Es lo peor que tiene esta moto con diferencia. Da la sensación de que los han montado para poder homologarla pero no entiendo que en un modelo de este nivel se haya descuidado tanto ese aspecto. No es que te los hayan montado mal. Vienen así de serie porque se supone que la visión del lado izquierdo es diferente que la del derecho y con esa diferencia de altura tratan de compensarlo. Por otra parte funciona tan mal el sistema de regulación que en una de tantas veces que intenté regularlos partí el cristal.Boston escribió:Pues eso, que sigo muy cabreado con los espejos de la Street Triple R 2019.
No se ve un pimiento lo de los lados y mucho menos a quien llevas detrás.
Encima se regulan por el cristal, lo que me parece una auténtica mieerdaca.
Para colmo me los han instalado sin alinear, hay uno más alto que otro
Bueno al tema, ¿Alguien lo ha cambiado por otro modelo?
Acepto recomendaciones, de momento me tientan estos
https://www.barracudamoto.es/catalog/pr ... egory/231/
¿En serio se te llegó a romper el cristal? Me parece terrible!! Eso es la demostración de que están mal diseñados. Si para conseguir un uso normal tienes que llevarlos al límite es que no son funcionales.xenigmax escribió: Es lo peor que tiene esta moto con diferencia. Da la sensación de que los han montado para poder homologarla pero no entiendo que en un modelo de este nivel se haya descuidado tanto ese aspecto. No es que te los hayan montado mal. Vienen así de serie porque se supone que la visión del lado izquierdo es diferente que la del derecho y con esa diferencia de altura tratan de compensarlo. Por otra parte funciona tan mal el sistema de regulación que en una de tantas veces que intenté regularlos partí el cristal.
Mi consejo es que le pongas unos bar-ends. Los de la RS quedan muy bien y van de lujo comparado con los tuyos. Y si no te importa la pasta los Puig son una pasada.
Tan cierto como te lo cuento. Recién montados por sustitución del original por caida en parado me pongo a regularlos y yo creo que debía estar defectuoso porque no basculaba el espejo. Lo forcé un poco mas de la cuenta y se partió el espejo. Lo bueno es que me lo cambiaron en garantía pero eso no resuelve el diseño tan terrible que tienen.Boston escribió:¿En serio se te llegó a romper el cristal? Me parece terrible!! Eso es la demostración de que están mal diseñados. Si para conseguir un uso normal tienes que llevarlos al límite es que no son funcionales.xenigmax escribió: Es lo peor que tiene esta moto con diferencia. Da la sensación de que los han montado para poder homologarla pero no entiendo que en un modelo de este nivel se haya descuidado tanto ese aspecto. No es que te los hayan montado mal. Vienen así de serie porque se supone que la visión del lado izquierdo es diferente que la del derecho y con esa diferencia de altura tratan de compensarlo. Por otra parte funciona tan mal el sistema de regulación que en una de tantas veces que intenté regularlos partí el cristal.
Mi consejo es que le pongas unos bar-ends. Los de la RS quedan muy bien y van de lujo comparado con los tuyos. Y si no te importa la pasta los Puig son una pasada.
Ayer ya me llevé un susto en un cambio de carril. En mi vida he visto unos espejos tan mal diseñados y que generen tanto peligro. No importa lo mucho que mires, están llenos de puntos ciegos.
Boston escribió:Joer, este domingo en la Gentleman's Ride, rodeado de más de 1000 motos juntas circulando a la vez. Decir que tuve los huevos de corbata todo el camino es quedarse corto. Creo que moví la cabeza más que la niña del exorcista.
