Testigo avería motor + control de tracción desactivado
- cuzco46
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Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Hola a todos. Os cuento lo que me ha pasado a ver si alguien me puede aportar algo de información.
Estaba usando hoy la moto, paro uno 5 minutos, vuelvo a arrancar, y se enciende el testigo de control de tracción (TC) desactivado + el de avería de motor. En el menú intento apagar / encender el control de tracción, pero al ponerlo en OFF, no lo se queda fijo y salta solo a ON.
Cuando circulo con ella acelera muy despacio, como si tuviera mucha menos potencia. Supongo que será un mapa de seguridad de la centralita, o algo así. La cosa es que el concesionario a la que la llevo me pilla lejos (unos 120 Km) y no se si llevarla así hasta allí. Si supiera que lo de la potencia es solo una medida de seguridad por el fallo del control de tracción, la llevaría hasta allí. Pero claro, y si es algo de motor.
Mañana llamaré al concesionario a ver que me aconseja. Por cierto mi moto es un Street Twin del 2018.
Gracias por adelantado.
Estaba usando hoy la moto, paro uno 5 minutos, vuelvo a arrancar, y se enciende el testigo de control de tracción (TC) desactivado + el de avería de motor. En el menú intento apagar / encender el control de tracción, pero al ponerlo en OFF, no lo se queda fijo y salta solo a ON.
Cuando circulo con ella acelera muy despacio, como si tuviera mucha menos potencia. Supongo que será un mapa de seguridad de la centralita, o algo así. La cosa es que el concesionario a la que la llevo me pilla lejos (unos 120 Km) y no se si llevarla así hasta allí. Si supiera que lo de la potencia es solo una medida de seguridad por el fallo del control de tracción, la llevaría hasta allí. Pero claro, y si es algo de motor.
Mañana llamaré al concesionario a ver que me aconseja. Por cierto mi moto es un Street Twin del 2018.
Gracias por adelantado.
- cuzco46
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Pues he seguido con las pruebas. He leído el foro y parece que había un truco para intentar resetear los de las luces de avería. No me ha quedado claro si era arrancar y parar tres veces la moto estando fría, o arrancar la moto y esperar que saltara 3 veces el ventilador.
Total que he estado trasteando un rato. Algunas de las veces ha encendido sin la luz de TC desactivado, pero al moverla mínimamente, otra vez las dos luces fijas.
Lo que sí que me ha pasado es una cosa curiosa. Una de las veces, al arrancar, me ha salido en el display solo el mensaje Type -1, y con el botón de info podía cambiarlo a -1, -2, -3 o -4.
Total que he estado trasteando un rato. Algunas de las veces ha encendido sin la luz de TC desactivado, pero al moverla mínimamente, otra vez las dos luces fijas.
Lo que sí que me ha pasado es una cosa curiosa. Una de las veces, al arrancar, me ha salido en el display solo el mensaje Type -1, y con el botón de info podía cambiarlo a -1, -2, -3 o -4.
- Bonniato
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Hola,
Arráncala y deja que salte tres veces el ventilador. Ya contarás.
Saludos.
Arráncala y deja que salte tres veces el ventilador. Ya contarás.
Saludos.
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Siento no poder ayudarte. La mía no lleva control de tracción jeje. Si está en garantía pásate por el conce.
- cuzco46
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Gracias por las respuestas. Bonniato, ¿puedo acelerar para que se caliente antes y salte el ventilador ? ¿o tengo que dejarla a ralentí?, ¿y tengo que pararla justo cuando se apague la tercera vez?. Ayer lo intenté a ralentí, pero me aburrí antes de que saltara el ventilador. Supongo que como no estaba seguro de como era, no tuve paciencia. Gracias
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
déjala al ralenti hasta que salte y apague 3 veces el ventilador no toques el acelerador, a ver si tienes suerte
- Bonniato
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Como dice apu, al ralentí y paciencia. No es infalible, pero suelen reordenarse las tripitas electrónicas de la moto
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Prueba a hacer lo que comentan,arrancar,esperar a que salte el electro 3 veces,y apagar.
Lo hice una vez para que la mía ajustase el ralentí por que estaba bajo.
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- cuzco46
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Pues no ha habido suerte. He esperado que saltara tres veces el ventilador y he apagado la moto, pero nada. Ahí seguían las dichosas luces. También probé a desconectar la batería un momento, pero tampoco.
De todas formas, gracias por las indicaciones. Ya he pedido cita en el concesionario. A ver si cumplen con la garantía. La moto tiene dos años y pico, pero supuestamente con 4 años de garantía.
De todas formas, gracias por las indicaciones. Ya he pedido cita en el concesionario. A ver si cumplen con la garantía. La moto tiene dos años y pico, pero supuestamente con 4 años de garantía.
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
A mi me paso algo parecido y de hecho me llego a dejar tirado a 200 m. del garaje. Posteriormente conseguí arrancarla para llegar al concesionario donde me enchufaron la maquina reconfiguraron centralita y fin del problema.
- cuzco46
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
A ver si tengo suerte y, en mi caso, también es así de sencillo.xenigmax escribió:A mi me paso algo parecido y de hecho me llego a dejar tirado a 200 m. del garaje. Posteriormente conseguí arrancarla para llegar al concesionario donde me enchufaron la maquina reconfiguraron centralita y fin del problema.
- cuzco46
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Finalmente ya está resuelto. Después de de casi dos semanas en el taller, ya la he recogido. Al parecer, un cable del acelerador estaba dañado, pero dicen que tenían que cambiar todo el cableado eléctrico.
Creo que es un problema conocido en este modelo, que el cableado viene muy justo. A la altura de la pipa de la dirección va rozando y desgastándose las fundas. Ya hicieron una llamada a revisión para cambiar el enganche del cable del embrague justo a esa altura, para evitar roces. Pero está claro que solo con eso no fue suficiente.
Por lo menos lo ha cubierto la aseguradora que da la garantía en el tercer y cuarto año.
Creo que es un problema conocido en este modelo, que el cableado viene muy justo. A la altura de la pipa de la dirección va rozando y desgastándose las fundas. Ya hicieron una llamada a revisión para cambiar el enganche del cable del embrague justo a esa altura, para evitar roces. Pero está claro que solo con eso no fue suficiente.
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Gracias por compartir la resolución, se agradece
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Re: Testigo avería motor + control de tracción desactivado
Que menos, después de haber pedido consejo.Triply escribió:Gracias por compartir la resolución, se agradece