Nueva Daytona 2020

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SergioGG
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por SergioGG »

Jaume escribió:Si es identica a la 675 de siempre, a parte del motor, no veo novedad alguna. El timo de la SE de triumph... Solo venden humo
Para gustos colores, pero creo que una cosa es que estéticamente se parezca y otra totalmente diferente es que sea idéntica. Por comparar:

Daytona original vs. Nueva 765 (según lo que se va informando)
Motor --> 120 tantos CV por lo más de 150CV de la nueva.
Parte ciclo --> La Daytona no tenía nada de especial, tirando para regulera. En la 765 hablan de los mejores componentes (Ohlins, Brembo) incluso posibles detalles como las llantas de carbono.
Tecnología -> Pantalla analógica y ABS simple, en comparación con una TFT con toda la info, selector de control de tracción, antiwhelie, ABS en curva, quickshifter, faros LED...

Estoy de acuerdo en que el precio es un pasote, pero comparar ambas como si fueran iguales...creo que hay bastantes diferencias
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Atila »

SergioGG escribió:
Jaume escribió:Si es identica a la 675 de siempre, a parte del motor, no veo novedad alguna. El timo de la SE de triumph... Solo venden humo
Para gustos colores, pero creo que una cosa es que estéticamente se parezca y otra totalmente diferente es que sea idéntica. Por comparar:

Daytona original vs. Nueva 765 (según lo que se va informando)
Motor --> 120 tantos CV por lo más de 150CV de la nueva.
Parte ciclo --> La Daytona no tenía nada de especial, tirando para regulera. En la 765 hablan de los mejores componentes (Ohlins, Brembo) incluso posibles detalles como las llantas de carbono.
Tecnología -> Pantalla analógica y ABS simple, en comparación con una TFT con toda la info, selector de control de tracción, antiwhelie, ABS en curva, quickshifter, faros LED...

Estoy de acuerdo en que el precio es un pasote, pero comparar ambas como si fueran iguales...creo que hay bastantes diferencias
Se difiere mucho de la nueva y hasta el 23 ago no habrá daros oficiales.

Unos dicen 138cv otros dicen rodando los 150, pero no hay nada cierto en eso.
Se rumorea nada más, igualmente nada quita que van a sacar un buen bicho, pero nada nuevo que no haya en el mercado ya.

Y la Daytona original no la conozco pero ha sido de calle de su categoría lo mejorcito en su época. Luego te podra gustar más o menos, pero indiscutiblemente la parte ciclo siempre fue top a menor precio.

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Triply »

Si no la sacan con 150 cv y toda la electrónica que no la saquen, a ese precio tiene que competir con la Ducati y la Mv “pata negra”
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Atila »

Triply escribió:Si no la sacan con 150 cv y toda la electrónica que no la saquen, a ese precio tiene que competir con la Ducati y la Mv “pata negra”
+10

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Sixties »

Tiene que competir con la MV de 800 sobre todo. Yo creo que serán más bien 138 que 150CV. Las Moto2 se dice que andan en 160CV, dudo que la versión de calle con escapes Euro5 y toda la pesca se quede tan cerca de la Moto2.

En cualquier caso, si una 675 ya tiene casi los mismos bajos de una 750 tetracilíndrica, con 750 y tres cilindros eso tiene que tener unos cojones de la leche.
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Jaume »

SergioGG escribió:
Jaume escribió:Si es identica a la 675 de siempre, a parte del motor, no veo novedad alguna. El timo de la SE de triumph... Solo venden humo
Para gustos colores, pero creo que una cosa es que estéticamente se parezca y otra totalmente diferente es que sea idéntica. Por comparar:

Daytona original vs. Nueva 765 (según lo que se va informando)
Motor --> 120 tantos CV por lo más de 150CV de la nueva.
Parte ciclo --> La Daytona no tenía nada de especial, tirando para regulera. En la 765 hablan de los mejores componentes (Ohlins, Brembo) incluso posibles detalles como las llantas de carbono.
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Estoy de acuerdo en que el precio es un pasote, pero comparar ambas como si fueran iguales...creo que hay bastantes diferencias
Que poco conoces a triumph, jajajaja
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por SergioGG »

Jaume escribió:
Que poco conoces a triumph, jajajaja
Por ahora me siguen teniendo engañao :atope:
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Jaume »

Joder que yo voy por la tercera daytona 955 y mi cuarta triumph, jajaja

El problema de esta moto es que no hace nada que no hiciera la anterior que em versiones R también lleva ohlins y brembo.
Ahora tienes el tirón de moto 2 y lo quieren aprovechar, me parece perfecto, pero tienen que llevar esta moto al extremo porque no hace nada ni ofrece nada que la competencia no dé, al final guste o no, para estas cosas solo compraran los profanos de la marca que somos pocos, de puertas a fuera y tratándose de RR, tira más una ducati, yamaha, suzuki o Honda....
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por franysuviola »

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Jaume »

Una zxr6 negra, menudo bluffff
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Atila »

franysuviola escribió:Imagenmultiple images upload

Porno duro.
https://www.motociclismo.es/noticias/ar ... ener-moto2

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por 4sas »

Decepción total, qué queréis que os diga. Debería tener un precio bastante por debajo de los 20mil que comentabais.
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Atila »

4sas escribió:Decepción total, qué queréis que os diga. Debería tener un precio bastante por debajo de los 20mil que comentabais.
Teniendo en cuenta el mercado, no tiene sentido que tenga precio de +1000cc.
Pues en parte ciclo no deja de ser algo como la Speed.
Y moviendonos en 600 a 800cc, lo normal es que este en 14 a 17 mil, pero los ED es lo que tiene.


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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por SergioGG »

Pues no me queda otra que darle la razón a Jaume.... me ha decepcionado. Es una Street con los plásticos de una ZX6R. Mucho carbono y tal, pero... efectivamente para ponerla en precio a la altura de alguna que otra 1000, creo que es pasarse si finalmente ronda los 20.000€ como le comentaron a algún compañero desde la propia casa
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Jaume »

Y unos tristes 130cv, como la daytona t595 del 97.... En fin, no tiene ni hace nada que no tenga y haga la daytona 675 R
Ponerle brembos especificación sbk y ohlins es puro maquillaje.
Vender el escape de titanio con soldaduras tig....
Por favor, hace 20 años que soldo con tig cualquier chapuza, que hace mucho que no es novedad, es más es antiguo ya, más que el ajo..
Estéticamente me gustaba más la 675 con el escape por debajo del colín... Menudo bluffff 20000 palos les daba yo.
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por DavidAytor »

A mi me gusta :oops:
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Triply »

Si claro que gusta

Pagarías 20.000€?

Los vale?

Es comparable a la MV F3 800 RC?

O a la Ducati 950 Panigale corse?

Esa es la cuestión
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por SergioGG »

Triply escribió:Si claro que gusta
Pagarías 20.000€?
Los vale?
Es comparable a la MV F3 800 RC?
O a la Ducati 950 Panigale corse?
Esa es la cuestión
Totalmente de acuerdo. Veo a sus teóricas rivales muy por encima. Además, para gastarme 20.000€ en la Triumph, me gasto poco más de 15.000€ en una R6 (herejía!) y me quedan unos miles para ponerla mona.

Con el tirón de Moto2 seguro que las venderán todas, pero a menos que tengas muchos miles de euros aburridos en tu cuenta y que seas un loco de Triumph, me parece una locura
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Atila »

Yo creo que nos desviamos un poco de las intenciones de Triumph. Hay que pensar más como empresa que como comprador. Porque no podemos comparar este modelo con motos que llevan vendiendose cada año ni con cilindradas mayores. Ni mucho menos andar con que si la parte ciclo es igual a la de la speed o si venden un chassis de hace 10 años etc.
A veces cuándo las cosas funcionan, solo el basculante trasero no hay por ahora nada mejor en rendimiento que el de la Daytona. Pero no os quito razón, son 130cv y soñamos con una Daytona 1000cc de 220cv.
Alguién le saca partido más halla del 30% a una R1?.

Seamos realistas, movernos entre 600 y 800 es lo más sensato en motos R si queremos presumir de tener una moto de carreras y disfrutar de ella moderadamente.

Pero aun recuerdo cuándo pillabas una R6 por 12 mil euros y venía Ducati y te soltaba una cafetera por 20 mil y las quejas eran las mismas.

Triumph aprovechara el campeonato que muy probablemente gane Alex Marquez, aprovechará para darle un empujón a la marca, y si se venden como churros y todo el mundo habla de ella, la miraras el día que te cruces con una y lo comentaras con los colegas.
Y si su plan de marketing le sale bien, luego saca una en serie con mil historias más y diferentes acabados en el carenado, las venderán 4500 euros más barata, y todos a por ella.

Lo que esta claro es que los precios de las motos están tornándose hacia un camino exclusivo. Y yo sinceramente ya empiezo hasta alegrarme, porque cada vez veo más inútiles en moto en ruta que tienen accidentes absurdos, así que, que menos que el acceso a +150cv se haga complicado al menos.



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Re: Nueva Daytona 2020

Mensaje por Jaume »

La sensatez no existe hablando de RR, y si no mira que ha quedado de la categoria SS, no hay 600, ya no existe la 750, hoy en día o 1000 o 1000. Y por 20000€ yamaha venderá 1000 R1 antes que triumph esa serie de daytonas...

Al final triumph, solo venderá a los forofos de la marca, con esto no atrae a nadie nuevo.
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