Opinion: De Street 95cv a Speed R o a Street RS

[derekib]

Saludos, después de 2 fantásticos añitos con una Street Triple 2015 ABS 95cv nueva (limitada A2) he decidido venderla.
Las razones, se ha vendido rápido y a buen precio, es un momento bueno para vender mientras no llegan unidades del modelo nuevo 2017 y no hay stock del modelo anterior y que notaba que las suspensiones y frenos de la versión básica se queden un poco cortas.

-La idea era comprar una Speed Triple R 2013 de segunda, pocos km (menos de 9000km), con accesorios (tapas protectoras motor, porta corto, protectores de ejes y chasis...), llantas pvm, los arrow 3-1-2... El cambio me sale por menos de 3000€.

Lo veis un buen cambio?

Estaba valorando también si vale la pena gastar 2k más e ir por la Street RS nueva (5000€ en total)

Gracias.

[mafaranda]

Como siempre se dice, mejor que las pruebes. Yo pasé de Street a speed y para nada me costó adaptación, la speed es una moto muy noble, aunque sí que en parado se me complica un poco por mi altura.

[streetedi]

Yo tengo una speed R 2016 y estoy con mafarrada. Es fácil adaptarse a ella
En cuanto a la nueva Street o la speed 2013 me quedo con la Street RS
Si tengo que elegir entre la Street RS 765 o la speed R actual me quedo con la speed a falta de probar la Street pero sobre el papel veo mejor a la speed

[derekib]

Como siempre se dice, mejor que las pruebes. Yo pasé de Street a speed y para nada me costó adaptación, la speed es una moto muy noble, aunque sí que en parado se me complica un poco por mi altura.

Cuanto mides? yo ando por 1.78m no creo que por altura sea un problema para mi.

Yo tengo una speed R 2016 y estoy con mafarrada. Es fácil adaptarse a ella
En cuanto a la nueva Street o la speed 2013 me quedo con la Street RS
Si tengo que elegir entre la Street RS 765 o la speed R actual me quedo con la speed a falta de probar la Street pero sobre el papel veo mejor a la speed

El "miedo" que tengo con la street RS es que por mucha electrónica y pantalla que lleve, es que me quede con la sensación de haber comprado la misma moto 2 veces, que el cambio me sepa a poco y si esos 5000€, que no son pocos justifican el RidebyWire, Control de traccion y modos de conducción.

La Speed R 16 se dispara de precio, la S anda más o menos por el mismo precio que la Street RS y la Speed R 13 está bien equipada pero claro, es una 1050cc sin todo lo de las nuevas...

[4sas]

178cms mido yo y voy bien con la speed

[mafaranda]

Como siempre se dice, mejor que las pruebes. Yo pasé de Street a speed y para nada me costó adaptación, la speed es una moto muy noble, aunque sí que en parado se me complica un poco por mi altura.

Cuanto mides? yo ando por 1.78m no creo que por altura sea un problema para mi.

Yo estoy en 1,70 raspao y tirando a paticorto... Con 1,78 no tendrás problema

[bautigar]

Yo llevo la street A2 2016 pero la deslimité al mes de tenerla..
Depende del uso que le des, si has aguantado 2 años limitado, porque no deslimitas? Igual te sobra moto y todo..

Yo tiraria a por la RS porque me encanta, aunque si cambio, puesto que el uso que le doy es salidas, y ahora que ya me he pillado el equipo, entradas a circuito, me pillaré una R si veo que una naked no me convence, pero si vas a ir por calle, una street R 106 te sobra, con la RS de 120 ya ni te digo, y si piensas entrar a circuito, la speed, por ser mas barata por si tocas suelo

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[sergiosoria]

No todo es potencia. La street es más ligera, mucho más, y tiene más electrónica, aparte de menor consumo...

No es tan claro que la speed sea más divertida que la street, será quizás, algo de gustos, y sobre todo, de que andas buscando.

[streetedi]

No todo es potencia. La street es más ligera, mucho más, y tiene más electrónica, aparte de menor consumo...

No es tan claro que la speed sea más divertida que la street, será quizás, algo de gustos, y sobre todo, de que andas buscando.

La nueva Street no la he probado eso es cierto pero yo tenía una 95cv. Y ahora llevo una speed R 2016 y como ya se dice arriba en marcha el peso no se nota nada. Además la nueva Street RS no lleva mejores suspensiones que ninguna speed R

[juanillo]

Ojo a lo del consumo. Yo tuve brevemente una Street de 95cv y me gastaba más que las dos Speed que he tenido (2008 y 2013). Con ambas he llegado a hacer 300kms, hasta 310, y con aquella Street podía darme con un canto en los dientes si pasaba de los 250...

[sergiosoria]

Ojo a lo del consumo. Yo tuve brevemente una Street de 95cv y me gastaba más que las dos Speed que he tenido (2008 y 2013). Con ambas he llegado a hacer 300kms, hasta 310, y con aquella Street podía darme con un canto en los dientes si pasaba de los 250...

Hacer más km no es sinónimo de gastar menos... el tamaño del depósito también influye

[peptorres]

Ojo a lo del consumo. Yo tuve brevemente una Street de 95cv y me gastaba más que las dos Speed que he tenido (2008 y 2013). Con ambas he llegado a hacer 300kms, hasta 310, y con aquella Street podía darme con un canto en los dientes si pasaba de los 250...

Hacer más km no es sinónimo de gastar menos... el tamaño del depósito también influye

Y de si la muñeca te pesa, y desarrollos, y el saber aprovechar la curva de par motor, etc...

[sergiosoria]

Cierto!

[juanillo]

Ojo a lo del consumo. Yo tuve brevemente una Street de 95cv y me gastaba más que las dos Speed que he tenido (2008 y 2013). Con ambas he llegado a hacer 300kms, hasta 310, y con aquella Street podía darme con un canto en los dientes si pasaba de los 250...

Hacer más km no es sinónimo de gastar menos... el tamaño del depósito también influye

Mira capacidades de una Street de 2010 y de una Speed de 2013 anda.

Ahora va a resultar que la Speed lleva el depósito de una GS Adventure

[juanillo]

Ojo a lo del consumo. Yo tuve brevemente una Street de 95cv y me gastaba más que las dos Speed que he tenido (2008 y 2013). Con ambas he llegado a hacer 300kms, hasta 310, y con aquella Street podía darme con un canto en los dientes si pasaba de los 250...

Hacer más km no es sinónimo de gastar menos... el tamaño del depósito también influye

Y de si la muñeca te pesa, y desarrollos, y el saber aprovechar la curva de par motor, etc...

Le podemos dar mil vueltas, claro que hay mil factores que pueden afectar al consumo. Yo comento mi experiencia, con el mismo peso de muñeca, en una moto y en otra. En viaje a velocidades mantenidas como en salidas domingueras hacía mejores consumos con la Speed. Seguramente influye que por norma general el 1050 trabaja a un régimen inferior de rpm, yo que sé.

[peptorres]

Ojo a lo del consumo. Yo tuve brevemente una Street de 95cv y me gastaba más que las dos Speed que he tenido (2008 y 2013). Con ambas he llegado a hacer 300kms, hasta 310, y con aquella Street podía darme con un canto en los dientes si pasaba de los 250...

Hacer más km no es sinónimo de gastar menos... el tamaño del depósito también influye

Y de si la muñeca te pesa, y desarrollos, y el saber aprovechar la curva de par motor, etc...

Le podemos dar mil vueltas, claro que hay mil factores que pueden afectar al consumo. Yo comento mi experiencia, con el mismo peso de muñeca, en una moto y en otra. En viaje a velocidades mantenidas como en salidas domingueras hacía mejores consumos con la Speed. Seguramente influye que por norma general el 1050 trabaja a un régimen inferior de rpm, yo que sé.

El caso de mi Speed es que lleva un depósito de 21 litros. La anterior T595 lleva uno de 17. Aunque tengo el mapa que 'consume más' pero llevo los desarrolos cambiados, tengo una punta más delante y una punta más detrás. Esto me 'rebaja unas 350rpm en cada velocidad. Mi tirada más larga es la de 275km de curvas y darle gas cuando me quedé sin gasolina a las puertas de casa.

[Jmarcos]

Pues pa gustos los colores, yo lo que veo es que a motor mas grande mas par y menos cambios de marcha,ahi gente que valora eso, a mi si me gusta cambiar y notar esa sensacion de conduccion de tener que llevarla en el regimen adecuado. Lo del consumo... a ver no creo que vayas a cruzar el gobi con ella asi que tampoco le daria mucha importancia,a mi parar a estirarme cada 200/250km me parece lo ideal, que supone 3€ mas cada 500km??
Con ningunade las dos te va a faltar moto solo que funcinan a distintos regimenes de vueltas.

[juanillo]

El caso de mi Speed es que lleva un depósito de 21 litros. La anterior T595 lleva uno de 17. Aunque tengo el mapa que 'consume más' pero llevo los desarrolos cambiados, tengo una punta más delante y una punta más detrás. Esto me 'rebaja unas 350rpm en cada velocidad. Mi tirada más larga es la de 275km de curvas y darle gas cuando me quedé sin gasolina a las puertas de casa.

21 litros ya es cosa seria...

El tema es que tanto la Street que tuve (faros redondos 95cv... hubieron pocas) como la Speed que tengo actualmente llevan un depósito de 17 litros.

La Speed que tenía antes llevaba uno de 18, y al gastar unas décimas más que la de 2013 al final tenían casi la misma autonomía.