veloç escribió:A no ser que se circule en condiciones muy extremas, yo lo de los 300 kms lo encuentro una exageración tremenda. Vamos que es engrasar cuando paras a poner gasolina. Yo ni de coña.
Yo le hago fácil 1000 kms y la veo bien. Otra cosa es ir por campo, lloviendo, carreteras con sal....pero en condiciones normales......
Pero bueno tampoco tengo medios, vivo en un piso y parking comunitario. Igual si tuviera mi garaje le cogía el gustillo.
nachop escribió:Yo engraso la cadena cada 1000 km (excepto si ha llovido, que lo hago antes) y mi kit aguantó 55k km y lo cambié por seguridad, que podría seguir con él...
La batería me duro 6 años y 50k ...
La verdad es que era lo de origen, seguro que lo que llevo ahora no me dura tanto ...
Esto es lo típico, cuando algo es nuevo lo sobrecuidas y luego te vas dando cuenta que era una exageracion... saludos!
knACk escribió:A mi la batería original me duro 6 meses. Todo es muy relativo, uso, moto, etc no solo entra en juego el buen mantenimiento. Aunque creo que en mi caso simplemente fue que no venia ya muy bien.
Pakonan666 escribió:Buenas mañanas fieles e infieles
Infiel nachop
Pakonan a tus pies
Por cierto que síntomas te llevaron a cambiar el kit con 55 mil km.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
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Pakonan666 escribió:Buenos días fieles e infieles
Infiel peptorres
Pakonan a tus pies gracias por la información. Es que es demasiado bonito para ser verdad, es como si nos contaran un cuento para dormir jajaja.
Podrías pasarme tu dirección para cuando me toque cambiarlo pedir el kit que me vas a poner enlace y hacerlo en ese garaje tuyo. Jeje
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
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