Marchas muy muy duras
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Re: Marchas muy muy duras
He hecho unos 50km con la moto. Mucha carretera y algo de poblado.
Todo ok por el momento, si realmente con esto funciona bien el desgaste de la pieza es menor de 0,5mm aparentemente.
A ver si mido la pieza tranquilamente dentro de 15 dias al menos...
Todo ok por el momento, si realmente con esto funciona bien el desgaste de la pieza es menor de 0,5mm aparentemente.
A ver si mido la pieza tranquilamente dentro de 15 dias al menos...
- rituertoangel
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Re: Marchas muy muy duras
Gracias por la info,estaré atento
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Re: Marchas muy muy duras
Mañana ire al trabajo en moto, me solía "fallar". Por la tarde te aviso de los "progresos"rituertoangel escribió:Gracias por la info,estaré atento
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Re: Marchas muy muy duras
Gracias Segovia.
Lo mío es más chungo,resulta que tiene holgura la campana donde apoya los discos del embrague.
Precio de la reparacion:1145€
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Lo mío es más chungo,resulta que tiene holgura la campana donde apoya los discos del embrague.
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- rituertoangel
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Re: Marchas muy muy duras
Hola, ya puedo hablar con un poco mas de objetividad. ¡El cambio funciona correctamente! o todo lo correcto que puedo esperar. Esta claro que no es una japonesa.
Proximamente (15 dias aprox) cambiaré el aceite del Motul 5100 10w40 a Motul 7100 5W-40 que aporta mayor proteccion en frio y cumple la normativa con respecto a embrague MA2 y se supone que es mejor aceite. He comprado el filtro Mann MW64/1 que diria que es el original triumph segun he visto aqui
https://i.ebayimg.com/images/g/U4EAAOSw ... -l1600.jpg
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV_LIST.pdf
Como detalle los castrol solo cumplen MA y no MA2...
Proximamente (15 dias aprox) cambiaré el aceite del Motul 5100 10w40 a Motul 7100 5W-40 que aporta mayor proteccion en frio y cumple la normativa con respecto a embrague MA2 y se supone que es mejor aceite. He comprado el filtro Mann MW64/1 que diria que es el original triumph segun he visto aqui
https://i.ebayimg.com/images/g/U4EAAOSw ... -l1600.jpg
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV_LIST.pdf
Como detalle los castrol solo cumplen MA y no MA2...
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Re: Marchas muy muy duras
Gracias Segovia,das ánimos a seguir tus pasos.
De la que pueda me pondré manos a la obra en la mia.
Un saludo!!
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De la que pueda me pondré manos a la obra en la mia.
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Re: Marchas muy muy duras
Vaya palo compi. Joder, 60€ la hora más iva de mano de obras. No lo gana un trabajador en 8 horas. Que se vayan por ahí. Alucino.rituertoangel escribió:Mi presupuesto.
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Re: Marchas muy muy duras
Es un palo de los buenos, así que voy a comprarme el manual de taller y ponerme el mes que viene a ver qué me encuentro...Luiswr escribió:Vaya palo compi. Joder, 60€ la hora más iva de mano de obras. No lo gana un trabajador en 8 horas. Que se vayan por ahí. Alucino.rituertoangel escribió:Mi presupuesto.
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Saludos!!
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Re: Marchas muy muy duras
Depende de los Castrol, porque luego el API es superior, un SL o SM, y en otras marcas no llega.ssegovia escribió:Hola, ya puedo hablar con un poco mas de objetividad. ¡El cambio funciona correctamente! o todo lo correcto que puedo esperar. Esta claro que no es una japonesa.
Proximamente (15 dias aprox) cambiaré el aceite del Motul 5100 10w40 a Motul 7100 5W-40 que aporta mayor proteccion en frio y cumple la normativa con respecto a embrague MA2 y se supone que es mejor aceite. He comprado el filtro Mann MW64/1 que diria que es el original triumph segun he visto aqui
https://i.ebayimg.com/images/g/U4EAAOSw ... -l1600.jpg
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV_LIST.pdf
Como detalle los castrol solo cumplen MA y no MA2...
Según este artículo JASO MA es antigua y la actual es MA2.
https://www.aceiteparamimotor.com/norma ... 1200x38165
Este Castrol sí es JASO MA2 y encima API SN , todavía mejor que un SL o SM.
https://www.eurobikes.com/castrol-power ... QoQAvD_BwE
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Marchas muy muy duras
Buenas. Os actualizo con un par de videos. Ayer estuve cambiando el aceite a la moto y con lo que comento @rituertoangel y que no acababa de ir fino el cambio al bajar marchas me decidi a desmontar el cambio, comprobar holguras y hacer un par de bricos.
- Modificación del pin de embrague para mejorar la lubricacion
- Aumento de los orificios de lubricacion del tambor de 3mm a 3,3mm
Y efectivamente el mio tambien tiene holgura el tambor
https://www.youtube.com/watch?v=-5vuy2SrDMU
https://www.youtube.com/watch?v=kVvOwEK ... e=youtu.be
La buena noticia es que es viable cambiar solo el rodamiento, pero se me hizo tarde y no lo desmonte para pedirlo aftermarket. Vi el despiece corriendo y parecia que tenia recambio, pero no es asi.
https://www.triumphestore.com/a/Triumph ... 5-0-2.html
Si os fijais va en la pieza numero 2 (que es por la que no quieren cobrar 750€ + IVA pero se puede desmontar y cambiar por lo que vi. Fijaros en el video 2.
A ver tengo un hueco estas navidades y puedo dejar la moto desmontada mientras me traen la pieza. Pero pinta complicado
Edito. La daytona por ejemplo si tiene despiece https://www.recambios-triumph.es/triump ... 83927/0/20
Un saludo
- Modificación del pin de embrague para mejorar la lubricacion
- Aumento de los orificios de lubricacion del tambor de 3mm a 3,3mm
Y efectivamente el mio tambien tiene holgura el tambor
https://www.youtube.com/watch?v=-5vuy2SrDMU
https://www.youtube.com/watch?v=kVvOwEK ... e=youtu.be
La buena noticia es que es viable cambiar solo el rodamiento, pero se me hizo tarde y no lo desmonte para pedirlo aftermarket. Vi el despiece corriendo y parecia que tenia recambio, pero no es asi.
https://www.triumphestore.com/a/Triumph ... 5-0-2.html
Si os fijais va en la pieza numero 2 (que es por la que no quieren cobrar 750€ + IVA pero se puede desmontar y cambiar por lo que vi. Fijaros en el video 2.
A ver tengo un hueco estas navidades y puedo dejar la moto desmontada mientras me traen la pieza. Pero pinta complicado
Edito. La daytona por ejemplo si tiene despiece https://www.recambios-triumph.es/triump ... 83927/0/20
Un saludo
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Re: Marchas muy muy duras
Bueno, finalmente parece que la holgura del rodamiento podria ser normal. He hecho un "tuneo" al pin del embrague y he cepillado los discos de hierro con un cepillo de alambres.
Me he dado una vuelta y la verdad que el embrague tiene mucha mejor pinta.
Me he dado una vuelta y la verdad que el embrague tiene mucha mejor pinta.
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Re: Marchas muy muy duras
Yo al final me he rajado,ya habrá tiempo de meter mano..el caso es que con el frío va el cambio tan bien que se me ha pasado el calenton,aún así tarde o temprano tocara.
En fin, gracias por la info ssegovia, vaya brico te has currado.
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Re: Marchas muy muy duras
Si, la verdad es que la moto con este tiempo va mejor en general. Aunque el asfalto esta bastante peor :/
Esta semana todo ok, noto sobre todo mejorías a la hora de bajar de marcha. Antes en muchas ocasiones no lo hacia y "tiraba de par" para adelantar por no estar "peleandome" con el cambio. Sigue sin ser una caja de cambios honda pero desde luego va bastante mejor
Seguiremos informando
Esta semana todo ok, noto sobre todo mejorías a la hora de bajar de marcha. Antes en muchas ocasiones no lo hacia y "tiraba de par" para adelantar por no estar "peleandome" con el cambio. Sigue sin ser una caja de cambios honda pero desde luego va bastante mejor
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Re: Marchas muy muy duras
Buenas amigos una pregunta para sacar ese vástago del cambio es necesario sacar el motor de la moto? Gracias
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Re: Marchas muy muy duras
Vástago sustituido y ahora el cambio a mejorado tanto que ya círculo por ciudad sin problemas.
Gracias a todos por la info.
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