Nueva Daytona 2020

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Nueva Daytona 2020

Mensajepor franysuviola » 24 Jul 2019, 12:56


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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Rubb » 24 Jul 2019, 13:23

Wapa total motaza poco peso y gran potencia
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El llanero solitarioooo yeeeeejaaaa.....arre burraaaa que nos vamos de viaje :ride: :ride: :ride:

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor hless » 24 Jul 2019, 13:26

Acabo de llamar al conce y solo salen a la venta 765 unidades ..... Y el precio no lo saben todavía pero me han dicho que por encima de los 20.000

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor peptorres » 24 Jul 2019, 13:58

Pone que la Daytona más potente, pero se olvidan de la 955i de 148cv.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor rasmien » 24 Jul 2019, 14:56

Y de la 1200 de 145 allá por el Cretácico citerior... O suben a 150 CV o se han colado.

Ojo, que si las 1000 alcanzan 200, es posible

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Sixties » 25 Jul 2019, 06:15

peptorres escribió:Pone que la Daytona más potente, pero se olvidan de la 955i de 148cv.


Yo, a falta de que sacaran una Daytona 1100 para SBK (que viendo el percal de mercado deportivo, no van a sacar en la vida...), creo que esta moto es la única en el mundo que me planteo estrenar. Eso si, me faltan 8 años para cumplir 40 y darme ese capricho, que no la descataloguen!!

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor joseliyo » 25 Jul 2019, 09:48

He leido que están hablando de que tendrá algo más de 150CV...... y componentes de primera fila.... un pepinaco. Lástima de los 20000 lereles.
Tendré que esperar a que saquen una versión para los mortales.
Nunca vayas más rápido que tu angel de la guarda....Procura que él siempre llegue antes que tú a la próxima curva.

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Atila » 26 Jul 2019, 13:50

Hola,
Yo me he emocionado a saco porque ya tuve bajo mi culo la última 2013 si no me equivoco. Y soñamos con algo así.
Ahora, me informan en el conce que rondará los 22k, que ya hay pre-reserva, que será con el chasis de la última daytona, osea practicamente el de la Speed pero con el colín alto y más recortado. Y no dejará de ser una RS musculada.
Creo que la mejor forma de darse un capricho y atraer futuros compradores para la versión más humana.

Eso si, vendrá con altas prestaciones, pero por 22k tienes la R1 heredada de SBK con motor crossplane...no lo se rick...parece un poco colada.

No quita que vaya ser una maravilla.

Saludos

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor xenigmax » 26 Jul 2019, 14:36

Pues a mi me parece que las ediciones limitadas son para coleccionistas que la contemplarán desde fuera como si fuera una obra de arte, o bien especuladores con intención de hacer negocio y ganar dinero con una posible revalorización futura. La noticia interesante sería que volvieran a sacar el modelo original a un precio competitivo para lo que se encuentra hoy en día en el mercado. Pensar que por el precio de la edición limitada te puedes hacer con la nueva BMW S1000RR que está bastante por encima en prestaciones y equipación.

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor manuml » 26 Jul 2019, 15:50

Entiendo que va dirigida al cliente adinerado que busca algo de "coleccionista" como han dicho si los precios de los que están hablando son ciertos. Algo rollo mvagusta con las ediciones especiales.

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor vasdeldes » 26 Jul 2019, 17:49

Mientras luego se animen a sacar la versión para "pobres" todo ira bien jaja.
Desde luego es la mas bonita en su gama.

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Atila » 26 Jul 2019, 18:16

Y no olvidemos que fue 8 veces ganadora en mejor Sport de su gama...lo mismo se la pela el I+D+I o no han sacado nada que supere el mejor chasis de su gama.
Y en equipamiento o parte ciclo, en su competencia te vas a las mismas cifras si quieres lo que de serie monta Triumph o Ducati.
No obstante así espero que sea la versión de serie, que seguro que vendrá igualmente equipada y a un precio ridículo.

Su competencia en tecnologia y prestaciones, son las tope gama.

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor masclet » 26 Jul 2019, 20:10

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor SergioGG » 26 Jul 2019, 23:18

Totalmente de acuerdo con vosotros. Creo que será una edición para mucho postureo o gente de circuito con dinerete. Con motos como la R1 o la S1000RR por precios similares, solo le libra que hablaban de que iría equipada con lo mejorcito a nivel ohlins, brembo, mucho carbono, etc. Eso quizás sea lo único que salve ese pedazo de precio

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Atila » 27 Jul 2019, 00:27

SergioGG escribió:Totalmente de acuerdo con vosotros. Creo que será una edición para mucho postureo o gente de circuito con dinerete. Con motos como la R1 o la S1000RR por precios similares, solo le libra que hablaban de que iría equipada con lo mejorcito a nivel ohlins, brembo, mucho carbono, etc. Eso quizás sea lo único que salve ese pedazo de precio
Y aún así en parte ciclo no tiene nada que envidiar en principio sí se rumorea lo que va a montar de suspensiones a lo que lleva la Speed Triple R.
Pero bueno me imagino que traerán montones de tonterías como trae la rsv4rf.
Y como bien ha dicho mucho carbono el tema de el número de serie serigrafiado en la tija sí por supuesto mucho sentimiento.

Pero Bueno es una gran noticia para el sector. Hay que ser sinceros ninguna RR ya se ha suzuki BMW yamaha Aprilia son motos a la que ninguno de los sacaríamos más del 30% de rendimiento en la Calle

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Triply » 27 Jul 2019, 10:18

Por ese precio tienes la Mv Agusta RC y la Ducati panigale 950 corse con más caballos, frenos inmejorables y una electrónica de ciencia ficción, a ver qué saca Triumph...
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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Sixties » 27 Jul 2019, 15:34

a ver a ver...que este precio es para la edición especial limitada del principio. Últimamente muchas marcas hacen eso, sacar primero una edición especial cara, con componentes de mejor nivel, porque al principio, los ricos eufóricos se la compran y la edición limitada se vende bien. Luego al poco tiempo sacan las versiones más estandar. Yo creo que la normal rondará los 15.000€, que no es poco para una superbike de 750, pero con los precios actuales está en la línea. La última Suzuki GSXR 750 costaba 13.000€ y se supone que ahora nos cuelan las electrónicas modernas y las pantallitas, que en piezas son cuatro duros y justifican el precio. Los controles de tracción tienen costes de desarrollo altos, pero al final el desarrollo se reparte entre todas las unidades vendidas. En piezas son un paquete de sensores y una centralita que ni de coña a la marca le cuesta 2000€.

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Atila » 27 Jul 2019, 17:06

Sixties escribió:a ver a ver...que este precio es para la edición especial limitada del principio. Últimamente muchas marcas hacen eso, sacar primero una edición especial cara, con componentes de mejor nivel, porque al principio, los ricos eufóricos se la compran y la edición limitada se vende bien. Luego al poco tiempo sacan las versiones más estandar. Yo creo que la normal rondará los 15.000€, que no es poco para una superbike de 750, pero con los precios actuales está en la línea. La última Suzuki GSXR 750 costaba 13.000€ y se supone que ahora nos cuelan las electrónicas modernas y las pantallitas, que en piezas son cuatro duros y justifican el precio. Los controles de tracción tienen costes de desarrollo altos, pero al final el desarrollo se reparte entre todas las unidades vendidas. En piezas son un paquete de sensores y una centralita que ni de coña a la marca le cuesta 2000€.
Exacto, si la idea es tentar el mercado llamar la atención y las ansias de compra de más riders y a partir de ahí a producir en serie. Que la versión más estándar futura y previsible, tampoco será una segundona, más bien menos carbono menos dibujitos o carenado distinto y 4 tonterias menos, pero el objetivo debe ser dos versiones en serie, una versión normal suspensiones y poco más y luego la versión moto2 sin pegatinas ED Limited.

En fin ojala sea así, porque a día de hoy lo que más dentido cobra en la calle son las media cilindrada.

Saludos

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor SergioGG » 28 Jul 2019, 19:23

Atila escribió:
Sixties escribió:a ver a ver...que este precio es para la edición especial limitada del principio. Últimamente muchas marcas hacen eso, sacar primero una edición especial cara, con componentes de mejor nivel, porque al principio, los ricos eufóricos se la compran y la edición limitada se vende bien. Luego al poco tiempo sacan las versiones más estandar. Yo creo que la normal rondará los 15.000€, que no es poco para una superbike de 750, pero con los precios actuales está en la línea. La última Suzuki GSXR 750 costaba 13.000€ y se supone que ahora nos cuelan las electrónicas modernas y las pantallitas, que en piezas son cuatro duros y justifican el precio. Los controles de tracción tienen costes de desarrollo altos, pero al final el desarrollo se reparte entre todas las unidades vendidas. En piezas son un paquete de sensores y una centralita que ni de coña a la marca le cuesta 2000€.
Exacto, si la idea es tentar el mercado llamar la atención y las ansias de compra de más riders y a partir de ahí a producir en serie. Que la versión más estándar futura y previsible, tampoco será una segundona, más bien menos carbono menos dibujitos o carenado distinto y 4 tonterias menos, pero el objetivo debe ser dos versiones en serie, una versión normal suspensiones y poco más y luego la versión moto2 sin pegatinas ED Limited.

En fin ojala sea así, porque a día de hoy lo que más dentido cobra en la calle son las media cilindrada.

Saludos

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Eso es. Si de verdad el día de mañana lanzan una para mortales, creo que sería un acierto de la leche, porque todas las 1000 con más de 200 caballos son motos de circuito-postureo, pero realmente poco útiles en la calle ya que no puedes exprimirle ni la mitad de lo que tiene (sin tener ganas de morir, claro está).
La Edición Limitada se me escapa, pero el día de mañana si estaría muy interesado en la standard. En cualquier caso, a seguir esperando...

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Re: Nueva Daytona 2020

Mensajepor Jaume » 30 Jul 2019, 08:45

Si es identica a la 675 de siempre, a parte del motor, no veo novedad alguna. El timo de la SE de triumph... Solo venden humo


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Este aniversario ha batido records de participación. Sirva como ejemplo que la cena del sábado contó con la asistencia de 116 personas o que al paseo acudieron más de 100 motos.

Además, se han recaudado más de 400€ en las dos huchas habilitadas para ayudas sociales, a lo cual hay que sumar el dinero ingresado en la cuenta del aniversario, de todo lo cual informará Rayworld en su momento.

Lo dicho, un fantástico aniversario que costará mucho tiempo olvidar y que sirve para seguir haciendo grande a este club... :XX:


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