y solo puede ir a peor!!

Elena decide no acompañarnos, su espalda está mucho mejor pero no es cuestión de tentar a la suerte, además creo que le seduce más quedarse al solete contemplando el paisaje



El resto, a las 14.20 emprendemos la subida!



Esto no va de broma, aunque esta ruta la hacen todo tipo de personas con mejor o peor calzado, con niños y perros (muchos perros!) su nivel de exigencia sería normalmente catalogado como medio/alto en condiciones climatológicas favorables.





Hay algún llano de pachangueo para descansar de tanto pedrusco.





Hay MUCHA gente, una barbaridad. En ciertos momentos roza lo surrealista. No veo ninguna foto que refleje los peores momentos, espero tener algún vídeo, pero hubo momentos en los que los que bajaban y los que subíamos sencillamente no cabíamos. Peor que un centro comercial! Esto nos jodió bastante porque no podíamos mirar el paisaje, con vigilar dónde poníamos los pies y que ningún "prisas" nos empujase fuera del camino teníamos suficiente.



Seguimos ascendiendo como podemos y parece que el camino se ensancha y la hora punta ha pasado... y de pronto llegamos a un lago



Qué lugar más mágico!





Hay gente acampada por aquí. No tiene que estar nada mal pasar una noche en este sitio, aunque está muy expuesto a los caprichos del clima.

¿Qué os parece esto?



En menos de lo que esperamos llegamos al púlpito. Nos habrá costado 1h15 o así. Pasamos de andar por un falso llano de piedra para seguir por un camino más estrecho al borde del precipicio.



MotoRutones en el Preiketolen!



Ya solo andar por la roca da un poco de cague. Puedes tropezar en cualquier saliente con consecuencias fatales para ti o para el pobre a quien empujes



Las vistas del fiordo Lyse son sobrecogedoras. No sé cuánto rato nos tiraríamos allá arriba. Flipando con la roca, con los 600 metros de caída que hay, con el día tan increíblemente bueno que nos había salido, con lo afortunados que éramos por poder hacer realidad nuestras ilusiones, recapitulando todo lo que habíamos vivido en estos 15 días y, ahora sí, viendo como el viaje se va terminando.







Por este fiordo circula un ferry que lo recorre de punta a punta y que, tal vez, pillemos mañana.



Ojo a la caída, cuesta percibir la magnitud del asunto



Se está empezando a cubrir y sopla aire de tormenta, así que decidimos emprender el descenso. Nos sirve de excusa para movernos, porque el Púlpito te atrapa.



Ya no hay casi gente en el camino







Ya estamos bajo!



Justo llegando se pone a llover. Hemos tenido suerte hasta con eso.

Duchita que sabe a gloria... y un último vistazo a este paisaje tan cautivador, que nos regala otro doble arcoiris como colofón de un día para enmarcar.



Ahora tendremos que decidir a dónde vamos mañana! Tenemos un día que ha quedado libre ¿Qué haremos?

[Triply]

Nunca había oído hablar del preikestolen, que pasada!!!

Lo digo siempre de corazón y con gratitud por el tiempo que invertis, gracias por compartir!!!! Sois la caña motera

[Carluset]

Nunca había oído hablar del preikestolen, que pasada!!!

Lo digo siempre de corazón y con gratitud por el tiempo que invertis, gracias por compartir!!!! Sois la caña motera

Sí que es una pasada, hay que ir y no está tan lejos como Cabo Norte.

Venga, como nos has piropeado tanto, os dejamos otra cosita

[Carluset]

Primer episodio en Youtube!


Enlace al video

[Anherko]

Flipantes paisajes de nuevo
El día espectacular, lástima la gente que todo lo invade
Mi señora estuvo hace un par de años y con un día igual de espectacular, pero sólo estaban las 4 amigas que iban, la paz que se respira es otra bien distinta; siempre dice que hay que volver, si lo pilla masificado no sé yo si pensaría igual, pero eso ya es una lotería...

Seguimos pendientes del desenlace final
Gracias por compartir.
P.S.: El vídeo lo dejo para ver a la vuelta a casa

[Minimoto]

Espectacular la cascada!!

Y en el púlpito, menudos huev*s para poneros justo en la esquina, yo no sé sería capaz sin una cuerda que me sujete, aquí sentado desde luego que no me atrevo.

[Triply]

y

[VShark]

Dos preguntas tontas Triply (dentro de lo alucinado que estoy por el viaje tan fantástico que os habéis pegado):

- Supongo que por las bajas velocidades y temperaturas, los neumáticos os habrán durado más de lo normal ¿cómo cuánto más?

- El acceso a los hyters veo que tienen gravilla o hierba ¿es muy complicado el acceso con una pesada turismo como la Trophy?

Gracias y espero los nuevos capítulos...

[Minimoto]

Fue Carluset, su señora y unos amigotes.

[Carluset]

Dos preguntas tontas Triply (dentro de lo alucinado que estoy por el viaje tan fantástico que os habéis pegado):

- Supongo que por las bajas velocidades y temperaturas, los neumáticos os habrán durado más de lo normal ¿cómo cuánto más?

- El acceso a los hyters veo que tienen gravilla o hierba ¿es muy complicado el acceso con una pesada turismo como la Trophy?

Gracias y espero los nuevos capítulos...

Hola, sí, supongo que la pregunta iba para mí

En este viaje monté los Conti Trail Attack 2 por primera vez y no tengo referencias pasadas de desgaste, pero han vuelto a más del 50% de su vida después de 11.000 km, osea que por eso no te preocupes a no ser que montes algo muy blando.

Las condiciones de todas formas no son tan favorables como pueda parecer. Primero porque hasta Dinamarca haces muchos km de autovía con calor. En alemania en muchos tramos sin límite de velocidad, lo que te insta a aprovechar y darle un poco al mango, lo que desgasta bastante. Por otra parte, sí, los límites son ridículos, pero he de decir que tampoco tardamos mucho en pasárnoslos por el forro
Hay zonas donde sientes que eres carne de radar y otras donde ves que estás enmedio de la nada y puedes conducir "como en casa".

El asfalto, por otra parte, es bastante abrasivo.

Otra cosa a tener en cuenta es que la mayoría del tiempo vas a llevar la moto recta, osea que el desgaste en la parte central va a ser más acusado de lo normal.

Resultado, al volver el delantero parecía nuevo (las letritas de ContiTrail Attack todavía se leían) y el trasero algo cuadrado, dentro de lo razonable y esperable.

En cuanto a la segunda pregunta, solamente estuvimos en 2 campings donde la entrada pudiese considerarse delicada. Primero el de los mosquitos (enmedio de una pinada, con hierba en el suelo y como 500m de caminito desde la recepción). Nada remarcable, pero como veo que te preocupa, pues te lo comento. El segundo (y este sí que estaba mal) uno que estaba completamente embarrado. Había llovido mucho y las motos patinaban y tuvimos que hacer ingeniería para evitar que los caballetes se hundieran en el barro.

De todas formas, si te ves inseguro siempre puedes dejar la moto donde la recepción. Más incómodo para cargar y descargar, pero por la seguridad no te tienes que preocupar

Saludetes