Luz reserva siempre encendida speed triple 09
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- Triumphero novato
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Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Hola a todos
Gracias de nuevo por ayudarme siempre
Resulta que he tenido la batería desconectada algún tiempo,y creo a raíz de ahí pues se ha quedado La Luz de la reserva amarilla encendida siempre aunque llene el depósito
Una cosa curiosa es que marca el consumo instantáneo,pero no los km que le quedan de autonomía ósea que parece estar relacionado al no detectar la cantidad de gasolina no debe hacer la media de km que te puedas hacer se ha quedado clavado en 127 km......y no s emueve
Pero como digo el consumo instantáneo si va bien
Hay que resetear algo o hacer algo cuando te quedas sin bateria para que todo vuelva a contar bien?
Puede ser un conector de abajo del depósito?lleva dos de clip quizás los puse mal?
Sabéis que puede ser?
Muchas gracias de antemano es súper incómodo saber cuanto te queda de gasolina!
Gracias de nuevo a todos,la moto es una speed del 2009
Un saludo.
Gracias de nuevo por ayudarme siempre
Resulta que he tenido la batería desconectada algún tiempo,y creo a raíz de ahí pues se ha quedado La Luz de la reserva amarilla encendida siempre aunque llene el depósito
Una cosa curiosa es que marca el consumo instantáneo,pero no los km que le quedan de autonomía ósea que parece estar relacionado al no detectar la cantidad de gasolina no debe hacer la media de km que te puedas hacer se ha quedado clavado en 127 km......y no s emueve
Pero como digo el consumo instantáneo si va bien
Hay que resetear algo o hacer algo cuando te quedas sin bateria para que todo vuelva a contar bien?
Puede ser un conector de abajo del depósito?lleva dos de clip quizás los puse mal?
Sabéis que puede ser?
Muchas gracias de antemano es súper incómodo saber cuanto te queda de gasolina!
Gracias de nuevo a todos,la moto es una speed del 2009
Un saludo.
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Por cierto añado que hoy he hecho 400 km de ruta por que he leído que tardan algo en marcar pero nada después de 400 km
Chivato gasolina clavado con depósito lleno después de repostar dos veces y la autonomía clavada en 127 km ni sube ni baja......
Gracias de nuevo
Chivato gasolina clavado con depósito lleno después de repostar dos veces y la autonomía clavada en 127 km ni sube ni baja......
Gracias de nuevo
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Has quitado el deposito? Puede que hayas metido mal el cable como uno que yo me se.... Vaya susto me di
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Hola compañerodsv escribió:Has quitado el deposito? Puede que hayas metido mal el cable como uno que yo me se.... Vaya susto me di
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A que cable te refieres? Lleva dos conectores gorditos de click ,al meterlos encajan por si solos los dos son iguales pero la verdad creo solo encajan cada uno en un sitio hice la prueba un dia
De que año es tu speed?
Cual fue tu sintoma cuando lo pusiste mal?
Gracias a todos!
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Si quite el deposito pero es bastante facil dos conectores los que comento mas arriba que como digo solo pueden entrar cad uno en cada sitio segun vi no te puedes equivocar
Y ya el conector de la gasolina naranja de clip.
No se.....
Y ya el conector de la gasolina naranja de clip.
No se.....
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
No se de que año será tu moto, pero si ha estado parada es fácil que se haya quedado enganchada la boya del adorador de gasolina, esra dentro del depósito.
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Hola gracias por contestarJaume escribió:No se de que año será tu moto, pero si ha estado parada es fácil que se haya quedado enganchada la boya del adorador de gasolina, esra dentro del depósito.
Es del 2009 pero estuvo parada tampoco mucho solo 1 mes o asi
Y eso puede ser motivo de que tampoco baje el marcador de autonomia?
Gracias
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Ese conector lleva 2 o 3 patillas metálica que hacen el contacto. Pues una la metí doblada (no se cómo) y marcaba siempre reserva.escala escribió:Hola compañerodsv escribió:Has quitado el deposito? Puede que hayas metido mal el cable como uno que yo me se.... Vaya susto me di
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A que cable te refieres? Lleva dos conectores gorditos de click ,al meterlos encajan por si solos los dos son iguales pero la verdad creo solo encajan cada uno en un sitio hice la prueba un dia
De que año es tu speed?
Cual fue tu sintoma cuando lo pusiste mal?
Gracias a todos!
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Lo voy a mirardsv escribió:Ese conector lleva 2 o 3 patillas metálica que hacen el contacto. Pues una la metí doblada (no se cómo) y marcaba siempre reserva.escala escribió:Hola compañerodsv escribió:Has quitado el deposito? Puede que hayas metido mal el cable como uno que yo me se.... Vaya susto me di
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A que cable te refieres? Lleva dos conectores gorditos de click ,al meterlos encajan por si solos los dos son iguales pero la verdad creo solo encajan cada uno en un sitio hice la prueba un dia
De que año es tu speed?
Cual fue tu sintoma cuando lo pusiste mal?
Gracias a todos!
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Muchas gracias
Te lo agradezco
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Actualizo mi problema...
Tengo desmontado el deposito y los dos pines que lleva cada conector estan bien todos
Sigue la reserva encendida siempre con deposito lleno
Sabeis si dentro del deposito,esta el aforador? O sensor que manda la señal?
Es lo unico que supongo podria ser.....
Muchas gracias
Tengo desmontado el deposito y los dos pines que lleva cada conector estan bien todos
Sigue la reserva encendida siempre con deposito lleno
Sabeis si dentro del deposito,esta el aforador? O sensor que manda la señal?
Es lo unico que supongo podria ser.....
Muchas gracias
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Por fin he desmontado la bomba de gasolina y he visto el sensor que va a parte en el chasis del deposito por dentro.
Lo he medido con un polimetro y cuando esta la boya abajo da continuidad y al subir ya no da por lo que esta bien y hace su funcion
Pero lo que he notado es que cuando baja la boya es decir cuando has apurado mucho el deposito el cual fue mi caso hasta que no sube al maximo casi vertical no cambia de estar en corto o dar continuidad lo que me parece muy raro,es decir no le veo sentido
Por lo que he pedido uno nuevo 53 e en triumph
Ya os contare como va quedando la cosa
Lo he medido con un polimetro y cuando esta la boya abajo da continuidad y al subir ya no da por lo que esta bien y hace su funcion
Pero lo que he notado es que cuando baja la boya es decir cuando has apurado mucho el deposito el cual fue mi caso hasta que no sube al maximo casi vertical no cambia de estar en corto o dar continuidad lo que me parece muy raro,es decir no le veo sentido
Por lo que he pedido uno nuevo 53 e en triumph
Ya os contare como va quedando la cosa
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Hola de nuevo
Tras cambiar el sensor de gasolina que va con la boya incluida,se me enciede todavia el chivato de gasolina y es rarisimo por que el sensor estaba mal se quedaba atascado a veces y lo tenia claro.
Ahora de la bomba que es donde va pinchado el sensor con la boya dentro del deposito,salen dos conectores ya fuera del deposito
Uno no se lo que es y el otro es la señal del chivato de gasolina baja
Sabeis este donde va a donde manda la señal?
Necesitaria seguir todo el recorrido para dar con el problema
Muchas gracias a todos
Tras cambiar el sensor de gasolina que va con la boya incluida,se me enciede todavia el chivato de gasolina y es rarisimo por que el sensor estaba mal se quedaba atascado a veces y lo tenia claro.
Ahora de la bomba que es donde va pinchado el sensor con la boya dentro del deposito,salen dos conectores ya fuera del deposito
Uno no se lo que es y el otro es la señal del chivato de gasolina baja
Sabeis este donde va a donde manda la señal?
Necesitaria seguir todo el recorrido para dar con el problema
Muchas gracias a todos
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Acabo de mirar el manual de servicio de la moto y el diagrama electrico dice que la señal del fuel level sensor tiene dos patillas
Una va al ECM que no se que es parece centralita y el otro pin se une a dos señales una va a una cosa llamada switch over tip y esta misma señal al oxygen sensor.....
Vaya que estoy perdido....
Una va al ECM que no se que es parece centralita y el otro pin se une a dos señales una va a una cosa llamada switch over tip y esta misma señal al oxygen sensor.....
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Todo depósito de gasolina de Speed tiene:
-Manguera de gasolina y manguera de retorno (esta opcional)
-Conector a bomba de gasolina
-Conector de reserva
-Tubos de vacío y sobrante (uno con válvula de no retorno)
Seguro que tienes un mal contacto.
-Manguera de gasolina y manguera de retorno (esta opcional)
-Conector a bomba de gasolina
-Conector de reserva
-Tubos de vacío y sobrante (uno con válvula de no retorno)
Seguro que tienes un mal contacto.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Muchas gracias Tíopeptorres escribió:Todo depósito de gasolina de Speed tiene:
-Manguera de gasolina y manguera de retorno (esta opcional)
-Conector a bomba de gasolina
-Conector de reserva
-Tubos de vacío y sobrante (uno con válvula de no retorno)
Seguro que tienes un mal contacto.
Pero desmonte yo mismo el deposito y mire el conector de la bomba y el de reserva y nada están ok
Llevo detrás de esto ya varios meses y mira que lo he desmontado todo......es raro...por eso preguntaba para donde iba ya el conector de la reserva desde que sale de la bomba.....
Muchas gracias
Y cambie junta y todo de la bomba al cerrarlo y los pines de los dos conectores uno el
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Tendrás que cogerr un polimetro y mirar donde tienes el cruce
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
A tirar de tester y buscar una posible fuga o que algo haga masa y dé corriente al circuito de la luz de reserva.
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
hola retomo este tema de nuevo que he estado retirado hace un buen tiempo.peptorres escribió:A tirar de tester y buscar una posible fuga o que algo haga masa y dé corriente al circuito de la luz de reserva.
voy a medir continuidad entre las patillas del conector de reserva que conecta por debajo del deposito
sabeis si deberia estar en corto al quitar el cable?
muchas gracias chicos
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Hola, desconecta el borne negativo de la batería, asegúrate de que el conector del aforador esta bien conectado y que tenga nivel de gasolina suficiente para apagar el indicador de reserva. Vuelve a conectar el negativo de la batería. Puede que con esto funcione, pero no te lo aseguro.
Un saludo.
Un saludo.
Aprende a usar el antiniebla trasero y no fastidies:
http://www.circulaseguro.com/seguridad- ... arlas-bien
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Re: Luz reserva siempre encendida speed triple 09
Hola Miguel muchas gracias ya lo probe pero nada,
muchas gracias igualmente por el consejo es como un reseteo,y es buena idea la verdad.
igualmente voy a medir cuando pueda con un polimetro en el conector de la reserva uno es marron y el otro es negro,uno es reserva y el otro es la bomba de gasolina.
supongo deberia estar en corto a la salida ya a la centralita es decir si midiera en el deposito por debajo donde se conecta el conector deberia estar en corto osea dar continuidad,si no diera continuidad y la luz reserva esta encendida seria ya la centralita seguro.
y si diera la salida del deposito que esta en corto podria ser la bomba que es donde se conecta el conector de la boya que va dentro que fue lo primero que cambie hace ya 1 año......
solo hay 3 opciones :
-1)-boya que haga corto y mande señal cuando suba o baje (la cambie yo mismo)
-2)-bomba gasolina que es donde se conecta esta boya y de esta bomba de gasolina sale ya el conector que va a la centralita.
-3)-por ultimo centralita
que opinais?
muchas gracias igualmente por el consejo es como un reseteo,y es buena idea la verdad.
igualmente voy a medir cuando pueda con un polimetro en el conector de la reserva uno es marron y el otro es negro,uno es reserva y el otro es la bomba de gasolina.
supongo deberia estar en corto a la salida ya a la centralita es decir si midiera en el deposito por debajo donde se conecta el conector deberia estar en corto osea dar continuidad,si no diera continuidad y la luz reserva esta encendida seria ya la centralita seguro.
y si diera la salida del deposito que esta en corto podria ser la bomba que es donde se conecta el conector de la boya que va dentro que fue lo primero que cambie hace ya 1 año......
solo hay 3 opciones :
-1)-boya que haga corto y mande señal cuando suba o baje (la cambie yo mismo)
-2)-bomba gasolina que es donde se conecta esta boya y de esta bomba de gasolina sale ya el conector que va a la centralita.
-3)-por ultimo centralita
que opinais?
miguelvaloz escribió:Hola, desconecta el borne negativo de la batería, asegúrate de que el conector del aforador esta bien conectado y que tenga nivel de gasolina suficiente para apagar el indicador de reserva. Vuelve a conectar el negativo de la batería. Puede que con esto funcione, pero no te lo aseguro.
Un saludo.