par de apriete piñon delantero tiger 800 xrx

[Joshua]

Voy a cambiar el kit de arrastre (40.000 km),pero no encuentro el par de apriete de la tuerca del piñon de ataque.Eh mirado en el manual pero no lo veo por ningun lado.
Alguien que lo sepa.

[Joshua]

nadie sabe cual es el par de apriete ??

[Antonio1968]

nadie sabe cual es el par de apriete ??

Donde estas mirando es par de apriete en el manual taller? porque es en el único sitio que viene, descargate el manual en en foro que creo que esta.

[Joshua]

nadie sabe cual es el par de apriete ??

Donde estas mirando es par de apriete en el manual taller? porque es en el único sitio que viene, descargate el manual en en foro que creo que esta.

Aqui lo vi Pagina 9 transmision

[Joshua]

nadie sabe cual es el par de apriete ??

Donde estas mirando es par de apriete en el manual taller? porque es en el único sitio que viene, descargate el manual en en foro que creo que esta.

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https://www.flickr.com/photos/belmagarc ... datetaken/

[peptorres]

Acuérdate de poner arandela prisionera nueva. El piñon de ataue no deberia tener nada de juego y tampoco excesivamente duro para que haga presión contra el eje. A 85Nm te pone, pero como va ocn la arandela, la puedes doblar con un destornillador plano grande o con la punta de un martillo. Suficiente para que la tuerca no se pueda aflojar. No hace falta fijarroscas ni nada mas.

[Antonio1968]

nadie sabe cual es el par de apriete ??

Donde estas mirando es par de apriete en el manual taller? porque es en el único sitio que viene, descargate el manual en en foro que creo que esta.

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Si lo pone Joshua y en negrita

[Joshua]

nadie sabe cual es el par de apriete ??

Donde estas mirando es par de apriete en el manual taller? porque es en el único sitio que viene, descargate el manual en en foro que creo que esta.

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Si lo pone Joshua y en negrita

si, si, me autorespondia a mi mismo jeje

[Antonio1968]

Donde estas mirando es par de apriete en el manual taller? porque es en el único sitio que viene, descargate el manual en en foro que creo que esta.

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Si lo pone Joshua y en negrita

si, si, me autorespondia a mi mismo jeje

[Joshua]

pues ya esta cambiado el kit de arrastre ,pero cual fue mi sorpresa al ver que la tuerca estaba totalmente suelta(sujeta por la arandela) ,la quite con la mano,supongo que se aflojo por las vibraciones(habra que estar pendiente en las limpoiezas para que siga en su sitio)

[Antonio1968]

pues ya esta cambiado el kit de arrastre ,pero cual fue mi sorpresa al ver que la tuerca estaba totalmente suelta(sujeta por la arandela) ,la quite con la mano,supongo que se aflojo por las vibraciones(habra que estar pendiente en las limpoiezas para que siga en su sitio)

Te doy un consejo si quieres, yo lo que hago es con pinta uñas le marcó con el pincelito todos los tornillos cogiendo tuerca, arandela y base, así sabes si se afloja o no, de esa manera con un simple vistazo solucionas un grandisimo problema.

[peptorres]

pues ya esta cambiado el kit de arrastre ,pero cual fue mi sorpresa al ver que la tuerca estaba totalmente suelta(sujeta por la arandela) ,la quite con la mano,supongo que se aflojo por las vibraciones(habra que estar pendiente en las limpoiezas para que siga en su sitio)

Te doy un consejo si quieres, yo lo que hago es con pinta uñas le marcó con el pincelito todos los tornillos cogiendo tuerca, arandela y base, así sabes si se afloja o no, de esa manera con un simple vistazo solucionas un grandisimo problema.

Tipp-ex o boli de esos de pintar las letras blancas de la rueda. En su defecto, una punta (broca de metal por ejemplo) y le haces una muesca con el martillo a ambos lados coincidiendo las marcas.

Si te fijas las motos nuevas salen con esa marca de rotulador permanente, verde, rojo o de color de alto contraste para que a simple vista se vea. Cuando he trabajado las suspensiones les suelo hacer esta marca en la tija a los tornillos allen. Paranoias mías de justo después de montar por si me dejo algo suelto.

[Antonio1968]

pues ya esta cambiado el kit de arrastre ,pero cual fue mi sorpresa al ver que la tuerca estaba totalmente suelta(sujeta por la arandela) ,la quite con la mano,supongo que se aflojo por las vibraciones(habra que estar pendiente en las limpoiezas para que siga en su sitio)

Te doy un consejo si quieres, yo lo que hago es con pinta uñas le marcó con el pincelito todos los tornillos cogiendo tuerca, arandela y base, así sabes si se afloja o no, de esa manera con un simple vistazo solucionas un grandisimo problema.

Tipp-ex o boli de esos de pintar las letras blancas de la rueda. En su defecto, una punta (broca de metal por ejemplo) y le haces una muesca con el martillo a ambos lados coincidiendo las marcas.

Si te fijas las motos nuevas salen con esa marca de rotulador permanente, verde, rojo o de color de alto contraste para que a simple vista se vea. Cuando he trabajado las suspensiones les suelo hacer esta marca en la tija a los tornillos allen. Paranoias mías de justo después de montar por si me dejo algo suelto.

No considero que hacer marcas de las que comentamos sean paranollas, yo las llevo haciendo desde el año 91 y nunca he tenido problemas con ningun tornillo, es lo mismo que lo de usar la llave dinamométrica que para mi es indiscutible.

[Joshua]

siempre se agradecen los consejos,y estos se aplicaran
gracias a todos