Problema con pastillas de freno.

[loMarraco]

Hola compis, a ver si alguien me puede echar una mano.

Mi T800 XRx lleva 10.600 km, y se comió un juego de pastillas traseras a los 4.200, otro a los 7800 y otro ahora. Las delanteras siguen siendo de origen.

El conce me hizo ajustes, me cambió la pinza completa y ahora probaremos con un juego de EBC HH.

Ideas?

[peptorres]

El disco qué tal está?

Las HH Sinterizadas son pastillas muy blandas. Si resulta que el disco es más abrasivo o quieres que te diren más, ponle pastillas orgánicas que son más duras y se comen más disco.

Todo eso si el disco está tocado o si tienes algún amigo tornero que le pueda dar un repaso al disco.

[Anherko]

Con esos pies tuyos no irás pisando sin querer y sin darte cuenta de continuo
aunque alguien que vaya a tu estela ya te lo hubiera comentado.

[loMarraco]

Gràcies peptorres.

El disco presenta una muesca de unos 8 cm en el costado, fuera del alcance aparentemente de las pastillas.

Con las orgánicas no perdería frenado?

[loMarraco]

Con esos pies tuyos no irás pisando sin querer y sin darte cuenta de continuo
aunque alguien que vaya a tu estela ya te lo hubiera comentado.

No, siempre voy con la puntita por delante

[TitoEloto]

No es normal....
Es síntoma de que las pastillas no se separan del disco cuando sueltas el pedal.
Esto puede ser debido a que tengas muy alto el nivel de líquido y no quede "Hueco" para que retroceda después de frenar. O que los pistones de la pinza, estén bloqueados o vayan duros.

[Miguelzam]

Si fuera siempre frenando el disco sería de un bonito azul, es improbable que sea constante el roce.


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[TitoEloto]

Y si no rozaran, no se desgastarían...

[Miguelzam]

Y si no rozaran, no se desgastarían...

De acuerdo, pero me refiero a que sea continuo el roce. Achicharras pastilla y disco.


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[Jaume]

Germá, te pasa como a mi no tienes un estilo definido, tiras de freno trasero para todo, intenta soltarte e ir más fino, toca menos el trasero y utiliza los dos, te hace falta una masterclass de zehio..

Los zapatones no ayudan

[DavidAytor]

Yo estoy con Jaume. Después de todo lo que se ha comentado, creo que se trata más de un estilo de conducción que de un tema mecánico. Pero también reconozco que los vicios que uno ha cogido después de tantos años, son difíciles de corregir.

[loMarraco]

Gracias a todos
Sé que no soy nada fino yendo en moto, pero me queda la duda de por qué en mi T800 '11 con idéntico sistema de frenado las traseras me duraban 8 o 9 mil en lugar de los 2-3mil de ahora.
Por otro lado, prácticamente nunca bloqueo rueda ...

[peptorres]

Gracias a todos
Sé que no soy nada fino yendo en moto, pero me queda la duda de por qué en mi T800 '11 con idéntico sistema de frenado las traseras me duraban 8 o 9 mil en lugar de los 2-3mil de ahora.
Por otro lado, prácticamente nunca bloqueo rueda ...

10.000kms son muy pocos para que te duren las pastillas, eso o frenas muy y mucho.

Las orgánicas creo que no frenarás menos, pero será menos sensible. Las orgánicas son más duras y más corrosivas con el disco, con lo cual las pastillas en sñi deberían durar más pero a cambio te comes más del disco, por eso decía que si el disco lo tienes tocado pero no lo suficiente como para rectificar pruebes con un juego de orgánicas. No deja de ser un experimento pero es algo que yo haría.

Lo de que tengas los pistones sucios es algo que obviaba, puesto que es lo primero que se debe mirar y si ya has pasado por el taller uno debería asumir que te han limpiado bien la pinza. De lo contrario desmonta pinza, intenta sacar los pistones sin que se salgan (dejando una pastilla puesta de tope y con WD40 y un cepillo de dientes lo limpias. Vuelves a montar y a ver qué tal.

Otra cosa es que el freno trasero apenas tiene refrigeración y se calienta más, no como las pinzas delanteras. Me acuerdo que en el Stelvio me quedé sin freno trasero al bullir el líquido de frenos por el calor. Cuando enfrió recuperé el freno.

Aunque la solución a largo plao es lo que te dice Jaume y Davidaytor, procura no usar tanto el freno trasero y más el freno motor.

[Antonio1968]

A mi opinión particular, esas pastillas van rozando siempre en el disco de freno.

[loMarraco]

Gracias chicos

El conce me cambió en garantía la pinza trasera en agosto, por lo que descarto pistones y similares.
Que freno fatal lo sé, aprendí con una GS650 y no veas como echo de menos su freno motor. Pero me siguen faltando 6 u 8mil km. de duración.

De momento el conce me pondrá otro juego en garantía, esta vez unas EBC HH y veremos.
Imagino por eliminación que va a ser el disco el problema.

[Antonio1968]

Gracias chicos

El conce me cambió en garantía la pinza trasera en agosto, por lo que descarto pistones y similares.
Que freno fatal lo sé, aprendí con una GS650 y no veas como echo de menos su freno motor. Pero me siguen faltando 6 u 8mil km. de duración.

De momento el conce me pondrá otro juego en garantía, esta vez unas EBC HH y veremos.
Imagino por eliminación que va a ser el disco el problema.

Porque crees que el disco?

[peptorres]

Si tienes las pastillas viejas habría que mirar cómo estan. Y para ver si el disco está torcido, aunque deberías notar que frene como un tambor (con vaivén) lo desmontas y lo pones sobre una superfície de cristal o espejo y miras a ver si 'cojea' como una mala mesa de bar.

[loMarraco]

Gracias chicos

El conce me cambió en garantía la pinza trasera en agosto, por lo que descarto pistones y similares.
Que freno fatal lo sé, aprendí con una GS650 y no veas como echo de menos su freno motor. Pero me siguen faltando 6 u 8mil km. de duración.

De momento el conce me pondrá otro juego en garantía, esta vez unas EBC HH y veremos.
Imagino por eliminación que va a ser el disco el problema.

Porque crees que el disco?

Porque todo el resto se ha cambiado.

[Antonio1968]

Bueno, puede ser que sea demasiado abrasivo, pero creo como te comente que esas pastillas vienen mal montadas, o eran demasiado blandas..., en fin casi todo lo que hemos comentado, espero que con el cambio de disco te solucionen el problema.

[Jaume]

10000km en un trasero para mi suele ser normal, pero como digo muchas veces yo no soy un buen indicativo porque soy muy bruto...