Nueva Street Triple R 2020

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Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor SergioGG » 13 Feb 2020, 09:36

https://www.motociclismo.es/noticias/ar ... -britanica

¿Qué os parece?
+ Precio me parece una maravilla, por debajo de los 10.000€ para el pepino de moto que es.
+ Blipper con el quick, aunque me parece raro que venga de serie. Si es así, un acierto.
- Eliminan la pantalla TFT y vuelve al tacómetro de LCD de la antigua TST S.
- "Bizca", en cortas sólo se enciende un foco. A mi gusto, parece que el otro vaya fundido.

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor peptorres » 13 Feb 2020, 10:55

Una moto más accesible y más barata. Más 'entry level'. Yo diría que la anterior se parecía demasiado a la Speed y no compensa tener un producto tan cargado y tan similar en cuanto a componentes, el motor ya es otra cosa, pero si se deja de vender la Speed a fvor de la Street algo falla.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor Minimoto » 13 Feb 2020, 11:48

Parece una dos y medio.
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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor Novato » 13 Feb 2020, 12:01

A mi me parece una preciosidad :XX:
Imagen EN MOTO SOY TAN FELIZ, QUE NO SÉ SI VIVO, O SUEÑO

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor peptorres » 13 Feb 2020, 12:35

Minimoto escribió:Parece una dos y medio.



Sobretodo si la conduces tú... que a lomos de tu Sprint parece una 600.
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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor SergioGG » 13 Feb 2020, 23:45

peptorres escribió:Una moto más accesible y más barata. Más 'entry level'. Yo diría que la anterior se parecía demasiado a la Speed y no compensa tener un producto tan cargado y tan similar en cuanto a componentes, el motor ya es otra cosa, pero si se deja de vender la Speed a fvor de la Street algo falla.


Toda la razón. Antes la "barata" era la S, luego la R era un pepino y ya la RS un pepino con chuches. Han bajado un escalón el modelo R 2020 para que sea más de acceso a la marca tal como dices. Así tienen la S (sobre todo limitada) y R por un lado, y luego mas top la Street RS y Speed. Aunque es cierto que si obvias el tema TFT, que a mi personalmente me parece una chulada, tienes un pepinazo de moto por menos de 10.000€

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor peptorres » 15 Feb 2020, 18:39

SergioGG escribió:
peptorres escribió:Una moto más accesible y más barata. Más 'entry level'. Yo diría que la anterior se parecía demasiado a la Speed y no compensa tener un producto tan cargado y tan similar en cuanto a componentes, el motor ya es otra cosa, pero si se deja de vender la Speed a fvor de la Street algo falla.


Toda la razón. Antes la "barata" era la S, luego la R era un pepino y ya la RS un pepino con chuches. Han bajado un escalón el modelo R 2020 para que sea más de acceso a la marca tal como dices. Así tienen la S (sobre todo limitada) y R por un lado, y luego mas top la Street RS y Speed. Aunque es cierto que si obvias el tema TFT, que a mi personalmente me parece una chulada, tienes un pepinazo de moto por menos de 10.000€



El TFT es una chulada hasta que se rompe, y luego cuesta eso 500-800-1200eu arreglar. Prefiero las agujas 'old school'.
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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor Gachamigo » 16 Feb 2020, 14:31

peptorres escribió:Una moto más accesible y más barata. Más 'entry level'. Yo diría que la anterior se parecía demasiado a la Speed y no compensa tener un producto tan cargado y tan similar en cuanto a componentes, el motor ya es otra cosa, pero si se deja de vender la Speed a fvor de la Street algo falla.


El "problema" de la Speed, es que la Street ofrece un pack prácticamente insuperable en su concepto. Y desde ese punto, la mayoría de la gente (sobre todo los que no han probado una Speed), comete el error de compararlas. Y todo esto sin hablar del tema precio, claro...

Pero son motos muy diferentes, para públicos muy diferentes.

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor Gachamigo » 16 Feb 2020, 14:32

peptorres escribió:
SergioGG escribió:
peptorres escribió:Una moto más accesible y más barata. Más 'entry level'. Yo diría que la anterior se parecía demasiado a la Speed y no compensa tener un producto tan cargado y tan similar en cuanto a componentes, el motor ya es otra cosa, pero si se deja de vender la Speed a fvor de la Street algo falla.


Toda la razón. Antes la "barata" era la S, luego la R era un pepino y ya la RS un pepino con chuches. Han bajado un escalón el modelo R 2020 para que sea más de acceso a la marca tal como dices. Así tienen la S (sobre todo limitada) y R por un lado, y luego mas top la Street RS y Speed. Aunque es cierto que si obvias el tema TFT, que a mi personalmente me parece una chulada, tienes un pepinazo de moto por menos de 10.000€



El TFT es una chulada hasta que se rompe, y luego cuesta eso 500-800-1200eu arreglar. Prefiero las agujas 'old school'.


El otro día Probé una Speed RS, y le hice como 10 o 20seg de caso al TFT. Para mí es absolutamente superfluo.

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor Karmikel » 16 Feb 2020, 15:12

Totalmente de acuerdo contigo.

La nueva ST R 2020 tiene la misma horquilla y amortiguador que la anterior?

De ser diferente, es tb ajustable en extensión , compresión y precargada.

Un saludo a todos

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor 4sas » 17 Feb 2020, 21:09

Gachamigo escribió:
peptorres escribió:Una moto más accesible y más barata. Más 'entry level'. Yo diría que la anterior se parecía demasiado a la Speed y no compensa tener un producto tan cargado y tan similar en cuanto a componentes, el motor ya es otra cosa, pero si se deja de vender la Speed a fvor de la Street algo falla.


El "problema" de la Speed, es que la Street ofrece un pack prácticamente insuperable en su concepto. Y desde ese punto, la mayoría de la gente (sobre todo los que no han probado una Speed), comete el error de compararlas. Y todo esto sin hablar del tema precio, claro...

Pero son motos muy diferentes, para públicos muy diferentes.


Hombre, qué quieres que te diga. Yo no creo ni que sean motos muy diferentes ni que vayan dirigidas a un público muy diferente tampoco. Para muestra yo mismo. He tenido dos speed(una R y otra no) y he tenido la street 765 R. Y lo que buscaba en ambas es lo mismo, independientemente del precio, que puede ser el único hándicap en cuanto a elección (no muy determinante si comparas una street rs con una speed normal).
Creo que ya lo he comentado por aquí. Me quedo con la pequeña sin duda alguna. Y considero que tengo la suficiente experiencia y criterio para no ir desencaminado.

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor peptorres » 17 Feb 2020, 22:30

Yo creo que es como la R6 y R1, la CBR600 y la CBR1000, el BMW X3 y el X5, el Clio Sport y el Megane Sport...
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor Krus » 18 Feb 2020, 15:48

me parece muy bonita esta claro que la recortaron algo en equipamiento para contener el precio a mi la pantalla marca la modernidad lo de las luces no lo sabia
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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor Gachamigo » 18 Feb 2020, 21:15

peptorres escribió:Yo creo que es como la R6 y R1, la CBR600 y la CBR1000, el BMW X3 y el X5, el Clio Sport y el Megane Sport...


Exacto.

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Re: Nueva Street Triple R 2020

Mensajepor Gachamigo » 18 Feb 2020, 21:20

4sas escribió:
Gachamigo escribió:
peptorres escribió:Una moto más accesible y más barata. Más 'entry level'. Yo diría que la anterior se parecía demasiado a la Speed y no compensa tener un producto tan cargado y tan similar en cuanto a componentes, el motor ya es otra cosa, pero si se deja de vender la Speed a fvor de la Street algo falla.


El "problema" de la Speed, es que la Street ofrece un pack prácticamente insuperable en su concepto. Y desde ese punto, la mayoría de la gente (sobre todo los que no han probado una Speed), comete el error de compararlas. Y todo esto sin hablar del tema precio, claro...

Pero son motos muy diferentes, para públicos muy diferentes.


Hombre, qué quieres que te diga. Yo no creo ni que sean motos muy diferentes ni que vayan dirigidas a un público muy diferente tampoco. Para muestra yo mismo. He tenido dos speed(una R y otra no) y he tenido la street 765 R. Y lo que buscaba en ambas es lo mismo, independientemente del precio, que puede ser el único hándicap en cuanto a elección (no muy determinante si comparas una street rs con una speed normal).
Creo que ya lo he comentado por aquí. Me quedo con la pequeña sin duda alguna. Y considero que tengo la suficiente experiencia y criterio para no ir desencaminado.


No se trata de tener o no razón...y piensa que si te quedaste con la Street en lugar de la Speed, es porque te ofrece algo que la segunda no tiene. Por eso en resumen son diferentes.

¿Qué sentido tendría ofrecer lo mismo pero más caro? Ninguno, por supuesto. La Street se vende más porque es más barata, y porque es un producto que satisface a una mayoría más amplia de consumidores. Es un "pack" más conseguido que la Speed.

Pero hay cosas que la Speed te ofrece, y la Street no. Y viceversa.

No sé, yo lo veo muy claro.


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Lo dicho, un fantástico aniversario que costará mucho tiempo olvidar y que sirve para seguir haciendo grande a este club... :XX:


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