Consumo Street Triple

[Boston]

El doble de la mía!!

[Boston]

He vuelto a llegar sólo a los 180. Cuento cuando la luz se enciende y queda fija. Supongo que lo podría estirar 20 o 30 km más pero así llevo el control respecto a un punto concreto de consumo.

Ha habido una pequeña variación respecto a repostajes anteriores porque ahora pillo menos tráfico y he ido algún día yo solo.

[Cutvi]

Yo tambien tengo una Street Triple 2008. Le he hecho unos 2000kms y siempre que he consultado el "ordenador de abordo" ha marcado medias en torno a los 6l/100km. Para que te hagas una idea, peso unos 70kg, siempre voy solo y apenas piso la ciudad, la uso basicamente para rutas por las Sierras de Cadiz y Malaga.
Saludos

[Boston]

En este llenado de depósito, haciendo un par de salidas cortas, pero manteniendo el mismo número de días de tráfico y pasajero detrás he subido hasta 210km. Casi 40 km más que en las mediciones anteriores. Está claro que el "para-arranca" se lleva la mayoría de gasolina...

[losenyar]

Mi consumo es de 180 kilómetros y pica la reserva. Desde que se enciende la luz le hecho unos 12 litros. .. y hago unos 30 kilómetros al día haciendo unos 25 kilómetros de autovía a velocidad normal , 100, 90, 80.....lo que marca la vía.
Mi modelo es del 2009 y con 56200 kilómetros arriba. Está al día y antes de que acabe el año.....se le cambiara la suspensión delantera y trasera.

[Boston]

He seguido controlando los consumos y he hecho un pequeño experimento; cambiar el camino de vuelta. Ahora hago lo siguiente:

ANTES:
Ida diaria: 2 personas ciudad. - 12 Km
Vuelta diaria: 1 persona ciudad. - 12 km
Autonomía: 180 Km aprox. Luz de reserva a los 170.


AHORA:
Ida diaria: 2 personas ciudad. - 12 km
Vuelta diaria: 1 persona carretera de curvas. - 16 Km
Autonomía: 210 Km aprox. Luz de reserva a los 195.


Es decir, cambiando sólo el trayecto de vuelta, he notado el aumento de autonomía de forma bastante notable. Lo puedo estirar unos 2 o 3 idas y vueltas más. El camino es un poquito más largo, pero me vale la pena por el ahorro de combustible y...por la diversión.

Si os lo estáis preguntando; no, no puedo ir y volver por el mismo camino, ya me gustaría. :-)

[MrOrange]

Mi Street R del 2011, depende de donde le hagas los km, puede variar mucho.

De ruta normal, entre 5 y 6.
De ruta fuerte sobre 6.5.
En circuito sobre 8.
En ciudad mas de 8.

Y la reserva son unos 3 L. por lo que puedes hacerle 50km muy fácil. Yo ya he pasado varias veces de 300km, y siempre quedaba algo, y eso que la ultima fueron 305km, pero fuertes,psique me quedo como 200-300ml.... xD

[Boston]

Mi Street R del 2011, depende de donde le hagas los km, puede variar mucho.

De ruta normal, entre 5 y 6.
De ruta fuerte sobre 6.5.
En circuito sobre 8.
En ciudad mas de 8.

Y la reserva son unos 3 L. por lo que puedes hacerle 50km muy fácil. Yo ya he pasado varias veces de 300km, y siempre quedaba algo, y eso que la ultima fueron 305km, pero fuertes,psique me quedo como 200-300ml.... xD

Coincido bastante, aunque no he llegado a los 300 todavía. Hace poco, haciendo 80 km de trayecto con 2 personas, había momentos que me marcaba 3,8-4, aunque soy consciente de la poca fiabilidad del marcador instantáneo...

[DR666]

Yo con mi street triple de 2012 hago unos 220 km hasta que entra en reserva. Apenas hago ciudad, carretera de montaña y general para ir al curro.

[Ghoul]

Hola, pues yo ando con el mismo tema. Uso la street para ir a currar todos los días. 30km de ida y otros tantos de vuelta, total 60km. Pillo algo de ciudad por narices(unos 15-20min por viaje y depende de los semáforos) y no consigo llegar a los 200km antes de que salte la reserva.
La primera vez me saltó a los 150km más o menos, ahora rondo los 190, pero más de ahi no paso, vamos que cada 3 días me toca pasarme por la gasolinera.
Algún consejo? Sí o sí tengo que pillar ciudad, aunque intento que sea el mínimo.
Tengo que llevarla a pasar la revisión de los 30.000, no creo que eso me ayude mucho con el consumo. También tengo que decir que es mi primera moto, por lo que seguramente alguna cosa haga mal, por eso lo del Consejo.
Y ya para rematar, a cuantas revoluciones la lleváis? Si la llevo siempre a 6000rpm o más, no llego a los 190 km ni de coña. Para llegar a esos km tengo que llevarla a 4000-5000, como mucho 6000 en algún tramo.
Muchas gracias

[Boston]

Hola,
Yo he seguido haciendo mis mediciones y he comprobado que en mi caso, son 100% los semaforos.

Como he explicado en un post anterior, siempre espero a que se encienda la luz de reserva y lo lleno entero (unos 20 euros 98) y hago reset de consumo medio y de Km parciales.

Haciendo cada día el trayecto a trabajar, con pocas variaciones, he podido comprobar estos cambios:


- Ida por semáforos - vuelta por semáforos con tráfico fluido: Luz de reserva a unos 170 Km
- Ida por semáforos - vuelta por carretera solitaria sin semáforos: Luz de reserva a los 190-200 Km
- Ida por carretera - vuelta por carretera (muy pocos semáforos en ambas direcciones) : Hoy le acabo de poner gasolina a los...240 Km. El mínimo que he hecho han sido 210.

Aunque parezcan obviedades dignas de Ned Flanders, he comprobado que influye bastante en el consumo:

- La aceleración rápida y puntual. O sea, no es tanto el recorrido entre semáforos, afecta más el hecho de meterle estrujadas entre uno y otro. Si aceleras despacio lo notarás.
- Llevarla en marchas cortas y por encima de 6000 hará que suba bastante tu consumo. Entre 4000-6000 y tratando de buscar la 4 marcha lo antes posible...se vuelve menos divertido, pero se recorta el gasto. La zona divertida siempre es la más cara...
- Intentar mantener una velocidad estable también ayuda a ahorrar bastante. En los tramos de carretera sin semáforos, métele 6a y mantente ahí.

Haz la prueba en un depósito entero y luego compara. Así podrás decidir si te vale la pena o prefieres seguir dándole caña.

En mi caso, la diferencia es bastante grande, sólo con cambiar el recorrido de ida y vuelta al trabajo. Si me pongo a conducir en plan tranqui supongo que le podré rascar algún km más pero a este ritmo ya me divierto y me sale a cuenta.

[Boston]

Por cierto, en otro hilo estoy mirando un tema sobre el aceite. Creo que uno en condiciones también te puede reducir el consumo otro medio litrillo...

https://www.motorpasionmoto.com/zona-de ... cro-prueba

[DR666]

Los últimos depósitos entre 200 y 220 km maximo

[Boston]

Haciendo carretera y tráfico con semáforos, acabo de hacer 225.

[Ghoul]

Gasolina 98?? Hostias, a mi me dijeron que tenía que meterle la de 95, a ver si la estoy cagando con eso.
Mi trayecto es Móstoles-Madrid, por lo que tengo que salir de una ciudad, meterle autopista ( la A5 y, según tráfico, la m30 o la m40) y volver a meterle ciudad, así a diario. Hay días que, por tiempo y tráfico, me resulta más rápido meterme más por el centro de Madrid, pero meta más o menos semáforos el consumo es el mismo, 185-190km hasta que salta la reserva. Y no voy siempre a la misma hora(algunos días entro a las 9, otros a las 2, otros a las 3) por lo que el tráfico tampoco es el mismo.

[vrdboy26]

Cualquier consumo con la Street (antes de los modelos nuevos), si hay algo de ciudad, nada me sorprende, es tremendo como dispara el consumo en marchas cortas, creo que luego optimizaron un poco esto.

[Boston]

Nueva marca personal, haciendo el mismo recorrido: 238 Km.

Lo de las marchas cortas es muy cierto. Cuanto antes metas 4ª, mejor para ahorrar.

Eso sí, la diversión se escapa cuando el ahorro llega :-)

[vrdboy26]

..la diversión se escapa cuando el ahorro llega :-)

Jjajajajaa totalmente..

[lucas888]

Yo hoy 245km y sin señal de la luz de reserva, me he acojonado al ver la cifra y he ido corriendo a llenarla (pensaba que se había fundido la bombilla) pero le han entrado 13 litros.

Cierto es que han sido todo km de ruta por nacionales (aunque despacio tampoco he ido) pero nunca había hecho tantos km con un depósito. El consumo medio de la ruta 5,3l/100km

Pensaba que al poner escapes, filtro y remapearla, consumiría más pero de momento es al contrario.

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[Bendi]

La mia de 2016, 95 CV y 7000 Km. Vamos la basica. La uso ultimamente para ir a trabajar, unos 40 Km diarios de rondas y muy poca ciudad, y no tengo ningún cuidado con el acelerador. Cuando voy por la mañana no pillo trafico, pero de vuelta las rondas están a reventar de trafico, y voy tirando pero de marchas cortas y entre los coches. Y hasta yo estoy sorprendido de su consumo, que esta entre 4,6 y 4,8l a los 100. Llego a 250 Km y aun no se enciende la luz de reserva. Si la uso mucho en ciudad entonces se acerca a los 6 litros. Yo la verdad es que estoy muy contento con su consumo. Cuando era nueva me gastaba unos 5,3l a los 100 en las mismas condiciones. Así que parece que con los Km. A disminuido el consumo.