RALENTÍ INESTABLE EN FRÍO STREET TWIN

[Ferchudu]

Hola a todos les escribo desde Argentina hace aproximadamente 3mese tengo una Street Twin actualmente cuenta con 2000km y hace unos días cuando prendo en frío generalmente por la mañana el ralentí se torna inestable hasta que calienta y deja de hacerlo, una vez la moto caliente y en marcha no presenta ningún problema mecánico ni tirones ni nada parecido.
Que puede ser tienen alguna idea para ayudarme?
Ya la lleve al service oficial y no encuentran nada anormal en el scaneo.
Gracias por su ayuda!!!

Saludos desde Argentina!!

[DavidAytor]

Hola, bienvenido, preséntate aquí: https://elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14

Prueba esto:


Con la moto fría (después de toda una noche por ejemplo) y preferiblemente, aunque no imprescindible, al aire libre (imagina que la moto está en un sótano 2 a 20º y en la calle la temperatura es de 12º), arranca y deja a ralentí sin tocar nada que se cumpla tres/cuatro veces el ciclo encender el ventilador/apagar el ventilador.

Una vez haya terminado este ciclo, ya has terminado la adaptación forzada y lo que consigues es que la centralita de la moto se adapte a las nuevas condiciones de temperatura, altitud, presión...... y corregir pequeños desajustes.

Es básicamente lo que te harían en el concesionario con su software, o lo que harías con el Tune, pero de forma artesanal.

Es gratis y no perjudica en nada.

Saludos.

[Ferchudu]

Muchas gracias ya lo hice, a la noche cuando enfrié nuevamente la pruebo y comentó. Gracias por la ayuda!

[Antonio1968]

Estoy de acuerdo con DavidAytor pero explico mi opinión, a parte de lo que comenta el compañero, no es bueno para ningún motor dar a la ignición arrancar y salir pitando, ¿porque? fácil, pues porque si hacemos esto como sabemos el aceite está totalmente en reposo y en la bandeja baja, lo que quiere decir que las piezas no tienen la suficiente aceite para su lubricación óptima y el aceite no tiene la temperatura y esta densa y no hace su trabajo de lubricación, pudiendo general desgastes innecesarios prematuros de dichas piezas del motor.
Lo mejor es arrancar la moto y dejarla a ralentí si tocar nada unos tres o cuatro minutillos para que todas las piezas se lubriquen bien y el aceite coja temperatura para volverse menos densa mas fluida, a eso se dice que el motor coja temperatura, de esa manera nunca se tendria porblemas con el ralentí ni con las piezas internas del motor.