Hola.
La cosa empezó cuando falla el claxon de vez en cuando, apliqué limpiacontactos sin residuos a la piña de mandos desde fuera, por las ranuras de los propios botones, pero nada, continua fallando en ocaisones y además cuando suena suena mal y poco.
Al ir a cambiar el claxon, encuentro que sus conectorres fastom están llenos de grasa, en el interior, entre uno y otro, donde hacen contacto...
Incluso con el claxon nuevo no suena bien.
Supongo que se aplica en fábrica, para proteger las conexiones y evitar problemas de oxido y sulfatación.
Pero tenía entendido que se hace por la parte exterior, no en la cara interna de cada contacto.
Debería aplicarse la grasa , creo yo, por la parte exterior una vez unidos ambos conectores.
O es una grasa especial, muy conductorade electricidad, que desconozco, o estára perjudicando el contacto electrico.
Y resulta que la encuentro en totos lados, en los conectores tras carenado de los antinieblas, en el conector obd 2 de diagnosis ...etc
¿que sabéis de esta grasa? ¿Está así en vuestras unidades? ¿el operario cometió un error en esta y otras unidades?
Encuentro grasa dentro de todos los conectores
- peptorres
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Re: Encuentro grasa dentro de todos los conectores
Si, hay grasa en los conectores. Y como dices es para proteger de óxido y sulfatación. A veces los fastons se abren y con unos alicates finos o destornillador plano los puedes cerrar. No te preocupes porque cunado el faston hace contacto la grasa se 'aparta' y es metal con metal.
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- casimiro
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Re: Encuentro grasa dentro de todos los conectores
Bueno, los conectores que solté, de antinieblas y claxom, tenian bien de grasa por dentro, no se si en verdad hacen buen contacto..
- peptorres
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Re: Encuentro grasa dentro de todos los conectores
Con un polímetro lo mides a ver qué te da y saldrás de dudas.
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