Qué revisar con 100.000km?

[Fuco]

Hola a tod@s!
Voy a hacer 100m.km a mi Tiger 800 2012 en breve.
La tengo desde hace algo más de un año y yo le he hecho el mantenimiento, pero creo que hay que mirar, a estas alturas, más cosas que filtros y aceite.
Qué creéis que es conveniente revisar?
Muchas gracias de antemano y un saludo!

[Madar]

Otra moto ? No, en serio, todo depende de lo que le hayan hecho con anterioridad... tolerancia de v´alvulas, tensor de cadena distribución, mide compresión de cilindros, esto sin tener que abrir más motor... manguitos y tubos... Si el embrague te va bien... pastillas de freno, limpieza de pinzas y cambio liquido de frenos. Aceite y filtro, filtro aire, bujias, anticongelante. Aceite suspensión...

[Antonio1968]

Fácil, en tu manual de usuario de la Tiger 800 tienes una paginas con el mantenimiento programado tanto en tiempo como kilometros.

[Fuco]

Otra moto ? No, en serio, todo depende de lo que le hayan hecho con anterioridad... tolerancia de v´alvulas, tensor de cadena distribución, mide compresión de cilindros, esto sin tener que abrir más motor... manguitos y tubos... Si el embrague te va bien... pastillas de freno, limpieza de pinzas y cambio liquido de frenos. Aceite y filtro, filtro aire, bujias, anticongelante. Aceite suspensión...

De momento, no cambio ni loco. Estoy encantado. Pero quiero que dure mucho más
Los mantenimientos "básicos" ya los hago yo (aceite, filtros, frenos, líquidos) pero leo mucho de ajustes de válvulas y tal, además de lo que comentas de tensión de cadena, compresión de cilindros, etc. Si no noto nada raro (ruidos, vibraciones, etc) merece la pena abrir el motor?
Y si es así, que puede costar algo así?
Este año, he hecho algo más de 20m.km. Me ha llegado un dinerillo extra (poca cosa) y quiero aprovechar para quedarme tranquilo los próximos 20mil.
Por eso me gustaría saber que hacerle, para alcanzar esa tranquilidad.
Gracias por responder!

[Fuco]

Fácil, en tu manual de usuario de la Tiger 800 tienes una paginas con el mantenimiento programado tanto en tiempo como kilometros.

Lo he leído, pero a partir de los 40m.km, es un poco "ambiguo".

[Madar]

Otra moto ? No, en serio, todo depende de lo que le hayan hecho con anterioridad... tolerancia de v´alvulas, tensor de cadena distribución, mide compresión de cilindros, esto sin tener que abrir más motor... manguitos y tubos... Si el embrague te va bien... pastillas de freno, limpieza de pinzas y cambio liquido de frenos. Aceite y filtro, filtro aire, bujias, anticongelante. Aceite suspensión...

De momento, no cambio ni loco. Estoy encantado. Pero quiero que dure mucho más
Los mantenimientos "básicos" ya los hago yo (aceite, filtros, frenos, líquidos) pero leo mucho de ajustes de válvulas y tal, además de lo que comentas de tensión de cadena, compresión de cilindros, etc. Si no noto nada raro (ruidos, vibraciones, etc) merece la pena abrir el motor?
Y si es así, que puede costar algo así?
Este año, he hecho algo más de 20m.km. Me ha llegado un dinerillo extra (poca cosa) y quiero aprovechar para quedarme tranquilo los próximos 20mil.
Por eso me gustaría saber que hacerle, para alcanzar esa tranquilidad.
Gracias por responder!

Ya te digo, todo depende de lo que le hayan hecho con anterioridad... Para galgear válvulas sí hay que abrir tapa de balancines, y aprovechando se mira el tensor de la cadena de distribución. Para medir compresión, son juegos de este tipo, no hay que abrir nada, en taller te lo hacen. Los resultados de las pruebas bien hechas son indicativos de estados de segmentos, desgaste de cilindro, fugas de válvulas... El tema de comprobar ajuste de válvulas si que es importante, y eso de "a oido" no vale ... todo depende de averiguar los Km desde la última vez que se le hizo...

[Fuco]

Muchas gracias Madar!
Lo consultaré en el taller, a ver qué me dicen y cuánto me saldría. Sabes tú cuánto aprox.?
Qué más crees que se le debería hacer? (Nada, ya lo has comentado antes) Voy a presuponer que el anterior dueño, no le hizo nada. Así la dejo maqueada.