PimPamPum escribió:Ese amoto te saca por las orejas frenando. Debes tener las pastillas cristalizadas, o los discos y pastillas contaminás de grasa. Limpia con disolvente las caras de los dicos, y lija las pastillas sobre una mesa plana.
Cebolleta escribió:Con esos kilómetros las pastillas, al menos las delanteras, deben estar algo gastadas, si además están cristalizadas aunque las lijes, seguirán duras.
Yo lo que haría es cambiarlas por unas de buena calidad, tipo EBC HH.
escala escribió:Y por cierto sabeis cuales son las pastillas originales de la speed triple 2008-2009?
Me gustaria mirarlas por internet que seran mas baratas que en el concesionario
Tengo dudas si son las brembo SC o SA......
Gracias
Cebolleta escribió:escala escribió:Y por cierto sabeis cuales son las pastillas originales de la speed triple 2008-2009?
Me gustaria mirarlas por internet que seran mas baratas que en el concesionario
Tengo dudas si son las brembo SC o SA......
Gracias
Por si te sirve de ayuda, creo que las SC son mas bien para circuito, es decir aguantan mas las altas temperaturas pero no van bien en frío, las SA van bien para todo pero claro supongo que a elevadas temperaturas no darán el rendimiento de las anteriores, ambas son sinterizadas; tu sabrás el uso que le das.
Creo que la referencia en Brembo es 07BB33 SA o SC, en http://www.ramirezmoto.es las SA están a 42,28€ el juego y creo que el envío es gratuito.
Jaume escribió:A parte de mirar el estado de las pastillas...
Compra un limpiador de frenos, limpia bien toda la pinza, saca la roña de los retenes con cuidado y si tiene ya 10 años.. Cuando fue el último cambio de líquidos? Si es que se han cambiado alguna vez..
Dot4. Rbf 660. Compra y usa este.
joseliyo escribió:Con 10 años te recomiendo que limpies los pistones de las pinzas para que salgan todos al apretar la maneta.
Mi sprint que es del 2008 no frenaba una mierda cuando la compré y tenía un tacto esponjoso en la maneta que era para cagarse. Cuando desmonté las pinzas vi que al apretar la maneta sólo salía bien un pistón de los cuatro. Compré un limpiador de frenos en spray y una grasa especial para pistones de freno y lo limpié todo y lubriqué con cuidado hasta conseguir que al apretar la maneta salieran todos los pistones a la vez. Después cambié el líquido de frenos por que parecía chocolate.
El cambio en tacto y potencia de frenado fué espectacular.
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