Hola , tengo una Triumph Tiger 800 XRT del 2017, voy a ponerle unos intermitentes led, ya leí en un hilo de este foro, que hay que ponerle resistencias ya que mi modelo no lleva relé y lo controla el cuadro.
Mi pregunta es, alguien sabe que resistencias le tengo que poner.
Saludos.
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Resistencias intermitentes Tiger 800
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Re: Resistencias intermitentes Tiger 800
Las bombillas de intermitencia son 21-23W cada una. Asegúrate en cada bombilla. Las nuevas de LED no sé cuántos W son, 5-10?
Para tener las entre 60-80ppm de los intermitentes normales con el consumo de 21W+21W+5W de la del tamblero? Unos 50W. Tienes que mirar de igualar la cifra de consumo a esos 50W compensando lo que te queda en resistencias.
Para tener las entre 60-80ppm de los intermitentes normales con el consumo de 21W+21W+5W de la del tamblero? Unos 50W. Tienes que mirar de igualar la cifra de consumo a esos 50W compensando lo que te queda en resistencias.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Resistencias intermitentes Tiger 800
Muchas gracias por la información, cuando las tenga montadas pondré detalles y fotos.peptorres escribió:Las bombillas de intermitencia son 21-23W cada una. Asegúrate en cada bombilla. Las nuevas de LED no sé cuántos W son, 5-10?
Para tener las entre 60-80ppm de los intermitentes normales con el consumo de 21W+21W+5W de la del tamblero? Unos 50W. Tienes que mirar de igualar la cifra de consumo a esos 50W compensando lo que te queda en resistencias.
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Re: Resistencias intermitentes Tiger 800
Perdona mi ignorancia. ¿ No lleva relé o el que lleva está calculado para bombillas convencionales?
Yo también estoy pensando montar unos de led y en triumph te ofrecen los intermitentes más un relé diferente
Yo también estoy pensando montar unos de led y en triumph te ofrecen los intermitentes más un relé diferente
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Re: Resistencias intermitentes Tiger 800
Mi modelo que es la xrt del 2017, no lleva rele, lo controla el cuadro de instrumentos, por lo que hay que poner resistencias, ya lo tengo instalado, y va perfecto, sólo he tenido la precaución de ponerlas en un sitio del chasis que no roce con ningún plástico para que no lo quemen las resistencias. Los intermitentes he puesto los originales de la BMW gs1200 que tenía un amigo por un cajón y quedan geniales ya que tienen el mismo soporte que el de Triumph.
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