Control de tracción

[manuml]

Muy buenas, he buscado pero sin encontrar nada. Alguien ha cambiado desarrollos llevando control de tracción la moto? Sigue funcionando bien?

Ya que para circuito tengo pensado recortarla un poco, eso sí, siempre y cuando dicho control no se descalibre, ya que no se sobre que toma referencia, si solo los lectores de las llantas o bien posición del acelerador, revoluciones por minuto, etc...

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[JuanGui]

Y para qué quieres acortar desarrollos? Por cierto, de qué modelo hablas?


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[manuml]

Para adecuar mejor el desarrollo al circuito. Tengo una Street RS.

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[JuanGui]

Personalmente estoy en contra de acortar el desarrollo en esta moto y no entiendo la necesidad. En R’s de altas revoluciones tiene sentido, pero en esta con los bajos y medios que tiene y con lo que anda ya de por sí.
Yo desconectaría el control de tracción y así te quitas de problemas, aunque diría que no tiene relación y que se ajustará por las mediciones gracias a los sensores del ABS. No afectará al igual que no afecta cuando tensas la cadena, por ejemplo, aunque son distancias menores.


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[Antonio1968]

No entiendo lo de cambiar el desarrollo del control de tracción en la moto ¿porque?

[JuanGui]

No entiendo lo de cambiar el desarrollo del control de tracción en la moto ¿porque?

Quiere cambiar el desarrollo de la transmisión y se pregunta si eso afecta al control de tracción sobre la rueda trasera al cambiar las distancias y el comportamiento de la aceleración del motor sobre la rueda.


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[manuml]

Personalmente estoy en contra de acortar el desarrollo en esta moto y no entiendo la necesidad. En R’s de altas revoluciones tiene sentido, pero en esta con los bajos y medios que tiene y con lo que anda ya de por sí.
Yo desconectaría el control de tracción y así te quitas de problemas, aunque diría que no tiene relación y que se ajustará por las mediciones gracias a los sensores del ABS. No afectará al igual que no afecta cuando tensas la cadena, por ejemplo, aunque son distancias menores.


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Hombre, variar los desarrollos se hace sea una R o la moto que sea para el circuito donde se esté rodando, en mi caso después de haber rodado en el circuito con ella, hay zonas, sobretodo horquillas de 180º que son rápidas para salir en primera y en segunda no sale con la rabia necesaria. Nada tiene que ver que desconecte el control de tracción para eso.

No exactamente cambiar la distancia, el control de tracción puede tomar datos para trabajar de diferentes puntos (posición del acelerador, sensores de ruedas, revoluciones por minuto, etc...) si varías el desarrollo digamos que una de ellas está descompensada del "pack" de datos que recoge la moto y quizás no funcione como debe, saltando antes o después de lo necesario.
Eso es lo que no se, si este control de tracción es sencillo y recoge los datos de las ruedas solo o bien es de los que toman más datos para eso.

[Triply]

En el concesionario deberían saberlo

[Antonio1968]

Se para que es el control de tracción y como funciona, lo que no me quedaba claro es para que lo ibas a utilizar, la pregunta trae migas, jodidillo contestarte, si recurres al conce mi consejo es que te cerciores que lo que te dicen es cierto y es como te lo dicen.

[veloç]

Si recurres al conce ve directo al taller, el comercial no va a tener ni p idea, y del taller tampoco me fiaría mucho. Te dirán que no cambies nada, y así se quitan el marrón de encima. Pero bueno, por probar, pues al concesionario, sí.

[manuml]

Si, en el concesionario dudo que sepan cómo va esta historia.

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