TACOS DE TEFLON HORQUILLA

[GERMAN885]

Necesito una solucion a la suspension delantera de mi vieja sprint executive con 120.000 km.
En mi ultimo viaje y llendo rapido en carreteras de curvas la suspension delantera ya es un desastre. Ya era superblanda de nueva, pero ahora es imposible.
He pensado en poner unos tacos de teflon pero no se cuantos cm. Imagino q no es lo mismo en una "r" que en una moto con recorrido largo de suspension. Ctos cm me aconsejais?.

[Ferxo]

Cambia el aceite y pon unos muelles nuevos más firmes, los tacos es una ñapa que solo acortan recorrido, pero no dan firmeza.

[XRV]

Cambia el aceite y pon unos muelles nuevos más firmes, los tacos es una ñapa que solo acortan recorrido, pero no dan firmeza.

+1, es la mejor solución y no excesivamente cara. La mejora es tremenda

[GERMAN885]

tengo menos dinero q uno q se esta bañando. Sabiendo que es una ñapa esta claro que aumenta la precarga. alguien sabe ctos cm seria lo aconsejable?

[peptorres]

Los muelles no son tan caros, de Hagon Ibérica con aceite con unos 100-130eu los tienes. Progresivos o no. Hay otra empresa en UK KTech http://www.ktechsuspension.com/ que también hacen muelles.

De todas maneras cambia el aceite antes de nada. Sólo con eso se nota.

[Ferxo]

El aceite son unos 10€ y eso solo hace mucho

[XRV]

tengo menos dinero q uno q se esta bañando. Sabiendo que es una ñapa esta claro que aumenta la precarga. alguien sabe ctos cm seria lo aconsejable?

Lo bueno sería hacerte dos tacos de nylon para cada barra uno de 10mm y otro de 20mm y de esa forma vas probando primero con el taco pequeño, luego el taco grande y por último, si aún te hicera falta más, pones los dos y sumarias en total 30mm

[GERMAN885]

asi lo hare. gracias.

[peptorres]

Yo no lo comprimiría u8cho más de esos 3cms, incluso 2 es mucho ya. Ten en cuenta que el muelle está pensado para trabajar en ese recorrido, y si lo comprimes ya de por sí lo haces trabajar en un rango inferior al que está diseñado para hacer, con lo cual te puede ir bién o te puede ir mal, bastante mal la ñapa.

Ahorra en la medida de lo posible para unos muelles nuevos y aceite. Y antes de hacer lo de los tacos, cambia el aceite. El de orígen es un SAE10W. Si no te quieres gastar mucho, en Alcampo o Carrefour lo venden baratito, SAE10W que no sé si es un tipo de aceite también de ATF o de dirección asistida. NO lo recuerdo muy bién, pero lo debe indicar si es SAE10W.

[GERMAN885]

el aceite se cambio hace unos meses y me dice el mecanico q es sae15 lo q puso, con lo cual no lo cambiare. Un amigo con una trophy me dice que el en su dia puso 1 cm y mejoro mucho.
Si no pregunto le habia puesto 3 cm y me habia quedado tan tranquilo. Gracias x los consejos.
pd.: el proximo verano stelvio, ya os dire como se sujeta en las horquillas de bajada.

[peptorres]

Pober aceite más denso con muelles de origen es un error. El aceite mas denso se pone con muelles mas duros. Ambas cosas.

Si el de origen es un sae10 ése es el qué le debes poner pues el valvulado está diseñado para esa densidad.

[Ferxo]

Lo que no te das cuenta es que con 120.000km, esos muelles están k'o, y no sirven ya, si de verdad aprecias tu seguridad cámbialos, aunque sea por unos usados con pocos km, el resto son formas de autoengaño y placebos
Ahorra 100€ y monta unos muelles

[Esnaider]

MUelles y aceite, solución no tan cara y segura.

[GERMAN885]

la verdad no creo q sea tan facil. Cuando acelero la moto se levanta q parece q voy en caballito y esto es pq el trasero se hunde. ya lo llevo en una precarga de 4 sobre 5 pero debe estar peor q el delantero.
La solucion seria meter mano de verdad a los 2 trasero nuevo y delante muelles y valvulado y q trabajen compensados, pero esto es mucho dinero ya que lo tendria que llevar a una empresa q lo haga bien. De momento voy a probar con esto y luego ya veremos.

[Humphrey]

Echa un vistazo, igual encuentras algo asumible:

https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw ... s&_sacat=0

https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw ... r&_sacat=0

[GERMAN885]

gracias

[digital]

Pon cuatro arandelas de acero inoxidable de algo menos de diámetro de las botellas y veras que notaras una buena diferencia.

[GERMAN885]

al final he metido como un cm poco mas y he endurecido la precarga trasera a tope y mucho mejor en las frenadas, ademas en recta con las 3 maletas a partir de 160 q antes cabeceaba ahora va mejor.

[Antonio1968]

Pon una foto por favor

[GERMAN885]

http://www.motociclismo.es/pruebas/arti ... 900#foto-4
os paso el enlace de cuando publique en la moto objetivo 100.000. Hay fotos de las dos sprint que he tenido.