Calentamiento en ciudad

[Skibel]

Hola triumpheros, necesito vuestra ayuda. Voy de viaje por Alemania. Estoy notando que la temperatura en ciudad después de muchos km me sube dos barras. Que debo hacer? El nivel refrigerante esta ok...., es normal que suba 2 barras , normalmente está a 4 barras. Tengo una tiger explorer 1200 XC agradecería vuestros consejos y opiniones .

[digital]

Hola triumpheros, necesito vuestra ayuda. Voy de viaje por Alemania. Estoy notando que la temperatura en ciudad después de muchos km me sube dos barras. Que debo hacer? El nivel refrigerante esta ok...., es normal que suba 2 barras , normalmente está a 4 barras. Tengo una tiger explorer 1200 XC agradecería vuestros consejos y opiniones .

Tengo mismo motor que el tuyo y en ciudad es normal que suba dos rayas, a la que que sales de paradas de semáforos etc. Ya bajan a cuatro rayas. Lo que has de mirar que se pongan y apaguen los ventiladores.
Salu2

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[Skibel]

Es como describes. A la segunda raya salto el ventilador. Luego en carretera vuelve la normalidad. Muchas gracias

[digital]

Es como describes. A la segunda raya salto el ventilador. Luego en carretera vuelve la normalidad. Muchas gracias

Entonces normal

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[Antonio1968]

Yo tengo una igual que el maestro digital y me pasa lo mismo que a tí, lo que pasa que yo me fui directamente al concesionario y se lo comente, la respuesta fue como la que nos ha dado nuestro amigo digital.

[Skibel]

Gracias!

[knACk]

Hoy en día con tanta normativa euro y motores alto rendimiento provoca que todas las motos "suden" en ciudad... y lo que toca es sudar con ella.

[Antonio1968]

Haber cuando hacen una con difusores de aire y aire acondicionado.

[Minimoto]

Y si sólo te sube dos rayas ya tienes suerte.

[Antonio1968]

Y si sólo te sube dos rayas ya tienes suerte.

Hombre mas de dos o tres no creo que suba ¿no?

[Minimoto]

Al menos el 1050 es calentito, y tres rayas con el electro funcionando es lo normal cuando hago ciudad.

[PimPamPum]

Hoy en día con tanta normativa euro y motores alto rendimiento provoca que todas las motos "suden" en ciudad... y lo que toca es sudar con ella.

Y además no quieren que sepas la temperatura en grados como antes. Ahora te colocan unas rayas digitales de mierda.

[Antonio1968]

Yo creo que a mitad "rayas" es de 90º,creo

[Minimoto]

Qué mas da el número en cuestión.
Te pueden decir que a 90º va perfecta, pero quizá no sean 90 y sí 95 u 85.
Lo importante es que esté dentro de un margen y con las rayas va sobrado. Hay motos que ni siquiera lo llevan y bastantes que no lo llevaban.
De todos los vehículos que he conducido (y algunos son) no sé si uno o dos ha tenido temperatura del aceite y del agua en números.

[Antonio1968]

Es por poner mas o menos compañero, normalmente en todos los vehículos la temperatura media es de 85º a 95º y a partir de esa salta el electroventilador.

[knACk]

La 955 la temperatura de funcionamiento ideal segun Triumph (en el bloque) andaba por 72-75º por que es la que mantiene el termostato dándole el aire perfectamente y en temperaturas suaves, ni subia ni bajaba andaba por esos grados

Con calor pero dándole el aire andaba por 78-85º dependiendo del calor del ambient.e

Despues de eso si por circulación y temperaturas no lograba contener la temperatura sube hasta 103º que es cuando salta el electroventilador. Mayormente en atascos y ciudad normalmente

Seguramente las 1050 que ya venían con rayas y alguna que otra andarán de forma similar.