Fallo sensor de temperatura

[TIGER]

Ayer me empezó a fallar el sensor de temperatura del motor, en el cuadro desaparecían las rayas y al no medir temperatura la moto al ralentí se aceleraba como si estuviera el aire tirado en frío.
No sé si le ha pasado a alguien antes, y si se solucionó de alguna manera.
Creo que con el sensor este solucionado, pero por si alguien supiera algo más.
Gracias

Es una Tiger Explorer 2012 con 110000kms

[peptorres]

Puede ser pues el sensor no sólo sirve para el display de temperatura sino para mandar la info a la centralita y ajustar la mezcla de aire/gasolina.

Te refieres al sensor de temperatura del refrigerante no?

[Humphrey]

Yo de momento no he tenido ningún problema con sensores ni con la temperatura.

[peptorres]

Yo de momento no he tenido ningún problema con sensores ni con la temperatura.

Los sensores de temperatura no son más que resistencias que suben o bajan el voltaje que se les aplica. Son piezas de desgaste bastante simples que pueden durar toda la vida o fallar de golpe sin avisar. A mi coche le he tenido que cambiar más de una, pues lleva dos, y no suele costar mucho. Otra cosa es lo que te cobren por ella en el conce.

Algo como esto que le van dos cables de señal junto con masa.



A veces con desmontarlo y limpiarlo se soluciona, pues puede haber sedimentos que impidan una correcta lectura, parecido a una sonda lambda sucia.

[Antonio1968]

Coincido con el comentario de peptorres

[TIGER]

Si, si me refiero al de refrigerante.
En realidad la duda que tenia es si saltaria el electroventilador cuando el sensor no marca .
Cuando marca si que salta , pero en parado y al ralenti con el fallo del sensor que no marcaba no me parecio que saltara, pero tampoco me atrevi a esperar mucho.
La lleve a mi talller de confianza y le pedi el sensor a mi exconcesionario de confianza, que lo cambien y a ver si es solo eso.

[peptorres]

Si, si me refiero al de refrigerante.
En realidad la duda que tenia es si saltaria el electroventilador cuando el sensor no marca .
Cuando marca si que salta , pero en parado y al ralenti con el fallo del sensor que no marcaba no me parecio que saltara, pero tampoco me atrevi a esperar mucho.
La lleve a mi talller de confianza y le pedi el sensor a mi exconcesionario de confianza, que lo cambien y a ver si es solo eso.

Purga el circuito. Si de parado no marca puede que tengas una bolsa de aire y tengas una lectura errónea.

[joseliyo]

Si, si me refiero al de refrigerante.
En realidad la duda que tenia es si saltaria el electroventilador cuando el sensor no marca .
Cuando marca si que salta , pero en parado y al ralenti con el fallo del sensor que no marcaba no me parecio que saltara, pero tampoco me atrevi a esperar mucho.
La lleve a mi talller de confianza y le pedi el sensor a mi exconcesionario de confianza, que lo cambien y a ver si es solo eso.

Casi seguro que el electroventilador no saltará si falla el sensor de temperatura.
Seguramente la señal de arranque la de la centralita. Y si no le llega señal del sensor, lo que la centralita piensa es que la moto está fría. Que es lo que te pasaba a ti y por eso se aceleraba el ralenti.

[TIGER]

Pues eso me parece un error, vale que vaya comandado por la centralita y sea esta la que regule el funcionamiento del ventilador, pero para prevenir estos casos , con dos sensores, uno para la centralita y un interruptor de emergencia que haga saltar el ventilador si detecta demasiada temperatura aunque el sensor no lo marque .

Lo de la bubuja lo descarto, hice unos 600 kms en dos dias , con arranques, paradas calentamientos, enfriamientos,y el sensor seguia erratico.
A ver si llega el sensor lo ponen y lo pruebo

[peptorres]

Pues eso me parece un error, vale que vaya comandado por la centralita y sea esta la que regule el funcionamiento del ventilador, pero para prevenir estos casos , con dos sensores, uno para la centralita y un interruptor de emergencia que haga saltar el ventilador si detecta demasiada temperatura aunque el sensor no lo marque .

Lo de la bubuja lo descarto, hice unos 600 kms en dos dias , con arranques, paradas calentamientos, enfriamientos,y el sensor seguia erratico.
A ver si llega el sensor lo ponen y lo pruebo

Muchos motores funciuonan con un solo sensor, sobretodo si el electroventilador está controlado por centralita electrónica. Los antiguos se podían puentear e iban a corriente directa y el sensor era como un relé/interruptor. En las T300 se puentea y se dispara tengas o no tengas contacto puesto.

Yo no descartaría lo de bolsa de aire, sobretodo si el sensor está en una esquina o sitio donde sea fácil que quede aire atrapado.

[Antonio1968]

Coincido de nuevo con el comentario de peptorres

[TIGER]

Solucionado¡¡¡¡
Sensor nuevo y a correr¡¡Ya no ha vuelto a fallar.
Gracias por el interes, y si le pasa a alguien que vaya pensando en cambiarlo. Yo lo pedi a Motos Montouto de Lugo , 55€ el sensor.
Vsssss

[Antonio1968]

Menos mal, ya pensaba que tenias que cambiar de moto.

[Humphrey]

Solucionado¡¡¡¡
Sensor nuevo y a correr¡¡Ya no ha vuelto a fallar.
Gracias por el interes, y si le pasa a alguien que vaya pensando en cambiarlo. Yo lo pedi a Motos Montouto de Lugo , 55€ el sensor.
Vsssss

[kerker]

Una pregunta y perdón por el reflote.
Tengo una Speed 2010 y el marcador de temperatura se ve fatal ( muy pequeño) Había pensado añadirle uno digital estilo koso o similares. Estos vienen con su propio sensor y un kit en forma de T para instalarlo en la manguera a la salida del radiador.
¿ Se podría prescindir de ese sensor y puentear el original? De manera que el original de lectura al de ka moto y el acesorio?
Edito he estado mirando el manual de taller y no se si me atrevería a conectarlo a ese sensor

[Antonio1968]

Una pregunta y perdón por el reflote.
Tengo una Speed 2010 y el marcador de temperatura se ve fatal ( muy pequeño) Había pensado añadirle uno digital estilo koso o similares. Estos vienen con su propio sensor y un kit en forma de T para instalarlo en la manguera a la salida del radiador.
¿ Se podría prescindir de ese sensor y puentear el original? De manera que el original de lectura al de ka moto y el acesorio?
Edito he estado mirando el manual de taller y no se si me atrevería a conectarlo a ese sensor

Pon la T y el nuevo kit sin desconectar el original, prueba, serían independiente uno del otro.

[peptorres]

Una pregunta y perdón por el reflote.
Tengo una Speed 2010 y el marcador de temperatura se ve fatal ( muy pequeño) Había pensado añadirle uno digital estilo koso o similares. Estos vienen con su propio sensor y un kit en forma de T para instalarlo en la manguera a la salida del radiador.
¿ Se podría prescindir de ese sensor y puentear el original? De manera que el original de lectura al de ka moto y el acesorio?
Edito he estado mirando el manual de taller y no se si me atrevería a conectarlo a ese sensor

Abre tu propio hilo porque la pregunta original es de otra moto y no de la tuya.

[kerker]

Gracias a los dos.
lo siento Pep.